banjalukaforum.com

^^
Рекао бих да јесте за БЛ-Добој. 5Ц нисам баш сигуран. Прије свега зато што није у политичком интересу Српске да што прије изгради свој дио коридора. Овако ће већина саобраћаја на правцу западна Европа - БиХ гравитирати ка потезу Градишка - БЛ - Добој.

BANJALUKA, Javno preduzeće „Autoputevi RS“ predložiće Vladi RS da cijena putarine na autoputu Banjaluka – Gradiška bude deset feninga po kilometru za putnička vozila, saznaju „Nezavisne“.

Ukoliko Vlada RS prihvati tu cijenu, vozači koji budu prolazili dionicom od Banjaluke do Gradiške plaćaće jedinstvenu cijenu od 3,3 KM, s obzirom na to da je dužina ovog puta 33 kilometra.
U JP „Autoputevi RS“ nisu željeli da govore o cijeni i njihovom prijedlogu putarine, naglašavajući da će to biti određeno neposredno pred početak naplate.
„‘Autoputevi RS’ planiraju da od početka proljeća 2013. godine počnu s naplaćivanjem posebne naknade za upotrebu autoputa Gradiška – Banjaluka, odnosno putarine“, rekao je Dušan Topić, direktor JP „Autoputevi RS“.
U ovom javnom preduzeću „Nezavisne“ nisu uspjele saznati šta je pokazala Studija o mogućnosti uvođenja putarine i sistema naplate, jer kako kažu ta studija još nije dostavljena JP „Autoputevi RS“.
„Detalji koje ona sadrži biće predstavljeni kada taj dokument bude u posjedu preduzeća“, kaže Topić.
Inače, ovaj dokument treba da sadrži broj vozila koji dnevno prolaze ovu dionicu na osnovu čega će se praviti planovi prikupljanja prihoda i održavanja ovog autoputa.
„Nezavisne“ nezvanično saznaju da će naplatna kućica na izlazu iz Banjaluke biti postavljena između dva postojeća tunela te da će se putarina naplaćivati po principu otvorenog sistema naplate.
Kako pojašnjavaju u „Autoputevima RS“, otvoreni sistem podrazumijeva da se naplata vrši na jednom mjestu na autoputu bez obzira na pređenu dionicu, a nešto slično kada je u pitanju naplata trenutno se radi u Sarajevu.
„Sa porastom obima saobraćaja, otvoreni sistem biće zamijenjen zatvorenim, tako da će naplatne rampe biti postavljene na svim prilazima autoputu“, kazao je Topić.
U Ministarstvu saobraćaja i veza RS kažu da se na zatvoreni sistem naplate putarine neće ići sve dok ne bude izgrađen most na rijeci Savi kada će autoput Banjaluka – Gradiška dobiti svoj puni smisao.
Juče nisu uspjeli dobiti odgovor na pitanje šta će biti sa naplatnim kućicama koje je postavilo JP „Putevi RS“ kod tržnog centra „Robot“ sa ciljem da naplaćuje putarinu za „brzu cestu“ od prijedorske petlje do Klašnica i obrnuto.
Na pitanje da li su izglađeni nesporazumu između JP „Putevi RS“ i JP „Autoputevi RS“ kada je u pitanju naplata putarine, Topić kaže da nesporazuma nije ni bilo jer su nadležnosti ova dva javna preduzeća precizno definisana zakonskim i podzakonskim aktima.
Nezvanično se saznaje da su u toku pregovori između ova dva javna preduzeća te da je najizglednije rješenje formiranje novog preduzeća koje bi se bavilo samo naplatom putarine odnosno prikupljalo sredstva i raspoređivalo ih prema utvrđenom procentu. Nezavisne novine

Zemljani, ocam! Preko 10.000 kubika dnevno. Čim padne prva jača kiša, eto i "iznenadnih troškova."

Zasto bi kisa bila problem? Ne valjaju humus zaboga .

Ok, ako ti tako kazes . Ja nisam primjetila nesto visoke usjeke na trasi, sam bog zna da je AP uglavnom u nasipu. Tamo gdje se javlja najveci usjek radi se mizeran vjestacki tunel. Zastita kosina je u projektu uradjena adekvatno i profesionalno. Geomehanicki elaborat nisam vidjela, sto opet ne znaci da ga nema .

Nasa gradjevinska operativa je specificna po tome da nadje kliziste. Zluradi bi rekli i da ga sami naprave,primjera ima dosta npr mahovljanska petlja. Elaborati i projekti a rad na terenu nesto drugo. Kad `krusko` popije gajbu piva i sjedne za bager ima da nacini kliziste. .
Nego sad ozbiljno ako si u toku zanima me dali su u projektu predvidjeni prelazi za divlje zivotinje, i koliko izlaza ima od Laktasa do Doboja, te koliko je predvidjeno pumpi i odmaralista.