banjalukaforum.com

Lada Niva ima 1.7 l i 80 konja... mislim da ce prije zaglaviti L200 nego Niva

_________________

Sa 850 kg tereta?

Pusti me da uzivam partibrejkeru nijedan

Onaj sa manjim klirensom, losijim prenosnim odnosima i kracim medjuosovinskim rastojanjem

Ford je i po meni najbolji izbor. L200 je turbo-traktor...

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

L200 je srusio Gadafija

Inace ima najbolju opremu kroz €

Prilicno je udoban. Automatik je takodje ok za takvo vozilo. Zvuk dizel motora je prirodan

Sa druge strane, najmanji je od svih.

Samo toyota

_________________
ideologijom i religijom se bavi sirotinja moj maho

Skupa k'o druga Pere kajgana. Nosivost 720 kg. Pa ne valjam jastuke za Ikeu

Doslo drugo djete. Vrijeme za vece auto (vecu alfu).
Da li ici na (sto je trenutno za mene nedostupno, ali ako se malo strpim oko dve godine onda moguce):
http://m.autoscout24.com/details?vehicl ... rch_result
Ili razumom na(sto bi realno mogao istrpiti, ali onda ostaje zal za turbo benzincem, plus traktor zvuk koji dobijam sa JTD motorom):
http://m.autoscout24.com/details?vehicl ... rch_result

Uf... Mnogo dobro

Na jesen sam planirao dići kredu i kupiti drugo auto. Imao sam u planu Volvo cx30. Vidio sam na Pik-u da se 2 auta prodaju i u BL.

Nikad cuo za taj model

Ne znam sta bih ti rekao. Ja bih sigurno ganjao TBi ali on malo ne trosi, a ne znam koliko prelazis i koliko su ti bitni troskovi eksploatacije. (Eventualno plin, ali ne znam ko ce kod nas da ti ugradi u turbaka sa direktnim ubrizgavanjem, i da radi kako treba ) JTD je provjereno dobar motor ali ostaje "traktor efekat" o kojem govoris. Opet, u duzoj perspektivi i dizel kosta (ubrizgivaci, turbo, kvacilo).
A u vezi natezanja budzeta - nemoj, bolje kupi nesto za sto imas pare i u stanju si platis za krsteno odrzavanje i servis nakon kupovine.
I jos nesto, svjestan si kolika su termicka opterecenja kod nadpunjenog benzinca? Drugi rijecima, ako je vozio sivonja koji niti je grijao niti hladio turbo, sve bi moglo da ode u 3PM i pored servisiranja prema preporukama proizvodjaca

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Ne igra meni puni uloga potrosnja jer ja ne prelazim vise od 600km na mjesec dana, tako da ako trosi po fabrici onda to nije toliki problem. Ali definitivno sada ne mogu priustiti TBi motor, ali za par godina hm.... JTD ostaje realna opcija znam ja i sta znaci odraavanje takvom auta i motora... s te strane mozda je bolja opcija 1.9 sa 150hp plis cip... ali traktor efekat

U pitanju je C30.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_C30

Znam

Ne trosi. Racunaj ~12 po gradu, ~15 pri stiskanju.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

12 po gradu.... pa to mu dodje skoro kao TS sto sada vozim. Hehe.... ali sigurno da bi se sa TBi morao ganjati plin. Ako je uopste moguce gurnuti u njega plin.

JTD je odlican motor i to ce ti svako reci, ja bi na to isao, ako ubodes sa dobrim turbom i kvacilom navozaces se dosta.

Imam ja JTDa u 156 SW trenutno i znam ja da je to ne poderiv motor (mislim na motor kao agregat ne na ostalu pizdariju oko njega, turbo, razni senzori itd.) imao sam ga i u Stilu, ali nekako mi je u 147 sa bezinskih 120hp mnogo ljepse ide i nekako mi je ljepsa za voziti. Nemam pojma sta raditi to je ono sto je sigurno

Premišljao sam se između Megana i Volvo C30 i ipak sam odlučio da to bude Volvo. Auto mi se baš sviđa.

U principu je to Ford Focus u drugacijoj karoseriji. Auto je veoma udobno i ima nevjerovatno mnogo mjesta na zadnjem sjedistu, ali je gepek ocajno mali. Upravljivost je veoma dobra, ergonomija odlicna. Ja sam razmisljao o kupovini C30 T5 ali mi je debelo iskakao iz budzeta...

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.