banjalukaforum.com

Kakvo je ovo ulje? Ima ga u Milovanoviću:

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.

Već sam ga spominjao, Mobil 1 ESP Formula, praktično njihovo univerzalno low SAPS ulje. Što se tiče kvaliteta, jedno od najboljih ulja te vrste, al je i cijena momačka: zadnji put kad sam ga vidio, cijena je bila 23 KM/l. Ako ciljaš na C2, već sam ti naveo Fuchs, mislim da razlika u kvaliteti (ako je uopšte ima) ne vrijedi toliko veće cijene.

_________________

Uf cijene! Ko i raspala Selenia....ma jašta Fuchs i no problem

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.

Jel neko ima iskustva sa Motul uljima za auta?
Gdje su pozicionirani sto se tice kvaliteta i cijene?
I ono najbitnije da li su na nasem trzistu originali ili kopije, da li je atraktivno ulje da se kopira?

Sent from my Xp7503 using Tapatalk

_________________
...Ko pogodi cilj, promasio je sve ostalo...
Imal dje nedje Nedje?

Veoma dobra ulja, pogotovo 300V (na estarskoj bazi). Nemam pojma gdje kupiti u RS/BiH.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

I obična ulja su im odlična, 6100 Synergie+ je jedno od najboljih 10W-40 ulja (pored Shell Helix HX7, jedno od rijetkih koje ima MB 229.3), 8100 X-cess 5W-40 jedno od boljih u toj klasi (za motore koji ne traže mid ili low SAPS ulja), kao i 8100 X-clean+ 5W-30, koje je skoro pa univerzalno mid SAPS ulje. Sve u svemu, dobar izbor. Vidio sam da ih ima uzeti u ASD-u, a mislim da se mogu naručiti i u moto shopu na tranzitu, blizu bivšeg Light Electrica.

_________________

Ja koristim njihovo motorno (300V 5w40, a ranij X-clean), mjenjačko (Motulgear 300V 75w85) i kočiono (RBF600). Ni jednome nemam zamjerke, a redovno silujem auto

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Dobili ovu u ASD, a trebam mijenjati sutra prekosutra pa kontam da umjesto BP idem na 8100 x-cess ili x-clean +. Oba su su bmw approved.
Jedino sto jos uvijek nisu dobili cijene, pa ne znam kakvi su cijenovno u odnosu na BP.

Sent from my Xp7503 using Tapatalk

_________________
...Ko pogodi cilj, promasio je sve ostalo...
Imal dje nedje Nedje?

Ako nisi primjetio ova prodavnica moto shop je navedena kao distributer na sajtu Motula, ako te brinu kopije. ASD se ne spominje.



Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Vjerovatno se ne spominje jer su dobili prije par dana. Mada ko zna sta je kod nas original, a sta fus. Kod njih samo BP sipam.

Sent from my Xp7503 using Tapatalk

_________________
...Ko pogodi cilj, promasio je sve ostalo...
Imal dje nedje Nedje?

Ako nemaš potrebe za mid SAPS uljem, onda 8100 X-cess. Kako god, s Motulom nema greške, iako ne gotivim francuske proizvode.

_________________

Motul su vrhunska ulja, mada su kod nas nepoznata, vidim da se po Hrvatskoj i Srbiji dosta više koriste. Ipak je to firma sa dugom tradicijom i nema sumnje da se radi o dobrom proizvodu, a nisu nešto posebno atraktivna za kopiranje.



Nije specifikacija 229.3 toliko rijetka u ovoj gradaciji, ima takvih ulja sa odobrenjem MB preko 30, a onih "meets requirements" vjerovatno još toliko.

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html

Zvanično 37 ulja, od kojih većina nije dostupna na našem tržištu. Većina 10W-40 ulja ispunjava samo MB 229.1.

_________________

Pa dobro, kod nas ima Fuchs, Valvoline, INA, MOL, Repsol, Lukoil Već dosta nekome ko bi ganjao tu specifikaciju. Mada mislim da je tom ulju jedina namjena da se sipa u motore kod kojih je povećana potrošnja ulja, kad se koristi standardna gradacija 5W40 za 229.3. Interesantno da je u pravilu ovo ulje 10W40 specifikacije 229.3 koja je za MB motore do 2004. godine, obavezno vezano za API SN/CF koji je izašao 2011 godine. Vjerovatno su proizvođači išli da urade viši nivo API, pa poklopili i 229.3.
Sličnu stvar sam primjetio na većini sintetika koja se prodaju kod nas u gradaciji 5W40, da ispunjavaju 229.3, dok je nešto teže naći 229.5.

Tu uglavnom leži problem u ispunjavanju Noack-a, za MB 229.5 mora biti ispod 10%. Po tome se i poznaje (uslovno rečeno) kvalitet kod određenih gradacija ulja, kvalitenije 10W-40 ispunjavaju MB 229.3, dok kvalitetnija 5W-40 ispunjavaju MB 229.5 (ako isklljučimo VW 505.01 i PD motore iz priče).

_________________

Kod nas možda 5% ljudi gleda specifikaciju, uglavnom se samo gleda gradacija. Problem je npr. naći neko ulje koje bi ispunjavalo više zahtjeva, npr. Modriča ima ulje VW 505.01 5W40 koje ispunjava samo MB 229.1, API SL/CF i kao takvo ima dosta suženu primjenu (samo PD motori). Kod Lukoila ima samo jedno 505.01 ulje, ali koje ide u kombinaciji sa MB 229.51, ACEA C3, Ford, Renault odobrenjima. Sad za nekoga ko bi točio u TDI, Modriča je povoljnija, ali kad bi htio 229.51 morao bi ići za dvije stepenice gore u katalogu Modriče (Magnum je 229.3, a tek ECO 229.51), a tu je već Lukoil Genesis povoljniji.

Upravo tako... generalno ljudi ne vode računa o tome (doduše, kao obični korisnici i ne treba da znaju previše), majstori imaju neki svoju priču (Koliko je prešao? 280 hiljada? Sipaj 10W-40, kad pređeš 300 slobodno sipaj i 15W-40), a u prodavnicama je teško naći nekog ko će dati konkretan savjet u izboru ulja.

_________________

Kod nas je jedina relevantna karakteristika potrošnja ulja. Ako ga motor ne troši, onda je ok ulje i to je neki generalni stav. Međutim, postoji puno važnijih stvari od potrošnje, ali na to malo ko obraća pažnju. Npr. prekomjerno trošenje bregaste, karika, cilindara koje se može pokazati tek na nekim visokim kilometražama u slučaju upotrebe neodgovarajućeg ulja.
Takođe imamo i stil vožnje: Golf 4 TDI za koji ide 505.01 ulje može da vozi neko na početku vozačke karijere, pa da ga vozi hladnog u visokim obrtajima, sa niskim nivoom ulja i da razvlači kilometražu za zamjenu. Sa druge strane, istog Golfa može da vozi porodični čovjek koji sipa polusintetiku 10W40, redovno kontroliše nivo ulja i radi zamjenu i prije preporučene kilometraže. Realno je da će prvom Golfu prije stradati npr. turbina nego drugom, iako je sipano ulje po specifikaciji.

Ovaj Maskalan mi je od nekud poznat rowe.hr

Цијењени форумаши, пошто се ближи интервал замјене уља, па ме занима шта препоручујете да узмем од уља?
У питању је А3, 1,9 дизло, 77 kw. Без ДПФ-а.

_________________
I'm Winston Wolfe. I solve problems.
http://www.youtube.com/watch?v=X-7H5rX77P4
Елвисе, иди матерет' пробуш' им гуму.