BSE je napisao:
posljednja 2 puta sam isao do dna samo da vidim da nije ranije ostajalo dosta goriva u rezervoaru, ali nije
a to za tzv. odusak znam, ali sumnjam da pjena moze da zauzme zapreminu od nekih 16 litara kolika se razlika javlja
Koje je auto u pitanju???
Stavi se na mjesto radnika koji sipa gorivo na pumpi. On nema vremena da sipa polako gorivo ili nece... Ti kazes do cepa on postavi pistolj na maximum i ocas posla ti naspe "pun" rezervoar ....a problem je sto se pjena pojavi na vrhu rezervoara i simulira senzoru na pistolju da je rezervoar pun( a nije ) i pistolj automatski prestaje sipati gorivo .
Da bi napunio rezervoar gorivom do cepa , iz rezervoara treba da se istjera(istisne) vazduh. Problem je sto pistolji vrlo brzo sipaju gorivo koje pjeni i samim tim simuliraju pun rezervoar pa ispadne da je rezervoar pun a u principu nije ...a vazduh ne moze tako brzo da napusti rezervoar kroz malu cijevcicu koja sluzi kao odusak. Zbog toga ,kao sto sam vec napisao, pritisne se ta sisica i pistolj ne prebaciujes na auto mod da sipa maximalnom brzinom nego ga drzis na pola i ti regulises jacinu protoka goriva kroz pistolj.
Elem , pritiskajuci sisicu pistoljem(tada je odusak otvoren), drzeci pistolj na polovini sporije punis rezervoar , gorivo manje pjeni i zauzima prostor u rezervoaru , malom brzinom sipanja goriva vazduh polako napusta rezervoar ....A ako bas hoces da auto naspes do cepa prilikom polaganog tankovanja zaljuljaj auto ......vise puta.
Ja sam tako tankovao auto i uvijek sam sipao 60L+ goriva .....
Probaj ovako i garant ce ti vise stati goriva nego inace....
I jos jedna ISKUSTVENA opaska...kad god sam nasuo gorivo do cepa (ovako kako sam napisao gore) kazaljka za gorivo na komandnoj tabli je bila ZAKUCANA na maximumu i pomjerala se se prema minimumu tek kad predjem 250-300km. Znaci predjem skoro 300km i kazaljka se onda malcice pomjeri sa maximuma.