banjalukaforum.com

За мост на Сави код Градишке од 12 до 14 милиона КМ

САРАЈЕВО, Савјет министара БиХ утврдио је приједлог основа за вођење преговора ради закључивања споразума Савјета министара и Владе Хрватске о изградњи моста преко ријеке Саве код Градишке и прикључних граничних дионица међудржавног пута. Предсједавајући Савјета министара БиХ Никола Шпирић рекао је да се процјењује да би БиХ требало да издвоји од 12 до 14 милиона евра за изградњу тог међудржавног моста, што би било 50 одсто од укупне цијене моста.

”Изградња моста преко ријеке Саве код Градишке заједнички је интерес БиХ и Хрватске”, рекао је Шпирић и додао да би према споразуму трошкове изградње моста уговорне стране сносиле у једнаким омјерима.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Градитељима одобрено четири мјесеца рада дуже

Бањалука - Рок за изградњу друге деонице аутопута Бањалука-Градишка истекао је 30. јануара. Радови нису завршени, због чега је извођачима радова „привремено” одобрено продужење рока од четири месеца - каже директор „Аутопутева РС” Душан Топић.

Топић тврди да ће до тада инвеститори (Влада РС) и извођачи радова постићи договор око утврђивања рока за завршетак радова. До тада би требало да буде склопљен и анекс уговора.

- Анекс уговора ћемо правити, пре свега, због продужења рока. То не значи да ће бити корекције цена за радове, али није искључено и да неће бити кориговања. До краја маја и то треба да буде познато - додаје Топић. Другу деоницу аутопута до Градишке раде три грађевинске фирме - „Интеграл инжењеринг”, „Конструктор” Сплит и италијански „Видони”. Цена радова за градњу 26,5 километара аутопута је 79,5 милиона евра, а извођачи радова су још 2008. тражили додатних 10 до 15 одсто новца „због поскупљења нафте после потписивања основног уговора“. Уговор о извођењу радова потписан је у децембру 2007. године, а радови су почели 28. марта 2008. године. Због пролонгирања рока, друга деоница аутопута неће бити завршена ни за две године.

Министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић раније је рекао да аутопут треба да буде завршен до августа. Међутим, још се не зна када ће почети градња моста на Сави, који треба да повеже РС и БиХ са Хрватском овим аутопутем.

- Тренутно се прави идејно решење за мост. Постоје три могућности, односно типа моста који ће бити изграђен - каже Душан Топић.

Ако ови радови буду реализовани како је планирано, Топић оптимистично најављује да би градња могла почети крајем године. Предвиђено је да Хрватска одабере извођача радова, док РС треба да учествује са 50 одсто у финансирању изградње. Српска треба да има свог представника у одабиру извођача и у надзорном телу. Да би се све ово спровело, потребно је претходно да БиХ и Хрватска потпишу међудржавни споразум.

Избор извођача радова за петљу

Душан Топић, директор „Аутопутева РС” најављује да би за неколико дана требало да буде изабран најповољнији извођач радова за градњу Маховљанске петље која ће повезивати аутопутеве Бањалука-Градишка и Бањалука-Добој. На међународном тендеру за извођење радова пријавили су се „Интеграл инжењеринг” заједно са сплитским „Конструктором”, „Нискоградња” Лакташи са чешком фирмом „ОХЛ”, „Алпина” са „Осијек котексом”, СЦТ из Словеније, „Штрабаг” и „Хидроелектранискоградња” из Загреба. Европска банка за обнову и развој одобрила је кредит од 21 милион евра, а Европска комисија одобрила је пет милиона евра као грант за петљу. Предвиђено је да радови трају две године.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Изградња Маховљанске петље почиње у марту

БAЊA ЛУКA - Изградња Маховљанске петље почеће отварањем грађевинске сезоне, а најкасније крајем марта, рекао је министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић.

Он је истакао да су извођач радова и надзорни орган за изградњу петље изабрани, а да постоји и сагласност банке за финансирање извођача радова.

- За потписивање уговора чека се још само банкарска гаранција.

Изградња Маховљанске петље почиње отварањем грађевинске сезоне, а најкасније крајем марта - рекао је Чубриловић.

Када је у питању изградња аутопута Бања Лука - Добој,
Чубриловић је рекао да ће у сриједу, 3. марта, у Београду разговарати са представницима аустријске компаније "Штрабаг", када очекује да ће бити прецизирано да ли ће ово предузеће кренути у посао.

Он је рекао да ће послије тог састанка знати нове рокове, односно кад би требало да дође до потписивања уговора за извођење радова.

- Aко са "Штрабагом" дође до проблема и заиста не буду могли да обезбиједе новац, Влада РС има друга рјешења. Одлучни смо да на љето почнемо изградњу дионице Бања Лука - Добој, са "Штрабагом", или без њега - нагласио је Чубриловић.

Додао је да се преговори са "Штрабагом" одвијају у условима потписаног концесионог уговора, те да обје стране још увијек поштују своје обавезе из уговора о концесији.

- На састанку у Београду инсистираћемо на томе да "Штрабаг" прецизира када ће моћи да обезбиједи финансијске услове, или ако није у могућности, да се у што скорије вријеме изјасни о том питању, како би Влада могла да предузме и неке друге кораке - казао је Чубриловић.

Додао је да и даље имају увјеравања од представника "Штрабага" да желе да уђу у овај посао, те да да су спремни да обезбиједе новац без обзира на то што се Европска банка за обнову и развој (EBRD) изјаснила да није спремна да финансира овај пројекат.

Градишка-Бања Лука

Када је у питању изградња аутопута Бања Лука - Градишка, Чубриловић је раније рекао ће доласком повољнијих временских услова радови на аутопуту Бања Лука - Градишка кренути у пуном капацитету, а завршетак изградње овог пута планира се за крај љета 2010. године.

- Ово је и даље приоритетни пројекат на коме интензивно радимо - рекао је Чубриловић.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

...a ka'ce oni brzi putevi i one seme koridor ovo ono sto je mile obeco...

_________________
...i cime od svijeta da se branis
kao ruza sa dva smjesna trna ili snom...
...na jednom grobu u australiji piše:duša bogu, telo australiji, srce srbiji...

DJ KRMAK
...i vrapčići...

nevidljivi problemi sada znam i koji neko nam je stavio drogu u heroin

Топић: Интензивираћемо градњу аутопута

БАЊАЛУКА, Душан Топић, директор предузећа “Аутопутеви РС”, каже да очекује да радови на аутопуту од Бањалуке до Градишке започну већ ове седмице и то јачим интензитетом него што се досад радило.
Наводи да са извођачима радова није разговарано о евентуалним измјенама уговора цијене градње дионице, те да још ни изблиза нису потрошена средства предвиђена основним уговором.

Шта се радило протеклих мјесеци везано за дионицу аутопута Бањалука – Градишка, док су мировале машине и кад се очекује наставак радова?
ТОПИЋ: Немамо тачан датум кад би могли да се наставе радови, јер то зависи од временских услова и стања дуж цијеле трасе. Снијег се отопио, али је земља негдје још пуна воде, па не дозвољава тешким камионима да прелазе преко ње. Међутим, негдје је траса под шљунком, тако да би већ ове седмице могли да се наставе радови на појединим дијеловима. Што се тиче других активности, остало је још неколико детаља да се дефинише с извођачима пошто је било неких њихових захтјева за измјене, односно како они кажу побољшања пројекта. Међутим, ту се још дефинитивно није дошло до неких одлука.

Прошле јесени сте имали замјерке на број ангажованих машина на траси. Да ли ће од прољећа извођачи кренути жустрије с радовима?
ТОПИЋ: Очекујемо да кад сезона крене да се одмах стартује са послом и то што интензивније, односно како смо то и раније најављивали. То мора бити учињено ако хоћемо да се гањамо са роковима јер сам и раније рекао да су у другој половини прошле године интензивирани радови, али да то није било довољно, односно није било онако како је требало. Договорено је да буде јачи интензитет и имамо увјеравања од извођача да ће бити интензивни радови, чему у прилог иде то да је доведено и још подизвођача. У сваком случају, морамо вршити притисак на извођаче на већу мобилизацију.

Можете ли подсјетити који рокови су у игри за завршетак аутопута Бањалука – Градишка?
ТОПИЋ: Првобитни рок по уговору је био 30. јануар ове године, али он из објективних разлога, тачније око проблема са рјешавањем имовинскоправних послова није могао бити испоштован. Ми смо извођачима дали привремено продужење рока од четири мјесеца, чисто да нам радови и уговор буду покривени. Треба рећи да то није коначно продужење рока док не усагласимо све оно о чему сад причамо.

Кад би се могао знати коначни рок?
ТОПИЋ: Врло брзо би требало доћи до тих коначних рокова како би извођачи могли да направе своје динамичке планове активности које бисмо ми могли седмично да пратимо и да реагујемо уколико буде требало.

Да ли су извођачи тражили додатна средства за завршење аутопута?
ТОПИЋ: Има захтјева са њихове стране, али још ништа није усаглашено и све се ради према пројекту. Још смо нажалост у раној фази пројекта и нисмо ни близу тога да смо испуцали све паре за аутопут. Има још и те како посла да се одради док не дођемо у ситуацију да разговарамо да ли треба мијењати уговорне суме. Наш приступ о томе је да можемо разговарати о свим приједлозима извођача о побољшању, али не и о промјени цијене.

Други пројекат чија би реализација требало да почне овог прољећа је маховљанска петља. Докле се ту стигло са припремама?
ТОПИЋ: Већ имамо потврду банке о избору извођача за тај посао и сад се само чека да изабрани извођач достави банковну гаранцију на добро извршење посла, што је по процедурама банке коначна потврда да је изабрани извођач прихватио посао. Од тог момента може да се потпише уговор и почињу да теку рокови по одређеној процедури увођења у посао.

Шта то практично значи?
ТОПИЋ: То значи да можемо рачунати да у овом мјесецу имамо потписан уговор и да ћемо у мају моћи да уведемо извођача у посао. Надамо се да ће овај пројекат послије дуже времена бити први пројекат у који ћемо ући чисти и онако како би требало, са ријешеном комплетном документацијом.

Како се одвијају припреме на дионици Бањалука – Добој?
ТОПИЋ: И ту засад иде све према плану јер је експропријација у првом степену завршена на цијелој траси, а да се то питање у потпуности ријеши остало је само око пет одсто цјелокупне трасе. Ревизија пројектне документације је у самој завршници и ту можемо бити задовољни.

Како се напредују припреме за градњу моста са Хрватском преко Саве који би дао пуни смисао аутопуту Бањалука – Градишка?
ТОПИЋ: Ту највише каснимо. То је заједнички пројекат са Хрватском и ту је тек започела израда пројектне документације коју раде Хрвати. Ми ћемо имати идејна рјешења на основу којих ћемо кренути са прибављањем свих дозвола и сагласности и мислим да ћемо имати подлоге на основу којих ћемо моћи ићи у избор извођача.

Остале дионице тренутно нису приоритет

Да ли се нешто ради на преосталим дионицама мреже аутопутева кроз РС?
ТОПИЋ: Још се ништа тренутно не дешава на преосталим дионицама мреже аутопутева, али планирамо да у овој години радимо планску и студијску документацију за све дионице које су обухваћене. Ипак, сад нам је приоритетан посао да својим током крене наставак радова на дионици Бањалука – Градишка, започне градња маховљанске петље и видимо у којем правцу ће ићи дешавања на дионици Бањалука – Добој.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Зна ли ико ко је тај Душан Топић? Шта он има у биографији, какву школу, гдје је радио и на чему?

ОК, члан странке, али осим тога?

_________________
Shoole on tour
Новинар: Шта можете рећи о утакмици? Шеле: Могу да кажем само две речи: Звезда, Звезда и само Звезда!

Послије 3. марта, опет чекамо, 1. април ...

У јуну почетак изградње аутопута Бањалука - Добој

БИЈЕЉИНА, Министар саобраћаја и веза Републике Српске /РС/ Недељко Чубриловић изразио је данас очекивање да ће крајем јуна или почетком јула почети изградња аутопута од Бањалуке до Добоја.

Чубриловић је након састанка са представницима аустријске компаније “Штрабак” и консултантске куће “Дилојт”, који је одржан у Београду, рекао Срни да су представници компаније нагласили да још није остварена финансијска конструкција посла, али су наговијестили да постоје реални изгледи да се то дефинише у наредних неколико дана.

“Ми смо инсистирали да се поштују рокови из концесионог уговора, а они се негдје поклапају са 1. априлом кад треба да буде готова и Студија изводљивости на основу техничког дијела пројекта који је урадио хрватски `ИГХ`”. У наредних седам дана `Штрабак` треба да искаже све могућности, како и на који начин је могуће да се то уради, а ми да, са своје стране, у том временском интервалу доставимо ревидовани пројекат и записник са ревизије”, рекао је Чубриловић.

Према његовим ријечима, “Штрабак” ће послати своје људе који ће радити са представницима предузећа “Аутопутеви Републике Српске” и Института гдје се врши ревизија, како би до 1. априла имали дефинисане или уговоре о извођењу радова или уговор о раскиду уговора о концесији, без посљедица за једну и за другу страну.

Чубриловић је нагласио да су представници “Штрабака” показали разумијевање што се инсистира да до 1. априла буде све издефинисано, јер пројекат траје већ три године, додајући да то и није предуго за овакву врсту пројеката, с обзиром на озбиљност и величину пројекта, те укупну цијену коштања.
Министар саобраћаја и веза РС додао је да се у наредних десетак дана очекује и потпис уговора о извођењу радова на изградњи Маховљанске петље, односно да ће радови почети чим временске прилике дозволе.

Влада РС и аустријска компанија “Штрабак” 19. маја 2009. године у Бањалуци су потписали протокол о формирању концесиног друштва за изградњу мреже аутопутева у РС. Изградња првог дијела аутопута у тој мрежи на релацији Бањалука – Добој требало би да буде дуга 71 клиометар.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Ма какви аутопутеви, па ми не можемо направити са оваквим извођачима ни поштену улицу у којој би асфалт издржао једну зиму, или можда грешим у случају да су наше зиме много "зимније"

Sta, neko intenziviranje se spominje? Dosao krusko s bolovanja, prvi srpski bager ponovo u funkciji

...ako prolazi kroz bakince, mozda i bude poceto 1. aprila...a sto bas tog dana...

_________________
...i cime od svijeta da se branis
kao ruza sa dva smjesna trna ili snom...
...na jednom grobu u australiji piše:duša bogu, telo australiji, srce srbiji...

DJ KRMAK
...i vrapčići...

nevidljivi problemi sada znam i koji neko nam je stavio drogu u heroin

da izgradnja počne ''veselo''

Obecavam da cu peći vola ako krene gradnja autoputa BL-Doboj ove godine, a Mile će biti časni gost.

[...] Премијер РС је рекао да би Влада са аустријском компанијом "Штрабаг" могла до краја марта, а најкасније у првој седмици априла, да потпише споразум о изградњи аутопута Бања Лука - Добој.

- "Штрабаг" до краја марта мора Влади РС да предочи своје финансијске способности за изградњу ове дионице аутопута. Aко се то не деси, онда ћемо се усмјерити на алтернативне могућности које ће обезбиједити да до јуна имамо јасно прецизирану ситуацију о томе на који начин ће се градити ова дионица - нагласио је Додик. [...]

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

U prevodu, pocela izborna kampanja.

Потписивање уговора са Штрабагом почетком априла

БAЊA ЛУКA - Уговор о извођењу радова на аутопуту Бања Лука - Добој, између Владе РС и аустријске компаније "Штрабаг" требало би да буде потписан у првој седмици априла, како је и планирано.

Рекао је ово јуче министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић послије састанка са представницима "Штрабага" у Бечу.

- На данашњем састанку усаглашени су неки детаљи и креће се ка рјешавању услова за добијање грађевинске дозволе, као и за потписивање уговора у првој седмици априла - истакао је Чубриловић.

Он је подсјетио да би припремни радови на изградњи аутопута требало да почну 1. јуна, а званичан почетак радова би био 1. јула.

- Прецизирани су још неки датуми, али је боље не објављивати их, јер се одступање од тих рокова из објективних разлога врло често другачије тумачи - казао је Чубриловић.

Каже да се процес договарања са "Штрабагом" у потпуности одвија у духу концесионог уговора и да су велики изгледи да ће "Штрабаг" у потпуности затворити финансијску конструкцију пројекта.

Чубриловић је навео да је јучерашњи састанак у Бечу наставак разговора од 3. марта у Београду и да су оквирни датуми за потписивање уговора о извођењу радова, почетку припремних и званичном почетку радова остали исти.

Коментаришући медијске наводе да је аустријска фирма "Штрабаг" саопштила да Влада РС није омогућила овој компанији да обезбиједи финансирање пројекта, Чубриловић је рекао да је то дезинформација.

- То није тачно, нити је таква информација изашла из "Штрабага" - рекао је Чубриловић.

Послије медијских навода да је "Штрабаг" критиковао Владу РС што овој компанији није доставила документацију неопходну за обезбјеђивање финансирања пројекта градње аутопута, Чубриловић је нагласио да су му представници "Штрабага" рекли да такве дезинформације нису потекле из њихове фирме.

Бечки економски дневник "Виртссафтсблат" објавио је да "Штрабаг" ове недјеље мора да осигура банковну гаранцију од више од 500 милиона евра, што су из компаније касније демантовали.

Уговор

Влада РС и аустријска компанија "Штрабаг" 19. маја 2009. године у Бањој Луци потписали су протокол о формирању концесионог друштва за изградњу мреже аутопутева у РС. Први дио аутопута у тој мрежи на релацији Бања Лука - Добој требало би да буде дуг 71 километар.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

...kinezi su za manje vremena napravili kineski zid pre ihahaj godina...

_________________
...i cime od svijeta da se branis
kao ruza sa dva smjesna trna ili snom...
...na jednom grobu u australiji piše:duša bogu, telo australiji, srce srbiji...

DJ KRMAK
...i vrapčići...

nevidljivi problemi sada znam i koji neko nam je stavio drogu u heroin

ПОТПИСАН УГОВОР О ИЗГРАДЊИ МАХОВЉАНСКЕ ПЕТЉЕ

Предсједник Владе Републике Српске Милорад Додик поручио је данас да Маховљанска петља, први објекат на аутопуту Бањалука - Добој и кључни за аутопут Бањалука - Градишка, представља једну од најзначајнијих комуникација која ће РС отворити према Европи и свијету.

Додик, који је у Бањалуци присуствовао потписивању уговора о изградњи Маховљанске петље између инвеститора и извођача радова из РС и Чешке, рекао је новинарима да данас поподне путује у Аустрију гдје ће разговарати са представницима компаније "Штрабаг" о припремним радовима и почетку изведбених радова на аутопуту Бањалука- Добој.

Он је нагласио да су компанију "Штрабаг" подржали и најзначајнији политички и други фактори Аустрије са којима ће, такође, данас разговарати како би припремни радови могли ад почну већ 1. јуна, а изведбени и изградња 1. јула и да би овај посао био окончан током љета или ране јесени.

"Чекају нас обимни радови пошто је ријеч о најзначајнијим радовима који се тренутно изводе у регији. То је наш покушај одговора на свјетску економску кризу, јер само тако обимни јавни радиови могу да ангажују значајан дио привреде РС", рекао Додик новинарима.

Осим предсједника Владе РС и министра саобраћаја и веза РС Недељка Чубриловића, потписивању уговора о изградњи Маховљанске петље присуствовали су и амбасадор Чешке у БиХ Томаш Суњог и шеф Канцеларије Европске комисије у Бањалуци Ђулио Зани са сарадницима.

Уговор су у име инвеститора потписали представници предузећа "Аутопутеви Републике Српске", а у име извођача радова представници конзорцијума "ОХЛ ЖС" из чешког града Брна и фирме "Нискоградња" из Лакташа.

Маховљанска петља повезана је са аеродромом у Маховљанима.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Дакле, потписан уговор за изградњу Маховљанске петље и та петља би требала бити завршена до краја 2011. године.

Свечано отварам кладионицу!

Маховљанска петља ће бити завршена:

а) до краја 2011. године (по плану)
б) током 2012. године
в) током 2013. године
г) никад

_________________
Shoole on tour
Новинар: Шта можете рећи о утакмици? Шеле: Могу да кажем само две речи: Звезда, Звезда и само Звезда!

Bolje je sto vise kampanja

_________________
Solaris је оперативни систем кога је развила компанија Sun Microsystems. Сертификован је као верзија јуникса. Иако је у питању махом власнички софтвер, велики број основних компоненти је објављен под лиценцом отвореног кода, под називом OpenSolaris.

Prognoziram 2019. godine uz cijenu četiri puta veću.