|
Znam za presudu gdje je žena, nama porodični prijatelj, (od prošle godine, nažalost upokojena) udarila pješaka van pješačkog, i to ne u brzini već prilično bizarno, u start/stop situaciji. Čovjek se provlačio između vozila, ona ga zakačila sa možda 20 na sat, on stariji čovjek, pao i udario glavom da li u ivičnjak, da li u asfalt, glava pukla i preminuo kasnije u bolnici. Ona ispala kriva, na kraju, ne znam kako nije dopala zatvora, da li je bila uslovna kazna ili šta već. Mada iz nekih razloga, da li griža savjesti ili umišljeno nešto, na sudu nije išla sebi u korist, ali to je već druga strana priče... Tako da mi se čini da je pješak prilično zaštićen i da tu vozaču nije lako dokazati u svoju korist.
Što se tiče tih naizgled bezazlenih situacija, uvijek gledam, npr. kad idem jednosmjernom, a s jedne strane parkirana auta, da bukvalno milim, 20-25, da mogu stati u mjestu. Može ker začas da izleti, a kamoli malo dijete da se nekom otrgne od ruke, a ne vidiš ga. Da neko otvori vrata parkiranog auta, ne gledajući... Dakle bez obzira na generalna ograničenja, gledaš trenutne uslove na putu i postavljaš se tako da imaš kontrolu situacije. Imaš zeleno u traci za pravo, a u traci za skretanje lijevo ovi čekaju, ili je crveno, ili se nekom ugasio auto, ili neko gleda telefon, što je popularnije danas... teško da ću proći tuda sa zakonskih 50, nema sile stati šta god da izleti, zakašnjeli pješak ili nešto. Ili kad nekog primam u auto, naučen sam da je to uvijek pod ručnom. Pričao mi drug kako je zamalo, kao mlad vozač, ubio druga autom koji nije bio u pokretu, dakle taj momak je nešto petljao dole oko auta, da li oko točka, i sad šta li je ovaj moj pajdo tačno uradio... uglavnom auto je samo napravio jedan jak cim, ali dovoljno za potencijalni belaj.
Generalno kultura i obrazovanje, kako opšte, tako se preliva i na saobraćaj, su nam na veoma niskom nivou i ne može se silom i nekim istjerivanjem pravde nešto postići, može čovjek samo budala ili kriv ispasti.
Puno bi pomoglo kad bi nadležno ministarstvo imalo u nekim reklamnim terminima, npr. prije centralnog dnevnika na javnom servisu, kratke instrukcione video snimke - npr. pravila ponašanja u kružnom toku, demonstracija posljedica neprilagođenja uslovima vožnje, npr. na prvoj kiši gdje su česti udesi od kvrcanja po raskrsnicama do izletanja van grada, uputstva kako se ponašati kad npr. auto na ledu počne da gubi kontrolu, itd. Bilo je tako nečega, doduše, one reklame "Smanji gas" ili kako već, što je dobro, ali i dosta kratko i vjerujem da se to i kvalitetnije može odraditi.
_________________ 
|
Prijavite se
Registruj se
FAQ
Pretraga
Ne bih se slozio.
Ali na to sam mislio.
