U nedelju u krece nova sezona. Trka u Australiju pocinje u 6:10 ujutro. Sto se tice favorita, situacija je slicna kao prosle godine, bar u borbi za titulu. Opet nakon testova blagu prednost daju Ferrariju, ali sumnjam da su vozili finalne verzije bolida i da su ostali pokazali pravo stanje. Tako da bi opet mogao biti hladan tus, na sta smo navikli.
Zanimljiva ce biti borba za ta mesta iza Ferrarija i Mercedesa, jer izgleda da su timovi poprilicno izjednaceni. Caki hondini agregati za sada dobro funkcionisu i ne kvare se, jos ako budu imali brzinu onda ce to biti velika stvar.
Ono sto je sigurno je da je Williams u kanalu, otisli su veliki sponzori, na testovima su odradili jedva par krugova i to uglavnom sa adaptiranim proslogodisnjim bolidom, pri cemu prva dva dana uopste nisu testirali jer nisu imali konpletan bolid. Ljudi su nezadovoljni i odlaze, tako da verovatno prisustvujemo gasenju jedne legende auto moto sporta. Valjda se to nece desiti, ali male su sanse za spas, tako da ih verovatno ocekuje fenjer na trci, pa na nekim brzim stazama i da ih nakon 10ak krugova vodeci prestignu za puni krug. Uz to povratak Kubice mi ne uliva poverenje, mislim da njegova ruka nije sposobna za uslove trke i da ce kmati dosta gresaka, a verujem i bliskih susreta sa drugim vozacima jer mu je pokretljivost poprilicno ovranicena. Razlika je u kruzenju tokom testova/kvalifikacija i same trke.
Bolidi su izmenjeni, sire gume, duzina bolida, tako da u monaku u ukosnkci mozemo ocekivati da se vracaju u rikverc da bi prosli dalje. Na uzim stazama je pitanje kako ce prestizati, ali tu ce pomoci aero dodaci.
Novina je i dodatni bod za najbrzi krug, ali samo ako ga ostvari vozac koji je u top 10, tu moze biti malverzacija (i hoce) pa mi se to ne svidja. Npr narede Alfi da sprze najbrzi krug, povuku vozaca sa staze i on uzme jedan bod mercedesu ako je kn do tada drzao najbrzi krug.
Da je ovo pravilo postojalo 2008. Godine, Massa bi bio prvak ispred Hamiltona. Videcemo kako ce se pokazati u praksi, al meni je bezze
|