banjalukaforum.com

Joj, ako ičega ima to su znakovi ograničenja. Da ih je više, nemal pa ne bi mogli stati autom kraj puta.

Srpske Toplice....kod škole, tj. kamera je na zemljištu benziske pumpe.....ograničenje je 40km/h.....prva čestitka je za 49km/h a druga za 50km/h.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Da nije pored škole 30, jer nema predviđene kazne za 9km/h preko ograničenja.

Postavljanje znaka prije dionice gdje je fiksni sistem bi riješilo sve nedoumice i ne ostavlja prostor za nesporazum. Koliko sam primjetio najčešće su situacije na magistralnom putu gdje imamo samo znak o prestanku važenja ograničenja (30 ili 50 km/h), onda ljudi gataju da li se smatra naseljenim mjestom jer ima par kuća u blizini ili da se drže ograničenja za datu kategoriju puta od 80 km/h.

Ista stvar je i sa oznakom "radarska kontrola" koja po meni ima više efekta od samog sistema jer te drži budnim duži period i konstantno paziš na brzinu. U federaciji su radari uredno označeni, za svaki dan se objavljuje raspored kontrola po kantonima i u koliko će sati biti u kom mjestu čime se postiže preventivni efekat. Kod nas imaš osjećaj da je jedini cilj naplatiti što više kazni, a ako se ko opameti to je bonus.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Apsolutno se slazem. Mnogo puta na tako magistralnim putevima se ja pitam koje je ogranicenje, da li i dalje 50 iako sam izasao iz naseljenog mjesta (kuce su prestale), jer nigdje nije pisalo prekrizeno 50 (dakle, stupa na snagu difoltnih 80) i obrnuto. U ulasku tako par kuca nekad ne pise 50. Mada ima dosta situacija i gdje ti bude jasno, da ne grijesim dusu.

Takodje, kad idem kroz Federaciju, na potezu od 200 km sretnem jednu kameru, dvije, mozda tri. I obiljezene znakom. Kad ides kod nas ovuda, tri kamere sretnes kroz tri gradska naselja. Ili po magistralama kroz pola jedne opstine. Naravno, crni stubovi, kakva maskirna simbolika. Nigdje znaka da je tu kamera (osim ponegdje gdje su stari stubovi bili, a negdje stuba i nema, ali ima znak). Zaista, sistem napravljen za ubiranje novca, a ako se neko opameti nije bonus vec kolateralna steta jer od njega vise nemaju laku paru. Lopovi

_________________
Svaka mjesalica ima svoj loop.

Kamere su oznacene u federaciji ali radari... ne bas Dobra stvar je kod Federation peoplea sto uglavnom svi blicaju ako vide radar na putu sto kod nas nije slucaj.
Osim toga - jedna vrlo dobra praksa u Zenicko-dobojskom kantonu: policija svakih par kilometara postavi patrolu sa upaljenom rotacijom. Tako su na magistrali Doboj - Zenica visestruko smanjili broj nezgoda i sto je najbitnije broj poginulih u saobracaju.
Kod nas vidjam uglavnom ustekane octavije po zbunovima, sa radarima u autu ili u zbunu.

E, upravo to.

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

E, upravo to vol2.


Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Pa kako 49, ako je ogranicenje 40? Koliko se sjecam nekog zakona, kazne su definisane od rasponu prekoracenja 10-20, 20-30,30+

Škola, 30 km/h ograničenje plus most

to onda ima smisla, ali u tom slucaju nije ogranicenje 40 (kako je Zeljo napisao), vec 30 (kako si ti napisao).

*mozda je Zeljo mislio 40 (sa dozvoljenom tolerancijom)

meni se sve cini da je 40...

Послато са M2102J20SG помоћу Тапатока

+1

E ovo često napominjem. Od Doboja ka Sarajevu pa naročito dio Zenica i Maglaj, na magistrali su parkirana policijska auta sa upaljenom rotacijom. Vidiš ih da prate saobraćaj i to rade transparentno i daju ti osjećaj veće sigurnosti, ako uredno voziš. A ovi kod nas se u dosta slučajeva kriju ko zečevi po štekovima, a o upaljenoj rotaciji dok su parkirani da ne pričam.

40 jutros sam prosao tuda.

Sent from my Redmi 8 using Tapatalk

Kako su ga onda mogli kazniti?

_________________
Svaka mjesalica ima svoj loop.

Bio blok i skretalo se na most, pošto se radila cesta u 9. mjesecu, pa zbog gradilišta bilo ispod 40....

Ne vjerujem bas da kalibrisu kameru svaki put kad majste pomjere znak 20 metara tamo ili ovamo. Prije ce biti da love u mutnom pa ko se upeca upeca se.

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

Što se tiče grada pod video nadzorom, sve bi to bilo u redu da običan svijet ima nešto od toga kad dođe do pičvajza.
Primjer koji se često dešava u osiguranju konkretno - oštećenje auta na parkingu od strane trećih lica, koja nakon toga pobjegnu.
Zovneš policiju, gospoda dođu, naprave zapisnik uz klauzulu u kojoj navedu da "ne mogu da potvrde tačnost navedene izjave".
Kad uputiš službeni zahtjev za provjerom nadzornih kamera (imaš lokaciju i približno vrijeme), oni ni neće da se bave tim jer im je to gubljenje vremena na papirologiju i slanje naloga.
Kada od vlasnika privatnih objekata u okruženju koji su pokriveni video nadzorom nađeš tu situaciju (tačno vrijeme, snimak udarca ali zbog loše rezolucije, jer se uglavnom sve dešava noću, ne možeš skontati tablice, ali imaš sasvim dovoljno materijala), ponovo neće i dalje da se bave tim!
Čak i vlasnik objekta može doći u problem jer ti je ustupio snimak bez službenog naloga.
Osim ako nemaš nekoga u mupu, što potvrđuju slučajevi gdje su njihovi do potrebnih podataka dolazili u roku od par minuta (znam nekoliko slučajeva).

O kamerama za registraciju drugom prilikom. Samo ću reći da je narod generalno glup i ne konta ništa. Niko pametan ne bi svjesno rizikovao kaznu.
Mup je s druge strane premazan do jaja, jer kazne šalju nakon 5-6 mjeseci (nemaš pojma nakon toliko vremena šta i kad je bilo, jesi li stigao na vrijeme..). Često ni ne šalju koverte, pa ne mo'š ni pola da platiš (mada oni tvrde da sve šalju, u praksi je drugačije).

Jesi siguran da ti kod nastale stete nece ustupiti snimak jer im se ne da, ili je to pretpostavka?

_________________

Upravo tako, ne da im se.
Doživio nekoliko puta jer sam u osiguranju.