banjalukaforum.com

Dobro su to vlasti sracunale. Za sebe

Нико ништа?

http://www.nezavisne.com/posao/privreda ... 40009.html

Dostavljena detaljna ponuda za autoput Doboj - Vukosavlje

Dostavljena detaljna ponuda za autoput Doboj - Vukosavlje
SRNA - 11.04.2014 17:38
BANJALUKA - Konzorcijum "Republika Srpska autoput invest", sačinjen od nekoliko firmi predvođenih francuskim "Buigom" i austrijskim "Štrabagom", dostavio je danas detaljnu ponudu, koja sadrži i finansijsku ponudu za realizaciju projekta izgradnje autoputa Doboj - Vukosavlje, na trasi Koridora "Pet-ce" kroz Republiku Srpsku.
Riječ je o dionici dugoj 46 kilometara, koju Republika Srpska namjerava da gradi kroz model javno-privatnog partnerstva, saopšteno je iz javnog preduzeća "Autoputevi Republike Srpske".
Iz ovog preduzeća ističu da su na javni poziv za realizaciju javno-privatnog partnerstva za izgradnju autoputa Doboj-Vukosavlje, objavljen 1. avgusta 2012, do predviđenog roka 21. decembra 2012. pristigle ukupno dvije ponude zainteresovanih ponuđača udruženih u dva konzorcijuma.
U saopštenju se navodi da su prvi konzorcijum činili korejski "Samsung" i francuski "Ežis", a drugi preduzeća okupljena oko francuskog "Buiga" i austrijskog "Štrabaga".
Iz "Autoputeva Republike Srpske" navode da se poslije višemjesečnih detaljnih pregovora o tehničkim aspektima ponuda, kao najozbiljniji ponuđač izdvojio konzorcijum "Buiga" i "Štrabaga", odnosno "Republika Srpska autoput invest", koji je danas i zvanično dostavio detaljnu ponudu, čiji je sastavni dio i finansijska ponuda za realizaciju ovog projekta.
"Vlada Republike Srpske će formirati komisiju, koja treba da pregleda i detaljno analizira ponuđena rješenja, poslije čega će biti poznati sljedeći koraci u realizaciji projekta", navodi se u saopštenju "Autoputeva Republike Srpske".

_________________
"Mr. Worf, scan that ship." - "Aye, Captain... 300 DPI?"

Dokle se stiglo sa izradom projekta o planiranju izrade projekta o mostu kod Gradiske?

_________________
democraticus artis crastis individibidualis artis crastis libertas

Stiglo se do Save.. dalje ni maket'. Al' ne beri brige, sad ce izbori pa ce i plan o izdradi plana da se aktuelizuje..

_________________
Signature

Mogu oni to potezati i raspravljati o tome koliko hoce - mrka kapa. Stavise, bolje po njih da zaborave skroz na most dok Hrvati ne aminuju.

_________________
It ́s better to die on your feet than live on your knees.
Opet je gužva pred kontejnerom...
Imbecili i debili ogroman je zbir, moj glas danas odlazi u manastir
I grieve in stereo, the stereo sounds strange, I know that if you hide, it doesn't go away

Пројекат о планирању израде пројекта?? Немам појма о чему говориш

Енивеј, Хрвати неће да праве мост и брзу цесту до села Нови Варош с образложењем да немају пара и да неће ни имати својих пара за то, па ће се током ове године, наводно, активирати у покушају да то ЕУ плати, што ће рећи да, ако успију у томе, прије 2017. године моста неће бити. А дискутабилно је колико ће успјешни бити у лобирању...

_________________
"Mr. Worf, scan that ship." - "Aye, Captain... 300 DPI?"

Него, било јуче у вијестима...
==============================

http://www.glassrpske.com/drustvo/vijes ... 51741.html

Кинези желе да граде аутопут
17.04.2014 22:02 | М. Ч.

Бањалука - Министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић потписао је у четвртак са представницима Кинеске корпорације за путеве и мостове меморандум о разумијевању о изградњи аутопута Брчко-Бијељина, у дужини од 30 километара.

Ријеч је о аутопуту од Вукосавља код Модриче преко Брчког до Бијељине и према граници са Србијом.

Чубриловић је након потписивања рекао да је ово прави тренутак да се искористе средства која је кинеска влада усмјерила на овај простор ангажујући своју грађевинску оперативу. Очекује да услови за изградњу овог аутопута буду повољни за Српску.

- Меморандум вриједи до 31. децембра ове године и уколико не буде споразума до тада он престаје да важи. Такође уколико ова компанија до тада не обезбиједи финансијску подршку за овај пројекат меморандум ће престати да важи - казао је Чубриловић и додао да је о вриједности пројекта рано говорити.

Он је оцијенио да је кинеска оператива, која ради на просторима бивше Југославије, веома стручна и да поштују све рокове.

Представник кинеске корпорације Занг Ксиојуан је изразио увјерење да ће сарадња са Владом РС бити квалитетна.

- Надам се да ћемо за три године пустити у промет трасу аутопута Бијељина-Брчко - казао је Ксиојуан и додао да је ова корпорација на простору Балкана присутна већ четири године.

Сагласност

Влада РС дала је у четвртак сагласност Министарству саобраћаја и веза за закључење меморандума о разумијевању о реализацији изградње овог аутопута.

_________________
"Mr. Worf, scan that ship." - "Aye, Captain... 300 DPI?"

Samo ne Kinezi...
Gradili su auto-put u PL. Probili sve moguce termine, nisu platili podizvodjacima, a jednog dana se pokupili i nestali. Bukvalno, u toku dan-dva pokupili ljude i masine i nestali bez traga i glasa. Vec se dvije godine svi ganjaju po sudovima ali za sada nema pomaka.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Говориш о овоме?
http://www.presseurop.eu/en/content/art ... ldnt-build

http://english.caixin.com/2011-07-07/100276997.html

_________________
"Mr. Worf, scan that ship." - "Aye, Captain... 300 DPI?"

Da.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sxRyedD7h5s[/youtube]

_________________
It ́s better to die on your feet than live on your knees.
Opet je gužva pred kontejnerom...
Imbecili i debili ogroman je zbir, moj glas danas odlazi u manastir
I grieve in stereo, the stereo sounds strange, I know that if you hide, it doesn't go away

Fino je to na papiru, ali se bojim da se neće ubrzo desiti...

_________________

Ma jasno, ali opet je i ovo jedan korak naprijed, nije vise sve samo puka prica.

_________________
It ́s better to die on your feet than live on your knees.
Opet je gužva pred kontejnerom...
Imbecili i debili ogroman je zbir, moj glas danas odlazi u manastir
I grieve in stereo, the stereo sounds strange, I know that if you hide, it doesn't go away

Ovo najprije i u najvecoj mjeri zavisi od Hrvatske, al mislim da ce se krenuti uveliko s radovima do kraja decenije.
Kako bude rastao promet inostranih turista na dalmatinskoj obali i splitskoj rivijeri narednih godina, prije svih Madjara, Slovaka i Poljaka.. tako ce i Hrvati pokazati interes za izgradnjom ovog puta, odozgo od madjarske granice, Slavonijom poprijeko, preko Daruvara na Gradisku i dalje na jug. Ali sad mislim da im je prioritet ipak istocnija ruta preko Osijeka, Odzaka u BiH, ka Sarajevu i dalje dolinom Neretve. Vec su izgradili jedan manji dio, nekih 100-ak km, izmedju Djakova i Osijeka.

_________________
E pa Simeune, prijatelju moj, od danas me vise neces brijati..

Хрвати (из Хрватске!) нит' имају интерес да подржавају и праве конкуренцију њиховом А1, нит' имају паре да праве ту дионицу од границе ка Сплиту. Што се тиче њиховог дијела Коридора 5ц, кад заврше мост преко Драве, ту стају са градњом. Ако им искрсну какве паре, радиће или полупрофил аутопута ка Мађарској или брзу цесту (што, опет, ја мислим да неће радити). И да те исправим, они су изградили аутопут од Саве до Драве. Недостаје мост код Свилаја да се споје са БиХ на Коридору 5ц.

Хрвати из Ливна и околине су заинтересовани да се ово уради, али колико се питају и колико мисле својом главом, остаје да се види.

Ако би се овај аутопут направио, нама би Далмација била на 2 сата лагане вожње, и ми би ишли на једнодневне излете на море

Што се видеа тиче, на почетку је логотип ЈП "Цесте ФБиХ". Зајеб је што су и аутопутеви и брзе цесте у Федерацији у надлежности ЈП "Аутоцесте ФБиХ", на чијим страницама нема ни слова о овој траси. Одакле је овај видео?

_________________
"Mr. Worf, scan that ship." - "Aye, Captain... 300 DPI?"

Otkud ti to da im nije u interesu?! Jel mozes da kapiras recimo vaznost povezivanja jednog Splita, drugog po velicni grada U HR, sa jednom Slavonijom!? Zasto bi jednom takvom autoputu drugi A1 pravio konkurenciju?? Hrvati se najvise pitaju u vezi ovog sjever-jug pravca koji bi isao preko BL i RS i sigurno im je u cilju da najkracom mogucom dionicom povezu Dalmaciju sa Slavonijom, a ne nesto naokolo preko ZG, ili dole na jug preko Ploca, Mostara i Sarajeva ka Osijeku.. A usputno povezivanje Livna i 'Herceg-Bosne' tu samo dodje vise kao "kolateralna korist".
Naravno da bi zavrsetak samog tog A-puta i nama itekako godio!

Pare nisu problem, kako turizam na Jadranu bude dalje cvjetao i EU bi bilo od interesa da razvija dalju infrastukturu u ovom dijelu Evrope, kao sto rekoh, prije svega i same Madjarska, Slovacka i Poljska bi sigurno lobirale u nekom od fondova, banaka za razvoj da se dodijele sredstva za izgradnju i te magistralne ceste. Njihova srednja klasa uveliko jaca posljednjih godina i kako bude jenjavala ekon. kriza sve ce vise biti turista koji ce traziti odmor na povoljnim i najblizim destinacijama, a jadran im je prvi u tom redu..

_________________
E pa Simeune, prijatelju moj, od danas me vise neces brijati..

Naravno da nije. Zasto bi slali transport preko tudje drzave kad mogu preko svoje. Da ne govorim o ostavljanju para od putarina i propratnih troskova prosjecnog turiste (gorivo, hrana, pice, ...).

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Kakvi troskovi?? Pa veci su troskovi kad se ide okolnim putem! A prosjecan turista npr. iz Madjarske ce svakako nastojati da neplaca dodatnu putarinu za duzu dionicu, em sto trosi vise goriva i vremena. U vecem i sveopstem ekonom. interesu je blize povezivanje Splita i Slavonije nego sto dobijaju od zarade tzv. "preusmjeravanjem" preko ZG - ako uopste ima toga!

_________________
E pa Simeune, prijatelju moj, od danas me vise neces brijati..

Pa naravno da su veci troskovi.
Al ta situacija apsolutno odgovara hrvatima. Jel im bolje da kamioni/auta/stagod idu AP zg-st preko njegove teritorije ili preko BIH!?

_________________
...Ko pogodi cilj, promasio je sve ostalo...
Imal dje nedje Nedje?

Mislim da im odgovara da idu preko BiH. Trenutno hrvatski turizam ne moze pokriti/opravdati njihova ulaganja u AP.
Zasto bi BiH trebala placati da bi oni imali nekoliko procenata gostiju vise? Jer realno mi nemamo sta koji klinac nasim parama spajati Banja Luku sa Livnom. Niti istok Hrvatske sa Srednjom i Juznom Dalmacijom.

Osim, naravmo, vojnog aspekta.