http://www.capital.ba/aerodromi-rs-namj ... ednika-no/POČETNA / EKSKLUZIVNO
“Aerodromi RS” namjestili posao firmi predsjednika NO20. sep. 2017. 11:00 Objavljeno u EKSKLUZIVNO
– Banjalučka firma “WAY2GO” tek nedavno počela da posluje, a jedan od dva osnivača je Injac
– U izjavi o sukobu interesa, koju je bio dužan da dostavi 5. juna, Injac naveo da nema preduzeće, koje po Zakonu o javnim nabavkama ne bi smjelo sklapati ugovore sa “Aerodromima RS”, iako su računi „WAY 2 GO“ aktivirani 22. maja ove godine
– U Ministarstvu saobraćaja i veza RS u julu su kazali da bi „novi dokument pokazao opravdanost cijele ideje „međunarodni aerodrom Trebinje““, iako je do tada iz budžeta potrošeno više od milion KM
BANJALUKA – “Aerodromi Republike Srpske” prekršili su Zakon o javnim nabavkama BiH i Zakon o javnim preduzećima RS, jer su ugovor za izradu Strategije razvoja međunarodnog aerodroma Trebinje sklopili sa firmom u vlasništvu Zorana Injca, predsjednika Nadzornog odbora “Aerodroma RS”, saznaje portal CAPITAL.
“Aerodromi RS” 24. avgusta donijeli odluku o izboru najpovoljnijeg ponuđača za izradu strategije razvoja nepostojećeg međunarodnog aerodroma u Trebinju, prema kojoj je kao najpovoljniji ponuđač izabran konzorcijum na čelu sa kompanijom „WA2GO“. Ovaj posao koštaće 86.633 KM.
Injac lažirao izjavu o sukobu interesa
Međutim, u Transparency Internationalu BiH navode da je banjalučka firma “WAY2GO” tek nedavno počela da posluje, a jedan od dva osnivača je Zoran Injac, predsjednik Nadzornog odbora Aerodroma RS.
“Injac je u vrijeme dodjele ugovora bio vlasnik 50 odsto preduzeća “WAY2GO”, a zanimljivo je da je u izjavi o sukobu interesa, koju je bio dužan da dostavi, 5. juna naveo da nema nijedno preduzeća, koje po Zakonu o javnim nabavkama ne bi smjelo sklapati ugovore sa “Aerodromima RS”, iako su računi „WAY2GO“ aktivirani 22. maja ove godine, što znači da je ovo preduzeće već bilo registrovano”, ističu u TI BiH.
“Aerodromi RS” su odluku o pokretanju ove nabavke donijeli još 30. marta pa je Injac mogao da iskoristi informacije, kako bi u periodu od donošenja odluke do objave obavještenja o nabavci, registrovao preduzeće, prijavio se na tender kao jedini ponuđač i bio odabran, uprkos zakonskim organičenjima.
Transparency International BiH o ovome je obavijestio Ministarstvo saobraćaja i veza RS koje, prema Zakonu o javnim preduzećima, vrši nazor nad primjenom ovog Zakona, te uputio informaciju i Agenciji za javne nabavke.
“Aerodromi RS” mimoišli jasne zakone
Zakon o javnim nabavkama je jasan – “ugovorni organ ne smije zaključivati ugovore o javnoj nabavci s privrednim subjektom, ako je član nadzornog odbora tog ugovornog organa istovremeno vlasnik poslovnog udjela, dionica odnosno drugih prava na osnovu kojih učestvuje u upravljanju, odnosno u kapitalu tog privrednog subjekta s više od 20 odsto“.
Pored ograničenja prema Zakonu o javnim nabavkama, i Zakon o javnim preduzećima RS sadrži odredbe o sukobu interesa i propisuje obavezu članovima nadzornog odbora da omoguće uvid u sve odnose ili transakcije koje bi mogle dovesti do sukoba interesa.
Injac je, istina, izjavu popunio, ali u njoj nije naveo vlasništvo nad preduzećem koje je netom osnovao.
Potrošili milione na fantomski aerodrom pa tenderom tražili opravdanost
Tenderskom dokumentacijom tražila se najbolja ponuda za inženjerske usluge, prostorno planiranje i uređenje pejzaža, tehničko ispitivanje, ali i konsultantske usluge.
“Strategijom bi se definisala prva faza razvoja, koja predviđa izgradnju piste u dužini od 1.700 i širini od 30 metara. Ove dimenzije bi zadovoljile uslove za polijetanje i slijetanje dva aviona čiji je kapacitet 50 sjedišta. Osim toga, dokument mora da obuhvati i gradnju terminalne zgrade, kontrolnog tornja, hangara, pristupnih i servisnih puteva, ali i parking prostor”, navedeno je u tenderskoj dokumentaciji „Aerodroma RS“.
U Ministarstvu saobraćaja i veza RS tada su za CAPITAL kazali da bi „novi dokument pokazao opravdanost cijele ideje „međunarodni aerodrom Trebinje““.
Direktor „Aerodroma RS“ Miroslav Janjić rekao je da bi struka trebalo da definiše razvoj ove aero piste te da njegovo preduzeće vodi brigu i o aerodromu Trebinje, iako nije precizirao na koji način, s obzirom na to da aerodrom i ne postoji.
Vlada RS u januaru 2014. godine donijela je odluku o zatvaranju preduzeća „Aerodrom Trebinje“, a Privredni sud u Banjaluci ga je obrisao iz Registra privrednih subjekata.
Tokom petogodišnjeg rada, bez piste i međunarodnog reda letova, trebinjski aerodrom je potrošio više od milion KM iz budžeta, a urađeni su samo master plan i idejno rješenje. O izradi izvedbenog projekta nije bilo ni govora. Samo pola godine prije zvanične odluke o zatvaranju predsjednik RS Milorad Dodik je tvrdio da Vlada nije odustala od gradnje trebinjskog aerodroma.Prema ranijim obećanjima, trebinjski aerodrom trebalo je da bude operativan još od 2010. godine, jer su tada predstavljene studije koje su „pokazale da postoji opravdanost ovog projekta“. Plan je bio da se u gradnju aerodroma uloži oko 60 miliona KM, kako bi mogao, samo u prvoj fazi, da prima 250.000 putnika godišnje.
Prijavite se
Registruj se
FAQ
Pretraga
