Holandski premijer na biciklu
Danska princeza na biciklu
Parking za bicikle
| banjalukaforum.com https://www.banjalukaforum.com/ |
|
| Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci https://www.banjalukaforum.com/viewtopic.php?f=32&t=67488 |
Stranica 1 od 23 |
| Autoru: | zidarR [ 31 Avg 2017, 10:24 ] |
| Tema posta: | Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Evo ovdje možemo nabaciti po koju, iz domena realnosti i maštarija,... Ja neću navoditi neke megalomanske ideje, mada je svima jasno da je infrastruktura premalenih dimenzija da kvalitetno podrži ovoliki broj stanovnika i vozila, samo ću navoditi ideje za koje smatram da su praktične i izvodive bez kapitalnih ulaganja, ili uz jako malo ulaganja, a koje bi dosta značile. Kategorisao bih u Vožnja / tokom vožnje - poboljšanja na koja utiču direktno vozači i zaduženi organi Infrastrukturna rješenja - Optimizacija postojećih saobraćanijca, izgradnja i proširenja U TOKU VOŽNJE NA SEMAFORU
Vozači trebaju biti u pripravnosti i u prvoj brzini, i krenuti čim zatreperi narandžasto (taman ulaziš u semafor na zeleno). Trebali bi se kretati kao kolona, a ne da kreću jedan po jedan. Iscrtati prije ulaska u kružne raskrsnice koja traka se koristi za koje isključenje, obilježiti i tablom. Kružni tokovi koji imaju po 2 trake za uključenje i isključenje, doslovce se ne mogu ni u jednoj varijanti "zagušiti" niti stvoriti zastoj, ako se pravilno obilježe i koriste. Ulaziti malo hrabrije u kružne tokove, ne mora se čekati da bude sav čist pa da se uključiš - ipak većina ide 20-30 km/h i vrlo lako se bezbjedno ubaciti uz malo jači gas. Tokom vožnje Uvijek nastojati da se vozi što bliže ograničenju brzine, naravno gdje to bezbjednosni uslovi dozvoljavaju (nema djece po trotoaru koja se igraju, nije nepregledna ulica sa puno bočnih priključnih). Da li neko vozi 30 ili 50 km/h može učiniti drastičnu razliku za tečnost saobraćaja. Držati ispred sebe dovoljno odstojanja na dužim pravcima, eb zbog sigurnosti, em zbog ubrzavanja saobraćaja:
- Takodje pustiti i vozače koji se uključuju sa desne strane, sa benzinskih pumpi, sporednih ulica (svakih par dana mi se desi da se uključujem sa pumpe na tranzit i gomila vozila idu desnom trakom i blokira me, niko se ne bi prestrojio u praznu lijevu ili malko usporio i blicnuo da se ubacim) Ovo gore podrazumijeva jednu pretpostavku: - vozači koji se "ubacuju",trebaju da dodaju jak gas i što prije oslobode prolaz / izjednače brzinu sa automobilom/kolonom iza sebe kojima su se ubacili, tako da ne uspore i ugroze saobraćaj, a sebe poštede dugog čekanja i formiranje kolone iza sebe Vas će propuštanje usporiti možda nešto malo, ali će vozačima koji čekaju mnogo značiti, i smanjiće mogućnost zastoja. Bitno je imati ispred sebe dosta odstojanja, kako bi se i plašljiviji vozači odvažili "ubaciti" kada im signalizujete. Kada na pješačkom usporavate i signalizujete pješacima koji čekaju da ih propuštate (paradoks, znam, ali - Bosna!), obavezno gledajte da li vozači iza vas i sa desne/lijeve strane rade isto, jer možete prouzročiti tragediju pošto usijane glave počnu da vas pretiču čim malo usporite = naletiće na pješake koji preticača ne vide od vašeg automobila INFRASTRUKTURNA RJEŠENJA Što se mene tiče - što više uslovnih skretanja za desno. Ja sam vozač koji i mimo prelaza propušta pješake, ali sam svjestan da mnogi vozači zloupotrebljavaju uslovno desno, sjeku pješacima put, uvaljaju se i preko reda drugim vozilima iako se jasno i sa razlogom zove uslovno skretanje. Ako se pravilno koristi, ovo značajno ubrzava saobraćaj. Semafori za pješake - na pravcima gdje se prilično brzo vozi to bi dalo sigurnost jer većina vozača neće kroz crveno, i u nekim situacijama u gradu, bi svakako dobrodošli. Kod Tržnice recimo uvesti (dok se ne rješi pasarelom ili podzemnim) da se prelazi isključivo na pješački semafor sinhronizovan sa običnim na bulevaru, jer pješaci često naprave kolonu prelazeći jedan po jedan (situaciju da je stalno neko na pješačkom i da vozila ne mogu proći je prisutna većinu dana). OPTIMIZACIJA SEMAFORA - mnogi semafori su loše poštimani. Npr čajavec semafor iz pravca J. Dučića, kada se ide ka Novoj Varoši, je prije imao jako kratko zeleno svjetlo za taj pravac, pa se iza stvarala kolona po par stotina metara. Malo su poštimali (uveli dnevni i noćni režim), pa je bolje, ali svakako se još može poboljšati. Nužno bi bilo uvesti dobro sinhronizovam dnevni i poslijepodnevni/noćni režim, a idealno režime za špic termin posebno uštimati. Moj prijedlog/rješenje za špic termine bi bio i ubacivanje dobro sinhronizovanih saobraćajaca u raskrsnicu, koji bi podjednako puštati sve strane i spriječili da je na jednoj strani prazan kolovoz, a na drugoj kilometar kolona. |
|
| Autoru: | WinstonWolfe [ 31 Avg 2017, 10:38 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Ово је већа утопија од марксизма. Па наши људи не знају улицом ходати, ма не знају да стоје у реду у пекари. А о саобраћају да не причамо. Citiraj: Vozači trebaju biti u pripravnosti i u prvoj brzini Кад би престали да копају нос, блеје у телефон или зијевају около умјесто да се укључе у саобраћај. Иначе је добра идеја. Једноставно, кад би сви имали мало више обзира и осјећаја за друге око себе, свима би било боље, не само у саобраћају. |
|
| Autoru: | Владимир [ 31 Avg 2017, 10:42 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Условно зелено је зло, а посебно у близини школе. То треба укинути. |
|
| Autoru: | Castra [ 31 Avg 2017, 10:59 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Pa evo: 1) Unificirati javni prevoz. Dakle nema više Autoprevoz, Ostić, Central, Bočac, Pavlović i kompanija, nego recimo Javni prevoz Banjaluka. Na taj način svi oni koji imaju kartu za javni prevoz, mogu se voziti bilo kojim autobusom. To će potaknuti više ljudi da koriste javni prevoz i samim tim smanjiti gužve na cestama. Popraviti oštećena i uništena autobuska stajališta. Postaviti redove vožnje na stajališta i učiniti ih dostupnima preko interneta. 2) Ohrabriti ljude da koriste bicikle puštajući edukativne emisije da se ostali učesnici u saobraćaju prilagode. Obilježiti trake ili staze za bicikliste. Postaviti parkinge za bicikle ispred škola, bolnica, javnih ustanova. Grad bi možda mogao subvencionisati neke sitnice za bicikle, recimo katadioptere ili svjetla. Gradonačelnik bi ponekad mogao doći bajkom na posao, čisto da ljudi vide da to nije nikakav bauk. 3) Zakrpiti rupe na ulicama gdje je to potrebno. Ništa od navedenog nisu megalomanske investicije. Sve je vrlo lako izvodljivo... |
|
| Autoru: | filozof sa vrbasa [ 31 Avg 2017, 11:05 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Sargas je napisao: Pa evo: 1) Unificirati javni prevoz. Dakle nema više Autoprevoz, Ostić, Central, Bočac, Pavlović i kompanija, nego recimo Javni prevoz Banjaluka. Na taj način svi oni koji imaju kartu za javni prevoz, mogu se voziti bilo kojim autobusom. To će potaknuti više ljudi da koriste javni prevoz i samim tim smanjiti gužve na cestama. Popraviti oštećena i uništena autobuska stajališta. Postaviti redove vožnje na stajališta i učiniti ih dostupnima preko interneta. Jedinstvena mjesečna karta postoji i košta kao svetog Petra kajgana. |
|
| Autoru: | Milan [ 31 Avg 2017, 11:07 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Dnevna karta bi bila dobra varijanta, zatim grupna karta i tako |
|
| Autoru: | Castra [ 31 Avg 2017, 11:08 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Holandski premijer na biciklu Danska princeza na biciklu Parking za bicikle
|
|
| Autoru: | filozof sa vrbasa [ 31 Avg 2017, 11:09 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Milan je napisao: Dnevna karta bi bila dobra varijanta, zatim grupna karta i tako I ovo postoji. |
|
| Autoru: | Castra [ 31 Avg 2017, 11:11 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
filozof sa vrbasa je napisao: Sargas je napisao: Pa evo: 1) Unificirati javni prevoz. Dakle nema više Autoprevoz, Ostić, Central, Bočac, Pavlović i kompanija, nego recimo Javni prevoz Banjaluka. Na taj način svi oni koji imaju kartu za javni prevoz, mogu se voziti bilo kojim autobusom. To će potaknuti više ljudi da koriste javni prevoz i samim tim smanjiti gužve na cestama. Popraviti oštećena i uništena autobuska stajališta. Postaviti redove vožnje na stajališta i učiniti ih dostupnima preko interneta. Jedinstvena mjesečna karta postoji i košta kao svetog Petra kajgana. Trebalo bi da postoji samo jedinstvena mjesečna karta i nikakva druga. Javni prevoz treba da se sastoji od jedne firme koja daje usluge javnog prevoza. U toj firmi bi sadašnji javni prevoznici mogli imati određen udio u skladu sa njihovim trenutnim udjelom na tržištu. Paradoks sadašnjih mjesečnih karata je da recimo imaš prevoznika A koji ima 1 liniju i vozi na svakih pola sata i prevoznika B koji ima 7 linija koje voze na 15 minuta. Obe mjesečne karte isto koštaju. To je jednostavno nebuloza. I ako imam mjesečnu kartu za grad Banjaluku, onda hoću da se mogu voziti gdje god mi treba po gradu, a ne samo po jednoj liniji. |
|
| Autoru: | Milan [ 31 Avg 2017, 11:14 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
filozof sa vrbasa je napisao: Milan je napisao: Dnevna karta bi bila dobra varijanta, zatim grupna karta i tako I ovo postoji. cijena? |
|
| Autoru: | mRCINa [ 31 Avg 2017, 11:15 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Kruzni tok ne treba ucrtane linije nego znak da se desna traka ISKLJUCIVO koristi za prvo rasplolozivo skretanje desno i nista drugo,a leva za sve ostalo.U sloveniji kaznjavaju ljude ko to ne postuje A kod nas npr skreces levo na kruznom,koristis desnu traku,a lik koji ide pravo ti svira jer se ti ko fol ubacujes u njegovu traku,nekad i udes tako naprave Note: nemaju pravo sjeci ljude iz spoljne trake,ali imaju pravo stati i napravit guzvu dok se ne ubace |
|
| Autoru: | filozof sa vrbasa [ 31 Avg 2017, 11:18 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Milan je napisao: filozof sa vrbasa je napisao: Milan je napisao: Dnevna karta bi bila dobra varijanta, zatim grupna karta i tako I ovo postoji. cijena? Citiraj: BANJALUKA - Prodaja dnevnih jedinstvenih karata koje važe za neograničen broj vožnji kod bilo kog prevoznika počela je prije 10 dana i zasad je, kako saznajemo, malo interesovanje za njih. Prevoznici smatraju da se ipak više isplati kupovanje mjesečne karte. Cijena jedinstvene dnevne karte je pet maraka. Iz kompanije "Central" su nam rekli da je prodaja ovih karata u toku, ali da prema njihovom mišljenju ove karte nemaju svrhu. "Ne vidim zašto su ove karte dobre jer su sve mjesečne karte jeftine i isplativije. Jednostavnije je kupiti mjesečnu kartu i imati je cijeli mjesec", kažu iz "Centrala". Dejan Mijić, direktor "Autoprevoza", rekao je da se kupovati ove karte isplati samo strancima, odnosno turistima koji dođu ovdje. "Prodaja ovih karata ide: nije u pitanju neki veliki broj, ali kad sve saberete i oduzmete mislim da se kupovanje ove karte ne isplati našim građanima jer ih mjesečna karta izađe jeftinije", kazao je Mijić. Inače, putnicima koji imaju potrebu za presjedanjem, odnosno korištenjem usluga prevoza više prevoznika ova karta znači mnogo jer im je omogućeno da cijeli dan koriste javni prevoz na svim gradskim linijama.
|
|
| Autoru: | Aikus [ 31 Avg 2017, 11:21 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Edukovati "šoferčine" da se ne mogu zaustavljati u kružnom toku i da koriste prokleti žmigavac na vrijeme (a ne kada zakoči pa tek onda da žmigavac i skrene) |
|
| Autoru: | Milan [ 31 Avg 2017, 11:25 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Citiraj: ali imaju pravo stati i napravit guzvu dok se ne ubace nemaju po zakonu, u kruznom toku se ne staje...takodje kod nas ne vazi to "prvo desno" pravilo tako da... Citiraj: "Ne vidim zašto su ove karte dobre jer su sve mjesečne karte jeftine i isplativije. Jednostavnije je kupiti mjesečnu kartu i imati je cijeli mjesec", kažu iz "Centrala". Dejan Mijić, danas svako moze biti direktor, je li moguce da ljudi ovako nesto pri zdravoj pameti izjavljuju  hvala fiki  Citiraj: (a ne kada zakoči pa tek onda da žmigavac i skrene) yep, likovii koji pale zmigavac kada vec krenu okrecati volan...ne postoje veci idioti u saobracaju 
|
|
| Autoru: | Castra [ 31 Avg 2017, 11:32 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
mRCINa je napisao: Kruzni tok ne treba ucrtane linije nego znak da se desna traka ISKLJUCIVO koristi za prvo rasplolozivo skretanje desno i nista drugo,a leva za sve ostalo.U sloveniji kaznjavaju ljude ko to ne postuje A kod nas npr skreces levo na kruznom,koristis desnu traku,a lik koji ide pravo ti svira jer se ti ko fol ubacujes u njegovu traku,nekad i udes tako naprave Note: nemaju pravo sjeci ljude iz spoljne trake,ali imaju pravo stati i napravit guzvu dok se ne ubace Zavisi kako je regulisano. Desna traka se obično koristi za desno i pravo, ali u našim uslovima bi imalo smisla da se desna traka koristi isključivo za desno. Druga jeftina opcija bi bila uvičnjacima ili punom linijom ograničiti mogućnosti kretanja u kružnom toku: |
|
| Autoru: | Владимир [ 31 Avg 2017, 11:38 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Мора ли свака расправа о саобраћају да запне у кружном току? Јебо вас кружни ток. Треба оцртати стазе за бициклисте, али предходно у појединим улицама испеглати колотраге, јер ја немам муда да по њима возим бицикл. |
|
| Autoru: | Castra [ 31 Avg 2017, 11:45 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Slažem se, kolotrazi i šahtovi su velika prepreka... |
|
| Autoru: | gavranpero [ 31 Avg 2017, 12:03 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Čitam neki dan članak da se ne smije voziti po trotoaru i da su kazne 40KM. Da vidim ko može da predje gradski most na biciklu vozeći po cesti (a naidje 10 ili 13) ? Takodje, na mnogo gradskih ulica na cestu stane jedva auto u svoju traku, a kamoli biciklista još. Rešenje je popeti se na trotoar i gurati bicikl, ali ako ću ga gurati, koji će mi k... ? Ići ću onda pješke, bez bajka. |
|
| Autoru: | Besparica [ 31 Avg 2017, 12:06 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Staze se trebaju graditi. Ocrtati staze po nasim putevima, to bi tek bila propast... |
|
| Autoru: | Владимир [ 31 Avg 2017, 12:09 ] |
| Tema posta: | Re: Ideje za unaprijeđenje saobraćaja u Banjaluci |
Од улице до улице. |
|
| Stranica 1 od 23 | Sva vremena su u UTC [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|