Gradski most je pod zaštitom grada i kao takav ne može da se vrše nikakve izmjene njegovog izgleda. Tako ni proširenje na 4 trake.

Most u Dolcu bi bio pravo rasterećenje saobraćaja.

Rebrovački most treba srušiti, jer je frekvencija saboraćaja preko njega mala.

dodavanje trake za bicikliste

otkud onda tolike guzve na semaforu kod Rebrovacke crkve, kao i gust saboracaj prema BL polju ?

Гужве су јер је лијева трака на мосту (кад се иде од из Борика) резервисана за оне који иду ка Врбањи и Челинцу, па то ствара гужву. Затворен је мост код Инцела, па сви који иду из града за Аду и Чесму иду туда плус ови који иду из града за Врбању и Челинац.
Генерално се планира стамбена градња на том потезу Ада и Врбања, град се шири и на ту страну и ту би нешто требало учинити...

U toku je izrada idejnog rješenja za izgradnju mosta u Docu, koji bi preko rijeke Vrbas spajao centar grada sa dijelom Obilićeva kod Psihijatrijske klinike, novog gradskog kolektora i obnovu ulica u tom naselju, kažu u Administrativnoj službi grada.
"Ovo je početna faza i još uvijek nije poznato kada će početi radovi i na koji način će biti finansirana izgradnja tih veoma važnih infrastrukturnih objekata. Izgradnja mosta u Docu mnogo bi doprinijela rasterećenju saobraćaja u samom centru grada, gdje su gužve u posljednje vrijeme postale neizdržive. Takođe bi bila smanjena frekvencija saobraćaja preko Gradskog i mosta "Venecija". Osim toga novi most u Docu predstavljaće i vezu između istočnog i zapadnog tranzita", ističu u Odsjeku za odnose sa javnošću Administrativne službe grada, prenosi "Glas Srpske"

Kako je saopšteno iz ovog odsjeka, građevinski radovi će početi tek kada se za to obezbijede svi uslovi.

"Prije svega potrebno je obezbijediti finansijska sredstva, zatim riješiti imovinsko-pravne odnose i prateću tehničku dokumentaciju", istaknuto je u Administrativnoj službi grada.

Dolac prije izgradnje mosta mora da dobije moderniji izgled, odnosno da se rekonstruiše ulica Milana Rakića, gdje je velika frekvencija pješaka i automobila, jer nema trotoara, a i saobraćajne trake su veoma uske.

"Obnova ove ulice jedan je od prioriteta, kada je riječ o ulaganju u ovo naselje. Nastojanja su da se uklopi rekonstrukcija glavne saobraćajnice u Docu sa izgradnjom glavnog gradskog kolektora. U toku je izrada idejnog projekta za ovaj kolektor i kada se obezbijede svi uslovi za njegovu izgradnju, pristupiće se i rekonstrukciji ulice Milana Rakića", saopšteno je u Administrativnoj službi.

Mnogi Banjalučani ukazuju na lošu bezbjednost pješaka u Docu. Mještanka Renata Kisić kaže da izbjegava da ide ulicom Milana Rakića i Gorana Radulovića Bimbe.

"Ovo je sramota, ni kilometar nismo udaljeni od grada, a nemamo trotoara. Ulica nije ni dovoljno široka, tako da je u opasnosti svako ko njom prolazi, kako pješaci tako i vozači", rekla je Kisićeva.

Krivina u ulici Gorana Radulovića Bimbe u naselju Dolac predstavlja jednu od "crnih tačaka" grada Banje Luke, kada je u pitanju bezbjednost u saobraćaju.

Građani ističu da je ovo jedna od najnepreglednijih krivina u gradu, zbog svoje konstrukcije, ali i zbog saobraćajnih traka, koje ne odgovaraju važećim standardima.