Brale001 je napisao:
U Kineskim pomorskim vojnim akademijama se izucava jedan drugi potencionalni strategijski vazan moreuz daleko znacajni i vazniji za Kinu od Ormuskog a taj je Malaka prolaz.
Kroz njega Kina dobiva i salje vecinu robe, blizu 90% Kineske trgovine ide morem, negdje oko 70% uvoza nafte u Kinu dolazi istim putem.
Malaka je kao najkraca ruta usko grlo ali ne i kriticno za Kinu. U tom indonezanskom arhipelagu imas i sada jos tri aktivne rute od kojih se dvije koriste za velike brodove, ni Malaka nije dovoljno duboka. Imas i četvrtu oko Gvineje. Sve su nesto duze. Ako se Malak zatvori može doći do poskupljenja transporta ali Hormuz je pokazao da nece samo Kina da pati ako se zatvori.
Sad, koji potencijalni scenario razmatras. Ko će da ga zatvori? Neki konflikt Kine sa Indonezijom a rute vode preko Indonezije je malo vjerovatan.