banjalukaforum.com

Nekad je to bilo ovako nekako:

Moped: ispod 50ccm max brzina ispod 50 km/h

Motocikl: Razvija brzinu vecu od 50km/h

Za moped je bila jeftinija registracija.



Kako stoje stvari sada, ovi zakoni se mijenjaju kao dnevne novine, totalno sam van toka.

Imam tomos motorce od 50ccm koje trebam sa starih tabli iz 1970 i neke registrovati na nove tablice.
Da li i dalje ima ta razlika moped-motocikl, da li je jeftinije za moped? i kako to ide sad.

Sve je isto za prvu registraciju, svakako moraš plaćati sve dadžbine. Međutim, kod isteka osiguranja (neću reći registracije jer je trajna) nije dovoljno samo produžiti isto, već moraš ići i na tehnički. To je neophodno za dobijanje novog stikera u mupu koji važi godinu dana. Jebaji ga

cekaj ne razumijem te sta si htjeo reci time sve je isto jel nema vise razlike moped motocikl pa je to isto

ili je isto ko prije tj. mogu registrovati kao moped? ako se moze jel za moped najjeftinije ?

Do 49ccm bicikl sa pomocnim motorom ili ti ga mopet,jednom se registruje i ostaje trajna registracija samo sto svake godine moras na tehnicki i naravno platiti osiguranje(samo polisu) i registruje se za max jednu osobu...
Preko 49ccm registracija ide svake godine i sve ostalo sto uz nju ide...

a vidis nekad je bilo moped do 49ccm i do 49 kmh ako imas motor koji je 49ccm a npr razvija brzinu od 80 kmh onda ide u klasu motocikl

Nema više toga, samo se kubikaža gleda. Do skoro je kriterijum bio i broj sjedišta koje želiš u saobraćajnoj, tj. 1 mjesto za moped, a 2 za motocikl. Sad jedino zajebavaju za taj tehnički na koji moraš ići jednom godišnje, što je po meni u jednu ruku i normalno.

Da normalno je to a i dobra stvar da se pregleda(iako nasi tenicki pregledi su u vecini slucajeva preskocni). Nije normalno da se placa polisa osiguranja svake godine za trajnu registraciju, zar im nije dosta dazbina i poreza


btw koliko iznosi ta polisa ?

Oko 25 km, tehnički mislim da je 20, stiker 5, i 3 marke takse - sve ukupno oko 55 maraka sa provizijom u banci. Jebaji ga sad, nije baš toliko puno.

vidi nije puno ali za 10 godina to je 550 maraka puta ko zna koliko motocikala se registuje u drzavi sto znaci ko zna koliko para zaradjeno na nesto sto se prije nije naplacivalo jer je registracija bila stalna u tom smislu.

pljacka u svakom slucaju.



Hvala vam svima na odgovorima, pomogli ste mi.

Nije to placka nego je to sasvim realno da moras platiti osiguranje da bi u slucaju nesrece mogao naplatiti stetu...

a kako je to onda nekad funkcionisalo sa stalnim tablama ?