banjalukaforum.com

vazi ali samo po gradu i to gdje ima kamera
lik iz servisa veli neoj preko 3 hiljade obrtaja bar prvih 1000 km reko nema frke danas nagurao na 3 hiljade obrtaja u sestoj 185 km reko nemam gdje preko 3ice sve i da hocu

_________________
ideologijom i religijom se bavi sirotinja moj maho

3 tisuce na dizlu... Nije malo

Ma tako kažu u svakom servisu, s tim da varira broj obrtaja, kao i kilometara... kolegi s posla su rekli da ne vozi preko 2000 do prvog mjenjanja ulja A to što je taj motor na probnom stolu radio sat vremena u crvenom...

_________________

Ne rade motori sat vremena, eventualno dva puta po minut, dva... Jednom u kontroli nakon proizvodnje motora, drugi put nakon kompletiranja auta...

Pa dobro... ovo je više bila paralela za ovo što kažu u servisu... ja smatram da treba prvih par stotina kilometara malo štedjeti auto; uostalom, da je proizvođač stvarno predvidio nešto takvo, ugradili bi neku blokadu...

_________________

Koja kosta novca. Jeftinije napisati u teku: Bekane, prvih hiljadu ne preko 1000

Da je problem izvesti - nije. Ajd dobro, recimo da je problem to izvesti; zašto takvo nešto ne piše u uputstvu od auta? Ja kod svog nisam uspio naći taj dio...

_________________

Kod mene ima napisano. Btw. nisam rekao da je neizvodivo, vec da kosta.

Ako piše, onda nema šta. A koji broj obrtaja/kilometara se spominje?

_________________

Ne sjecam se, ali mislim da se spominje 1000 km.

Ak se ikad sjetiš, pogledaj, baš me zanima. A da je skupo izvesti - nije; kod većine auta ima safe mode, koji ne da da se pređe određeni broj obrtaja ako ode neki od senzora. Najmanji je problem programirati ECU da to radi prvih 1000 km... al to je već druga tema...

_________________

Ma Vidovic je duzan i bogu i narodu pa ljudi izvlace sta mogu od njega da bilo kako rijese dugove. Gradi kojesta a nikom nista ne placa. Znam bar dva slucaja...

Nije Vidovic.

Enter, moze se sve. Alli cent je velik u auto industriji

Osim toga, ''uvozavanje'' auta prema vecini evropskih proizvodjaca nije vise neophodno.
Ali... Nije zgoreg prvih hiljadu, dvije km voziti sa laksom nogom na gasu...

Osim dijelova motora, moraju se razraditi gume, kocnice... Pa i vozac

Kao što rekoh, slažem se s tim, samo još nisam vidio pisanog traga u uputstvu o tome... šta ću kad vozim staro auto

_________________

Kod starijih autra je bilo neophodno, kod ovih novih (kao tvoje) navodno nije. Ali evo sta kazu strucnjaci:

http://www.autobild.de/artikel/die-rich ... 35511.html

Videćeš, leti
Ako kad budeš čip ovako, daš krug, da vidim isplatili se.

_________________
"Baš je dobro kada misliš da živiš u slobodi"

A opet, dosta ih kaže da ćeš ga rasturiti ako voziš penzionerski.

E, sad...pun gas nikako ne bi trebao ići tokom razrade, pogotovo na duže, jer će temperatura skoro instant-zabetonirati pikse i onda si fino možeš i izvaditi uljne karike...opet, ako samo na leru drnda i nikad ne ode u obrtaje, isto neće fino da nalegne i eto ti opet honovanja.

_________________
bleek.

Hm, penzionerski bi trebalo bukvalno shvatiti. Najbukvalnije moguce.

Nego, da li ti vozis neko tamo sivo crno skoro pa pogrebno cudo?

Promjenjiva opterećenja
Napisaću više, malo kasnije. Sad sam pod rakijom

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Zavisi, moguće. Šta je bilo?

Pod rakijom se najbolje objašnjava, naučno dokazano.

Ali, da.

Kome se da čitati, ima ovdje malo o tome:
Link

I, malo bolje:
Opet link

_________________
bleek.