Gazda je napisao:
...o motoru nemamo sta ni raspavljati 1.4 iz pezoa je najveci krsh koji sam ja ikad vozio. dovoljno je reci da je v-max 150 kmh dok kod honde i toyote to nije sluchaj....
Zašto za poređenje i iznošenje generalnih zaključaka uzimaš
ubjedljivo najslabiji motor koji se ugrađuje u P307?
Pored svih varijanti 1.6 i 2.0 benzinaca, nekoliko HDI varijanti, ti baš zapeo za nejaki 1.4 (vjerovatno ovaj od 75 ks iz 206-ice) koji je normalno preslab za težinu 307-mice...
Evo šta se sve stavlja ispod haube 307:
* 1.4 L (1360 cc) ET3 I4, 75 PS (74 hp)
* 1.4 L (1360 cc) ET3 I4, 90 PS (89 hp/66 kW) and 100 ft·lbf (136 N·m)
* 1.6 L (1587 cc) TU5 I4, 110 PS (108 hp/81 kW) and 110 ft·lbf (149 N·m)
* 1.6 L (1560 cc) DV6 HDi diesel I4, 90–110 PS (89–108 hp/66–81 kW) and 161–177 ft·lbf (218–240 N·m)
* 2.0 L (1997 cc) EW10 16-valve I4, 140 PS (138 hp/103 kW) and 110 ft·lbf (149 N·m)
* 2.0 L (1997 cc) DW10 HDi diesel I4, 136 PS (134 hp/100 kW) and 240 ft·lbf (325 N·m)
* 2.0 L (1997 cc) EW10 16-valve I4, 140 PS (138 hp/103 kW) and 148 ft·lbf (201 N·m)
* 2.0 L (1997 cc) EW10 16-valve I4, 177 PS (174 hp/130 kW) and 149 ft·lbf (202 N·m)
ne zelim uopste da dalje ulazim u diskusiju!! ja sam SVOJE mishljenje dao, samo cu dodati da sad uporedish ponudu motora toyote za corollu sam tim gore sto si napisao i sam izvedes zakljucak.....
Prijavite se
Registruj se
FAQ
Pretraga
