Rješavanje saobraćajnih gužvi u centru, koje su naročito izražene tokom radnih dana, suština je izmjene postojećeg regulacionog plana.
Među predloženim rješenjima s posebnim značajem se ističe prijedlog izgradnje podzemne ulice ispod dijela Ulice kralja Petra I Karađorđevića koja bi trebalo značajno da rastereti saobraćajnu gužvu u centru grada.
Novim regulacionim planom saobraćaj kroz ulicu Petra I Karađorđevića, odvijao bi se kroz tunel. Podzemna saobraćajnica bi počinjala kod Narodnog pozorišta, a završavala se kod hotela "Palas", dok bi sadašnja ulica postala pješačka zona.
Verica Kunić, načelnik Odjeljenja za prostorno uređenje Administrativne službe grada, kaže da se svaki plan donosi kako bi se jedan prostor u gradu pravilno osmislio, a da njegovo ostvarivanje, kao sljedeći korak, zavisi od novca kojim grad raspolaže.
"Banjaluka ima veliki problem, oskudno centralno područje ispresijecano je ulicama. Zbog toga smo došli na ideju da se od Narodnog pozorišta RS do hotela "Palas" napravi podzemna saobraćajnica. Na taj način bi se u centru grada mogle napraviti brojne pješačke staze i nekoliko trgova, dok bi se oko centra napravio saobraćajni prsten", kaže Kunićeva.
Ulica kralja Petra Prvog Karađorđevića, dodaje, pretvorila bi se u šetalište. A da je ideja stvaranja podzemne saobraćajnice od izuzetno važnog značaja za grad, smatra i Milica Gazibarić, vođa tima Regulacionog plana Centar.
"Suština je u tome da mi pokažemo da ovom gradu treba ova zona kao pješačka. Čak i ako se u narednom planskom periodu ne desi da jedna takva ulica zaista bude formirana tunelski, naša ideja je da bi to moglo biti u nekom narednom planskom periodu", kaže Gazibarićeva
Vecu budalastinu nisam skoro procitala.