Прво споменик турским освајачима, потом споменик Брус Лију (то и схватам ;р), сада споменик Голфу 2; питам се шта је следеће?
================================
http://www.dnevnik.ba/index.php?option=com_content&view=article&id=3990:sarajevo-podie-spomenik-golfu-2-ali-kako-ga-zatititi-od-krae&catid=38:noviteti&Itemid=399
Sarajevo podiže spomenik Golfu 2: Ali, kako ga zaštititi od krađe?
U Sarajevu se planira izgradnja spomenika VW Golfu. I to ne bilo kakvom, nego modelu druge generacije, koji se proizvodio od 1984. do 1992. godine, između ostalog i u sarajevskom TAS-u.
O izgradnji spomenika automobilu koji u Bosni čini oko 60 procenata od ukupne brojke svih registriranih automobila pričalo se već godinama, no ideja je ozvaničena nakon nedavnog posjeta izaslanstva Volkswagena Sarajevu i razgovora s premijerom Federacije BiH Mustafom Mujezinovićem. Mujezinović je u razgovoru s članom Uprave Volkswagena Wernerom Neubauereom govorio o značaju ovog automobila tijekom opsade Sarajeva od 1992. do 1995 godine i predložio da Federacija BiH zajedno s VW-om izgradi spomenik ovom vozilu.
Tijekom opsade Sarajeva, Golf dvojka bio je skoro pa jedino vozilo koje se moglo vidjeti na ulicama grada. Njegova izdržljivost, dostupnost rezervnih dijelova te mogućnost korištenja raznih vrsta goriva, u Bosni je postala legendarna. Automobil je vožen na naftu, ali i na lož-ulje, ulje iz transformatora iz trafo-stanica, čak i na prerađeno jestivo ulje.
Njegova proizvodnja u Sarajevu počela je 1976. godine, kada su se počeli sklapati u tvornici čiji su zajednički vlasnici bili VW i UNIS. Izvoz iz TAS-a pred rat je iznosio 300 milijuna maraka uz plan da se popne i do pola milijarde. Samo u Sarajevu je prošle godine ukradeno 646 automobila, a 80 procenata su bila VW vozila. Zbog toga se Sarajlije, nakon što je objavljena vijest o nakani Vlade da izgradi spomenik Golfu, šale da spomenik odmah nakon izgradnje treba osigurati alarmima i sigurnosnim bravama kako ga lopovi ne bi ukrali.
i poslije 10 godina ljubav se nadire 