banjalukaforum.com

Pustite nase kompleksase, nekoliko puta sam letio wizzairom, sve najmornalnije ispostovano...
To sto nasi cim se dokopaju par hiljada viska glume velicinu, pa se vise ne moze voziti pezo ili opel vec iskljucivo mercedes i bmw, ne moze wizz/ryan vec germanwings, to su nasa seljacka posla...

Animoziteti da se ostave kod kuce

Ogromna je razlika npr izmedju Eurowings i Wizz Air a obe su low cost kompanije. Od kupovanja karte do prtljaga pa i komfora u avionu. Izmedju opcije da letim Eurowingsom do Zg ili WizzAirom do Tuzle UVIJEK cu izabrati Eurowings.

_________________
Ali, izvinite, što se vi brinete kakvi ste u očima drugih ljudi i šta se o vama misli i zna? Kao da je to važno? Važno je koliko čovjek ima od života i šta u životu načini od sebe, od svoje sredine i svoga potomstva.

Nije sporno da je tako ako mogucnost izbora postoji. Pitanje je samo da li Eurowings uopste saobraca na linijama koje su aktuelne za vecinu nasih koji putuju? Koliko ja mogu vidjeti, odgovor je ne.

_________________
Da se pitalo većinu, još bismo bili na istom baobabu u Africi, jahali grane i krezavo se smijali onoj budali s vizijom što je sišla dolje, umislivši da može hodati na dvije noge i polugom zatući mamuta...

Za nas koji zivimo u De i vise nego dobra ponuda. Razumijem ako vi gore nemate mogucnost izbora ali opet polazim od sebe, da imam mogucnost da letim do kucnog praga i da platim za taj „luksuz“ malo vise uvijek bi izabrala tu opciju nego da se cimam do Tuzle najlosijom low cost aviokompanijom. To je i poenta mog posta - da ne razumijem nase ljude koji se cigane za vlastiti komfor ali su u stanju skrsiti pare i pare u kafani. Ljudi smo, razliciti smo.

_________________
Ali, izvinite, što se vi brinete kakvi ste u očima drugih ljudi i šta se o vama misli i zna? Kao da je to važno? Važno je koliko čovjek ima od života i šta u životu načini od sebe, od svoje sredine i svoga potomstva.

Pricate o komforu na letu od sat dva trajanja?
Mislim da mi je komfor u tom slucaju zadnja rupa na svirali.

Zavisi ako gujca može stati u sjedaljku

Jest brajo, al kad našim ovdje kažeš da si platilo 200 eura kartu a oni izvale oči ko pečen brav... To je onaj "masterkard" momenat...

Ovdje je dnevnica 15-20 eura. Mislim da ni švabi kojem je dnevnica 60-80 eura ne bi bilo svejedno hoce li kartu platiti 2 dnevnice, ili 5-6 dnevnica...

U odredjenim godinama svaka minuta zivota je komfor

Koga interesuje koliko ko placa kartu?

_________________
Ali, izvinite, što se vi brinete kakvi ste u očima drugih ljudi i šta se o vama misli i zna? Kao da je to važno? Važno je koliko čovjek ima od života i šta u životu načini od sebe, od svoje sredine i svoga potomstva.

Ajkula, u pravu si za Zagreb.
Nama iz BL je Zagreb daleko jednostavniji od Tuzle. Aerodrom je bolji i ozbiljniji, put do Zagreba lakši. Jedina mana je državna granica.

E sad, ako su cijene leta iz mjesta X prema Zagrebu i Tuzli iste, onda bih svakako izabrao Zagreb.
Međutim, kao što je neko spomenuo, nema svih letova po povoljnim cijenama koji našoj dijaspori trebaju do Zagreba. Na kraju krajeva nije BiH samo Banja Luka.
Uzmi na primjer Doboj, Prnjavor, Derventu, Tešanj i ostale. Da li je njima bliži Zagreb od Tuzle?

Na kraju, pitanje je da li je Tuzla lošija od Banje Luke. Neozbiljna je i jedna i druga opcija, mada ja mislim da ova naša ipak malo prednjači u neozbiljnosti...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Razlika u cijeni je neznatna za uslugu koju dobijas. Obzirom da je ovo BL forum shodno tome pricamo o letovima/ dolasku za BL.

Razlika izmedju Wizz Aira i Eurowingsa:

kod WA: kupovina karte komplikovanija nego kod EU. U slucaju ako kartu nisi odstampao na aerodromu je placas ( mislim 10 eu, nisam sigurna). Ako se od kuce chekiras onda je besplatno a ako ne, placas 10 eu. WA ima najmanju dozvoljenu sirinu/ visinu prtljage i ako slucajno imas pederusu oko struka i nju moras da stavis u rucnu prtljagu jer je dozvoljeno 1 komad rucne prtljage!! Aerodromske zgrade WA su nalik supama, do aviona se cesto ide pjeske bez obzira na vremnske uslove.. Def najuzi sicevi tj razmak izmedju redova. Za nas visoke patnja

EU: kupis online kartu, odes na salter I kazes svoje ime i dobijes boarding kartu bez ikakve novcane naknade ( ko hoce moze sam na automatu u slucaju ako ima samo rucnu prtljagu). Cesto je moguce dobiti sic na emergency izlazu a samim tim veci prostor za noge bez ikakve naknade. Uz rucnu prtljagu mozes nositi i tasnu iste velicine i npr jos jednu kesu bez obzira na velicinu. Zgrade EU su ozbiljnije i osoblje uveliko ljubaznije..

Moguce da sve ovo nekome nije bitno, uostalom ko kako putuje i sta koliko placa za vlastiti novac je individualna stvar. Ja pisem kako ja razmisljam

_________________
Ali, izvinite, što se vi brinete kakvi ste u očima drugih ljudi i šta se o vama misli i zna? Kao da je to važno? Važno je koliko čovjek ima od života i šta u životu načini od sebe, od svoje sredine i svoga potomstva.

Ja sam patuljak od 178 cm pa mi svejedno gdje cu sjediti, ali kada sam germanwingsom (to je sada eurowings ili?) isao stvarno sam bio prezadovoljan. Na stranu opet meni sto se samog leta tice je svejedno sta i kako je ako je u pitanju let od sat ili dva (za 2 sata se skoro na svako mjesto u EU stigne).

Meni recimo ovo sto je Ajkula navela nije neka velika razlika ako opet govorimo o tom putu koji traje do dva sata. Jedino im je bezveze ovo sto se mora pjeske do aviona, red bi bio da obezbjede bar bus ako je ruzno vrijeme.

Ako se nema odstampana karta, na aerodromu se placa 35 €.
Ja sam se nedavno vracao sa Wizzairom iz Tuzle, ono je sprdnja od aerodroma, ali sluzi svrsi. Nije mi odgovarala satnica iz Zagreba, a i subotom nema let za moje odrediste.
Vec sam pisao o Wizzair-u, tako da se sad ne bi ponavljao...

_________________
democraticus artis crastis individibidualis artis crastis libertas

Bezveze je poredjenje, naravno da bi svako normalan prije isao za Zg , nego za Tz , meni je razlika dupla u truckanju s aerodroma, ali vecinom NEMA realne ponude koja bi mogla da se poredi s ponudom koja trenutno egzistira za Tz. Ovo za zgrade i aerodromske shuttle buseve ne bih ni komentarisao, ispade kao da svaka kompanija ima svoje sopstvene ....

_________________
Da se pitalo većinu, još bismo bili na istom baobabu u Africi, jahali grane i krezavo se smijali onoj budali s vizijom što je sišla dolje, umislivši da može hodati na dvije noge i polugom zatući mamuta...

VAZDUŠNI SAOBRAĆAJ U SRPSKOJ U KOLAPSU Na aerodromu u Banjaluci stalo vreme

T. Grujić | 18. 11. 2017 - 12:53h
Avio linija iz Banjaluke do Geteborga se izjalovila, a inspekcija obustavila gradnju kargo centra na aerodromu koji je ostao i bez direktora.

Foto: Srna / Srna
Przypnij na PinterestPodziel się
Ovo je ukratko presek stanja na jedinom međunarodnom aerodromu u RS, u Mahovljanima, sa kojeg je jedino moguće otići direktno do Beograda sa „Air Srbia“.

Da bi ovo javno preduzeće preživelo, poreski obveznici posredstvom budžeta svake godine izdvajaju 1,9 milion maraka.

Istovremeno, sarajevski aerodrom beleži procvat i već je uveo 7. liniju samo ove godine i to za Dohu, Tuzla ima niskobudžetni „Wizz Air“, kojeg je Banjaluka odbila, a iz Mostara će biti uspostavljena direktna linija do Kelna sa niskobudžetnim „Eurovingsom“.

Dotle je u Banjaluci inspekcija zabranila dalju gradnju kargo centra zbog odstupanja u dimenzijama konstruktivnih elemenata.

- Zato je inspektor zabranio dalje izvođenje radova dok se ne usaglase izvedeni radovi sa odobrenjem za građenje – kaže Dušanka Makivić, portparolka Inspektorata RS.

Tako je, recimo, ugrađena temeljna greda dimenzija 30x50 centimetara, dok je po odobrenom projektu predviđena temeljna greda 30x80 cm.

Na ugrađenim armirano - betonskim stubovima na konzolama nedostaju ankeri za povezivanje horizontalnih greda koje su predviđene odobrenim projektom.

– Zabrana radova je još na snazi, a kontrolnim inspekcijskim pregledom će biti utvrđeno šta je investitor preduzeo u cilju otklanjanja utvrđenih odstupanja – kaže Makivićeva.

Investitor je preduzeće „Aerodromi RS“ koje je za gradnju kargo centra dobilo 7 miliona KM kredita od Investiciono-razvojne banke.

Pročitajte još:
SKUPLJAJU MRVICE Banjalučki aerodrom se nada profitu od kargo saobraćaja, a iz Tuzle se leti za London
Sedam miliona KM investicija za proširenje Aerodroma Banjaluka
Međutim, iz ovog javnog preduzeća ne žele da odgovaraju na novinarska pitanja sve dok ne dobiju novog direktora.

“EuroBlic” ih je pitao o odgovornosti za odstupanja u građevinskim radovima, da li su predviđeni penali i kada će biti otklonjeni nedostaci i završeni radovi. Nijedan izvršni direktor od njih trojice nije hteo da odgovori na pitanja. Na ovu temu nisu hteli da pričaju ni u Ministarstvu saobraćaja i veza, poručujući da je to isključiva nadležnost „Aerodroma“.

Ko će biti novi direktor

Generalnom direktoru Miroslavu Janjiću istekao je mandat i ne želi dalje da vodi ovu firmu.

Konkurs za direktora je raspisan, ali još nije poznato kada će biti izabran novi direktor.

U javnosti se spekuliše da će na čelu „Aerodroma“ da bude Zoran Injac, koji je u Nadzornom odboru kompanije i koji je pre bio direktor nekadašnje „Skaj Srpske“.

_________________
Dodik-Bio je GENOCID u Srebrenici!
https://www.youtube.com/watch?v=01Qa2tkMYi8
Dodik: Malo sam plaćen za ono što radim
https://www.blic.rs/vesti/politika/dodi ... im/szjxs4h

Koliko ja znam sa Aerodroma Tuzla do BL postoji prevoz, oko 50 KM mislim da košta.
Može i BL - Tuzla.
Ne znam kako je iz ZG do BL?
Ima li neko tu informaciju?

Na sta je aerodrom spao kad se ljudi na temi raspituju kako doci do TZ i ZG aerodroma...

Aerodrom u Tuzli bivši JNA aerodrom, znači nemamo šta pričati.
WizzAir avioni se u letu raspadaju. Ne znam šta ih održava u vazduhu.

Pa i Mahovljani su bivši JNA aerodrom, povučeno iz Cerklja na Krki '91.
A to da se raspadaju govore neke novine, novosti, šta? Ne čujem baš da im padaju avioni za razliku od bogatijih kompanija...

Ma ovaj lik mora da je jako puno letio...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Aha , razumije se baja u avijone ko Mara u kriv k.rac . Prico mu jedan sto je u vojsci slago padobrane.

_________________
Da se pitalo većinu, još bismo bili na istom baobabu u Africi, jahali grane i krezavo se smijali onoj budali s vizijom što je sišla dolje, umislivši da može hodati na dvije noge i polugom zatući mamuta...

Jebi ga. Aerodromi su nam takvi kakvi su. Da narod hoće vise da leti, bili bi i aerodromi bolji.

Eto BL aerodrom nudi liniju za Beograd, koja je povoljna nudi mnogo povezujućih letova.
Ta linija saobraća čak pet puta sedmično.
Nije idealno, ali nije toliko ni lose. Na kraju, opet je pitanje isplativosti te linije, jer avion često leti poluprazan.

BL aerodrom izgleda ima taj jedan let, čisto da se ne bi zatvorio i da bi Dodik imao odakle da poleti i gdje da sleti...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.