banjalukaforum.com

Auu kolike su kazne za neregistrovano vozilo a tek troškovi štete u slučaju belaja.. bolje je pokrivati.
Ma šalim se ba, ne pokrivam tablicu, ipak je u pitanju 250cc, može povuću po gradu, ali nije to sportak od 1000cc koji se ne može obuzdati i kojeg često voze sa pokrivenog ili sakrivenom tablicom.
Ima par radara tj stubova po gradu, nije teško znati gdje su i paziti na to.
Dobra stvar je da nema prednje tablice, pa ako vidiš tronožac ili neki drugi hepek možeš usporiti bez da budeš uslikan.
Nisam nikad gotivio jake motore i divljanje, 250cc je idealna mjera za ono što u Londonu zovu "commuter bike" - do posla, do banke, do pijace, a može i po magistrali, fino se vozi na 60-90 km/h koliko je i normalno.. može i preko 120 km/h ali ne treba, a i ubi vjetar.

_________________
"I sve je više varvara, a sve je manje Rimljana." - Momčilo Bajagić Bajaga

Nije retardirano zato što je drastična razlika u kazni ako te zaustavi policija ili napraviš udes sa neregistrovanim motorom, i sa sakrivenom tablicom.

A ni granicu ne možeš preći sa neregistrovanim.

А чекај... пусти сад радаре... како да те ја снимим ако направиш неко срање у саобраћају? Како да те пријавим ако ми рецимо оштетиш ауто провлачећи се између аута? Милион пиздарија мотоциклисти праве на цестама и сад још полиција да их толерише ако немају таблицу? Какав Хондрурас од државе. Па хајдемо сви поскидати таблице па нек вриједи правило јачег. Да видим онда мотоциклисту који ће да има муда да изађе на цесту... викендом... на кафу

Više i ne pamtim koliko puta je pokazao da je idiot u saobraćaju

Auu jbt.
Ovo u Pungas fazonu.

Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Kako nije retardirano, zašto je uopšte prekrivati?

Zbog ekspanzije stacionarnih radara i tronožaca.

Znači, u redu je kršiti saobraćajne propise na motoru, pa zato... OK, ima smisla.

_________________

Motor = sloboda. Onda je licemjerno od takvih da napišu išta protiv biciklista i onih na romobilu. Jer i oni su često slučajni učesnici u saobraćaju.

Taman scena od neki dan kod pumpe u Obilićevu. Ona nesrećna pumpa između vrtića i škole...
Ide tuka na romobilu biciklističkom stazom, ali u suprotnom smjeru. Trakom do vrtića, a ide prema mostu. I to baš brzo. Čovjek autom od vrtića skreće na glavnu ulicu desno i odjednom samo projuri ova. On psuje, ronda da će se ubiti... Ali ne ostaje ona dužna. Ne usporava ali galami koliko je teška kako je na biciklističkoj stazi. Dok je neko ne pokupi, neće saznati da i te staze imaju smjer.
I što je najgore, uvijek se sjetim, baš na tom mjestu je ima godina jedna djevojka iz komšiluka poginula kao suvozač na motoru. Nije imala kacigu, a vozili se sporije nego ova na romobilu...

_________________

Samo zakon modifikovati. Ako radar ne može uslikati tablicu, može policijska istraga i onda zalijepiti jaču kaznu nego za neregistrovan motor, zbog izvrgavanja ruglu države i zakona. Jest' da i nismo neka država, ali ne trebamo je anarhijom skroz poništiti. To vodi u bezdan, tek.

_________________

U suštini kad se divlja i prave sranja da ne može niko prijaviti

Spregnuti fotoradare sa protivavionskim mitraljezima.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

I pancirnozapaljiva zrna da koriste...

Zato ispod sjedišta u autu... Maglite (najduži model pandurka) zvana Torov čekić

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Prije par mjeseci ponovo sam počeo voziti bicikl, nakon duže pauze i za sada najizazovnije su biciklističke trake i staze.

Od vozača trotineta, preko pješaka koji naglo promijene pravac i otisnu se na biciklističku stazu, do auta koja se parkiraju po stazi ("najbolji" primjer kod Venecije). Ili vozača koji ignorišu traku na cesti.

Pa do biciklista koji voze u grupi u suprotnom pravcu na biciklističkoj stazi ili, još gore, "šveraju" po stazi ili traci pa ih je nemoguće obići i, najgore, biciklisti koji presijecaju biciklističku stazu (voze se pješačkom stazom i presijeku biciklističku stazu da bi prešli preko zebre i obrnuto)
I na kraju, kamikaze tipa Glovo, Korpa... Ali, srećom, vidim da ih dosta ne juri bezglavo.

S tim da, što se biciklista i vozača romobila tiče, uvjerljivo najgori su matori.
Srećom vozim polako po stazama, ali ruka uvijek spremna za kočnicu ili zvonce.

Eto, to su neka moja, kako da kažem, izazovnija iskustva.
S tim da dodam da se većina biciklista ponaša OK, za razliku i divno je voziti po gradu.
Samo nedostaje još staza i mnogi pravci nisu uvezani dobro, jer se staze ili trake prekidaju.

Kako bi tim kod Venecije valjalo izbusiti gume.

A pauka i saobraćajaca nigdje na tom "potezu".
A još gore je što se kod Venecije neki bukvalno vozaju autom po pješačkoj i biciklističkoj stazi dok ne nađu slobodno mjesto da se uvale.
Raskrsnica gdje je Que pasa, bukvalno skrenu na pješačku stazu i vozaju se do mosta ili prvog slobodnog "mjesta" na dijelu gdje nije parking.

Nedavno sam sjedio u basti Fabrike kod Venecija mosta. Staje mercedes G klasa na most, tacno ispred znaka zabrane, parkirq na mostu i na biciklistickoj stazi. Na brzinu sam izbrojao 6 slobodnih mjesta za normalno parkiranje, ali ne, on nije ni pokusao, odmah je stao na mostu.

Da može ušao bi u kafanu da ga vide i oni koji nisu vidjeli čime se parkirao

Najjače je kad se parkiraju na toj strani kod znaka zabrane parkiranja. Nemoguće da ga nije vidio.

Zabrana važi iza znaka, ne ispred

_________________