banjalukaforum.com

Pa niko nije rekao da neće biti gužve. Auta ne mogu čarobno nestati od nas koji nismo rođeni banjOlučani. Ali protok je definitivno bolji

Jedna stvar je cinjenica.

Iz pravca centra do Caira/Hiseta se putuje bar 5 minuta duze nego sto je to bio slucaj ranije. Ako se upadne u spicu i duze.

Ukljuciti se u kruzni tok iz centra je bas umjetnost.

Za sada jedino Waze navigacija prikazuje novi KT.

https://www.waze.com/en/live-map/direct ... 2703759277

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Moje činjenice:

Činjenica 1: u špicevima gužva je ista ili veća
Činjenica 2: sad masa ljudi izbjegava obići "pola" grada da bi došao u jednosmjerni pravac prema svom odredištu i koriste sporedne manje ulice koje su zato eksplodirale
Činjenica 3: brže se stiže od zgrade vlade do centra
Činjenica 4: kroz sam centar je protok skoro isti. Možda malo bolje ali ništa presudno.
Činjenica 5: u kružni tok kod Ekvatora iz pravca centra se teže uključiti zbog auta koja često stoje u koloni u kružnom toku

Mozda bi bilo bolje da vrate dvosmjerni saobraćaj i uz ovaj kružni tok i poneku novu poprečnu ulicu i još neki kružni možda bi bilo bolje

Normalno, kad se redovno docrtava

_________________

Primjetio sam da zadnjih par godina ima Wazer-a u BL ili okolini pa se redovno ažuriraju izmjene.
Svaka čast na trudu.

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Garant je neko favorizovao ove ponavljače vozače, u slučaju da omaše neko skretanje u centru, pa odluče da ponove krug, da se gužva ne stvara, te zbog toga im poklonio "dvije trake za Avgusta".

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Sve i da jeste protok bolji, u sto sumnjam, kratkorocno se opet gradilo. Ako za par godina napokon izgrade most u Dolcu frekvecnija saobracaja ce se dodatno povecati. Napravili su jednu traku za najfrekventiji izlaz iz kruznog toka koji samim time ogranicava kretanje ostalim vozacima koji zele da nastave kretanje ka nekom od ostalih izlaza a mjesta je bilo. A sa druge strane su jednu traku, u ulici Kralja Petra, za skretanje desno pretvorili u 2 trake pri samom ukljucenju.

Ovde smo gdje jesmo jer se uvijek gradi bez imalo dugorocnog planiranja. Pri tom ne mislim ni na 50+ godina dugorocna planiranja nego ni na par godina. Ulice asfaltiraju poslije 30 godina zapustanja i onda sledece godine je raskopaju za provlacenje kablova/mijenanje cijevi...

A kako drugačije izvući pare?
Takva im je praksa godinama unazad, prolazi im a narod ćuti i divi se.

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

A mozda je cilj da se automobili izbace iz centra grada, kao sto je u vecini gradova na zapadu. Kod nas ce covjek radije ici fizicki kracom rutom i zapeti u guzvi, nego da recimo koristi dva tranzitna pravca sto je fizicki duza relacija a ustvari vremenski kraca.

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

To bi imalo smisla da grad nije napravljen za automobile. To funkcionise u gradovima sa dobrim javnim prevozom (citaj metroom) koji omogucava brzo kretanje kroz grad a ne utice na nadzemni saobracaj. Banjaluka je trenutno (a po trenutnim trednovima i ostace) takozvatni "car centric" grad gdje je automobil glavno prevozno sredstvo. Kada se otvori most u Dolcu ovo ce postati jedna od glavnih spojnica istocnog i zapadnog tranzita, pored vec postojece fukcije tj spojnice Centra, Mejdana, Lausa i Kocicevog vijenca.

Ja mislim da je recimo puno veci saobracajni problem jedna saobracajnica koja vodi iz centra i ka centru iz naselja Novi Borik, i to vidi svako ali niko ne spominje silne kolone svako jutro i od 3 do 5. Ovaj kruzni tok i guzve koje se u njemu formiraju su mala maca za to. Da ne govorimo da i ovi iz Cesme ulaze u grad preko te ceste pored kampusa, jer jos nema mosta u Cesmi. A tu ima prostora da naprave osam traka ako hoce vrlo lako.

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

U planu im je još jedan most kod Delte ka naselju Đoke prevare.....

Mislim da mogu napraviti bar jos dva izlaza na tranzit u pravcu prema Rebrovackom mostu za pocetak. A taj most, ko zna kad ce biti.

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

Pred sledeće izbore?

_________________

Budimpešta, autom ideš bukvalno kroz pješačke zone u strogom centru, nešto kao kad presjecaš parkić u Srpskoj ulici. Parkinzi sa obe strane ulice, iscrtano pola mjesta na cesti, pola na trotoaru i ostavljeno dovoljno prolaza između dva reda parkiranih auta da može proći jedan auto. Za pješake na trotoaru toliko mjesta da dvoje odraslih ne mogu ići uporedo. Govorim o strogom centru grada, Vaci ulica.

Послато са 2209116AG помоћу Тапатока

_________________
Bubi frubi

Budimpešta je istočno od BL... nemaju ugri pojma.

_________________

To je ko u BG, pola parking mjesta na cesti a pola na trotoaru i to trotoari oni visoki sa oštrim ivicama, ne može se svako auto ni popeti a da ne zapne. I opet i to sve popunjeno.

Generalno je problem u svim gradovima pa tako i BL, stara infrastruktura, prilagođena uslovima kad je bilo puno manje automobila.

U srijedu kad je kisa pljustala, kroz centar (Kralja Petra) se trake uopste nisu vidjele, bukvalno napamet vozis.

Vaci ut ili Vaci utca

Sent from my RMX3081 using Tapatalk