Evo da malo ozivim ovu temu sa jednom malom napomenom.
Zima je ocigledno iza nas, za snijeg postoje skoro nikakve sanse a i temperature su ocigledno svakim danom sve vece. Samim tim je vrijeme da se razmislja o stavljanju ljetnjih guma na svoje ljubimce.
Cak nesto ranije nego sto nas Zakon nalaze jer je ipak pametnije sacuvati zdrave osobine zimske gume za naredno sezonu nego je voziti na autu iako je vani +20 stepeni. Steta je visestruka, zimske gume trajno gube svojstva voznjom na suvom i toplom asfaltu i za sledecu zimsku sezonu prakticno postaju neupotrebljive. U isto vrijeme nemaju potrebne bezbijednosne karakteristike ljetnih guma, zaustavni put je duzi, ne drze dobro podlogu, brzo se trose. Znaci, osim finansijske stete, takodje vam je ugrozene bezbijednost.
Zakon, iako pomalo krut, ostavlja dovoljno prostora za zamjenu zimskih guma ljetni, pogotovo ako generalno vremenski uslovi dozvoljavaju. Pogledajte boldovani dio u citatu iz Pravilnika o zimskoj opremi.
Citiraj:
(Oprema za saobraćaj u zimskim uslovima)
(1) U razdoblju od 15. Novembra tekuće do 15. aprila naredne godine, bez obzira na vremenske uslove, sva motorna vozila moraju imati odgovarajuću zimsku opremu i moraju je koristiti u uslovima iz člana 2. ovog Pravilnika.
(2) Pod zimskom opremom koju treba da imaju motorna vozila u zimskim uslovima, smatra se:
a) Za putnička motorna vozila i ostala motorna vozila čija najveća dozvoljena masa nije veća od 3.500 kg i nemaju više od 8 sjedišta:
1) zimski pneumatici na sva četiri točka. Zimska guma (pneumatik) je na svom boku označena slijedećim oznakama: MS, M+S ili M&S i znakom snježne pahuljice na stiliziranom obrisu planine s tri vrha, čija dubina gazećeg sloja po dubini iznosi najmanje 4 mm,
2) gume sa ljetnim profilom čija dubina gazećeg sloja iznosi minimum 4 mm i u priboru odgovarajući lanci koji se postavljaju na pogonskim točkovima u slučaju zimskih uvjeta.
Mislim da vec polovine marta mozemo krenuti sa zamjenom (ako psyborg da zeleno svjetlo

), dakle pitanje je kakve gume, marka i tip

A mo