banjalukaforum.com

Spavač nekaže Jaćimović da nema iskustva već Krajinović. (čitalac Glasa RS)

_________________
.. i tako na kraju godine u kojoj sam potrosio 365 kondoma,ja ih sve sakupim,istopim i od njih napravim gumu na kojoj pise "GOOD YEAR !!!

Uopšte ne lupeta (odnosi se na zadnji post na ovoj temi).


Btw. ovo je realna simulacija koja je svakodnevna praksa na svim kružnim tokovima.

_________________
-A Tpojke su Đuro šta?
-Osnovne jedinice diverzantskih grupa.

znam, stavio sam brojke pored obojenih tekstova..greska sto ipak nisam ukljucio njegovo ime pod 1..al na osnovu nekih stvari koje je Jacim rekao dobijem utisak da ni on ne poznaje dobro KT..

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> Diamonds <--

Ovaj Jacimovic je teska neznalica sto se tice saobracaja, ali moram priznati da je ovom prilikom dosta dobro objasnio funkcionisanje KT

Ovo je nazalost tacno ali je isto tako cinjenica da znak na prilazu iz tog pravca KT nije dobar, tj da ulaz i prvi izlaz na znaku nisu spojeni jos jednom. To dosta zbunjuje ljude koji su prvi put tu

_________________
Ne kradi, vlast mrzi konkurenciju.

Wrangler, old fashion je jalijaš...

_________________
bleek.

Čitaš li ti postove, toga sam seronju koji usput o saobraćaju nema pojma argumentovano demantovao u prethodnim postovima, što se tiče toga da te udario ovaj iz unutarnje trake dok si ti bio u vanjskoj, pa naravno da je on kriv, šta je tu sporno? trebao se kod prestrojavanja uvjeriti da tu radnju može bezbjedno izvršiti, međutim problem su seljačine koje voze vanjskom trakom i time ometaju uključenje, odnosno isključenje.

_________________
A MAN'S GOT TO DO WHAT A MAN'S GOT TO DO!!!

Mozes te koji voze vanjskom trakom zvati kako hoces, ali ljudi samo rade ono sto im je jednostavnije i lakse i sto zakon dozvoljava, ako si brzi ides unutrasnjom i iskljucis se prije njega. Jednostavno ....

_________________
Ne kradi, vlast mrzi konkurenciju.

Vidi, zakon ti je dozvolio i da na auto putu voziš trakom kojom želiš, ali čitaj sada dio iz zakona "u pravilu vozimo krajnjom desnom trakom", tako i u KT "u pravilu vanjska traka služi za isključivanje i uključivanje", jednako kako si seljačina ako voziš autoputem lijevom trakom i ometaš brža vozila, tako si seljačina ako u KT voziš vanjskom trakom rotora i ometaš uključenje i isključenje.

_________________
A MAN'S GOT TO DO WHAT A MAN'S GOT TO DO!!!

Vidi, postoje zemlje u kojima je znakom regulisano da je desna traka na a putu vozna traka a lijeva ili sve sve ostale da se koriste za preticanje.
Ovo sto se dogadja u nasim KT se dogadja u vecini kruznih tokova u evropi, tako da nista cudno. Puno je veci problem bio sto u pocetku ljudi prilikom iskljucenja nisu palili desni zmigavac,sada je po tom pitanju mnogo bolja situacija, za nadati se da ce vremenom nauciti malo vise i koristiti i unutrasnju traku KT.
Jos jedna stvar koju imaju vozaci u zemljma koje su po saobracajnoj kulturi ispred nas, a to je ako ste u KT u vanjskoj traci i ako produzavate kretanje, tj neiskljucujete se na prvom sledecem izlazu trebali bi paliti lijevi zmigavac tako da vozila iz unutrasnje trake znaju da produzavate kretanje. Naravno ni tog nema u zakonu ali je praksa...

_________________
Ne kradi, vlast mrzi konkurenciju.

Da budem iskren neznam šta je "jalijaš".
Jesi li na ovo mislio...

http://www.nekontam.com/post/143293158/jalijas

_________________
.. i tako na kraju godine u kojoj sam potrosio 365 kondoma,ja ih sve sakupim,istopim i od njih napravim gumu na kojoj pise "GOOD YEAR !!!

Ovo se odnosi samo na autoput, i tako u svakoj državi.

@Trojka: pobijaš sam sebe, odluči se... uglavnom, iz unutrašnje trake se možeš isključiti samo ako je to izvodivo i nikog ne ugrožavaš tim manevrom; kao što rekoh, u kružnom toku nema zaustavljanja (to i jeste njegova poenta), niko nije dužan da se zaustavi da bi se ti isključio (osim ako ideš na silu). Ako postoji auto u desnoj traci koje ometa manevar isključenja praviš još jedan krug i još jedan pokušaj... i tako dok ne uspiješ

_________________

Ma kako to?
Zamislimo hipotetičku situaciju da se automobil iz unutrašnje trake želi isključiti, dok istovremeno automobil iz spoljne trake želi da se prestroji u unutrašnju.
Zatim poslije njega još jedan automobil želi da se prestroji u unutrašnju traku. Itd, itd...
Logično bi bilo da se unutrašnja traka prvo oslobodi da bi se punila ovima ili ćemo je prvo puniti do sveukupnog kolapsa?
Razmislite male, ne uzimajte sve zdravo za gotovo.

_________________
-A Tpojke su Đuro šta?
-Osnovne jedinice diverzantskih grupa.

Da mi je znati zašto bi se neko prestrojavao iz vanjske u unutrašnju traku

_________________

Jer se isključuje na recimo trećem izlazu koje u praksi može biti 50-100 metara daleko.
Pokušao sam nacrtati mada mi crtanje tog (ili nekog drugog) tipa i ne ide.
Na Slaviji iz unutrašnje trake (kako nisu bile obilježene, moglo ih se formirati do 3-4 bez špica) kad se da žmigavac za isključenje - staje momentalno i tramvaj, trolejbus, bus, sav ostali saobraćaj koji nailazi sa desne strane.
Ovde se sve desi u 2-3 sekunde (sama vožnja tokom; ne uključivanje) tako da i nije neki primjer, ali su pravila identična svakako.

_________________
-A Tpojke su Đuro šta?
-Osnovne jedinice diverzantskih grupa.

Mozda ako te jure kriminalci a ti zelis da im zametnes trag...Jedino to...

Vozio sam ja Slaviju, i to više puta, i niko mi nikada nije stao. Jedino ako ti voziš tenk, pa ti niko ne smije stati na put...

_________________

Ja sam po slaviji sarao po svim imaginarnim trakama, sta ces, bjezi dok mozes

Evo pogledajte ova dva snimka.
Prvi.
Na prvom imate negdje oko 39.-40. sekunda neki crni auto koji se zabija u centar što ga neko nazva rotora.
To je i odgovor na Šakalovo i tvoje pitanje.
Treba da se mimoiđeš sa tim autima ionako, kojom god putanjom krenuo iz svog smjera. U tom slučaju kucaš centar, jer ćeš manje razmišljati na izlasku - neko će tebe čekati da se isključiš.
Drugi.
Ovde se na nekih 10 sec vidi taksista u crnoj 124-ki kako radi to isto. Malo je dao po gasu da ne mora čekati ove sive aute što su već u toku.
Ovi lijevo što stoje ko po liniji, neka vas ne zbune - stoje zbog saobraćajca koji propušta auta sa skroz lijeve strane (bul. JNA od Autokomande).
Žao mi je što nema neka bolja ortogonalna projekcija sa hotela. Bolje bi se uočile putanje...

Vozio sam samo preko Slavije jedno par mjeseci bez vozačke jer tamo policija ne zaustavlja.

_________________
-A Tpojke su Đuro šta?
-Osnovne jedinice diverzantskih grupa.

I to što si našao snimak gdje neko izvodi taj tvoj manevar po automatizmu znači da je to pravilno? Uostalom, ljudi se uključuju u kružni tok... Slavija je specifičan primjer gdje nema pravila, tj. snađi se kako znaš i umiješ... vozio sam ja i u Albaniji gdje posebno nema poštovanja pravila u saobraćaju, pa nisam vidio isključivanja iz unutrašnje trake, a da ga je neko tom prilikom svojevoljno propustio, tj. da nije bilo na silu...

_________________

Nema tu specifičan kružni tok. Nauka je jasna.
Pogledajte još jednom kako se čeka red da se isključe ovi iz unutrašnje trake. Pa i logično je: rasterećuje se kružni tok.
Koliko sam primijetio, skoro isto se dešava i ovde samo puno brže pa ljudi ni ne primijete "šta ih je snašlo".
A Slavija je milaMajka za Fontanu na NBgd-u gdje nekad prolaze i sa preko 50km/h. Hoću da kažem, da ako se desi udes usljed nepažnje - posljedice mogu biti itekako gore...
To za kvrcanje? Ma idi, bilo ga je i biće ga...
Ako te je lupio u dvoja vrata, znači da te je baš baš nanišanio. Da ste bili branik na branik, vjeruj da bi platio.
Ko hoće neka posluša, ko neće sretno mu!

Da, i volio bih vidjeti snimak koji se kosi sa ovim što sam pričao na temi.

_________________
-A Tpojke su Đuro šta?
-Osnovne jedinice diverzantskih grupa.