banjalukaforum.com

obišao sam dosta majstora i servisa ali skoro da niko veze nema, svi nešto nagađaju a niko konkretno pojma nema
zato ako neko ima slična iskustva sa isitm problemom, molio bi za savjet

dakle, radi se o starijem tipu elektronskog ubrizgavanja , u narodu poznati kao poluajnšpric
zvanično SPI singl point injection
kod mene je BOSH tehnologija ili montronic
ne radi dakle dobro, prvo nisam imao uopšte saug pri paljenju, nego sam morao davati gas dok se motor ne zagrije...mučenje
promjenim procesor i onda tek nastaju problemi, potrošnja skočila na 20 litara po gradu, a ispostavilo se da ne radi ni motorić ler gasa, koje sam takođe promjenio
ali tek sa tim motorićem ler gasa nastaju problemi........zna li neko kako uopšte ON RADI PRAVILNO.....na koliko obrtaja treba da bude kad se upali hladan motor, da li treba da se "povuče onaj puž" kad se motor zagrije, da li treba da se kreće zajedno sa zaklopkom karburatora kad se doda gas ili ostaje u početnom položaju
ima li ko ova iskustva..jer kako rek'o majstori su slabi skroz

_________________
BOSNA
od Save do Zadra i Boke Kotorske
i od Une do Kosova
NAJJAČA država Balkana pre dolazak turaka

koje auto?

fiat tipo 14. i.e. 1988.g.

ali mislim da je tu nebitno koje je auto jer isti BOSHOV monotronic se koristi koliko sam skont'o i u pasatu 3 i u golfu 2/3 dakle isti je sistem ubrizgavanja
čak mi tip koji je zamjenio procesor kaže da je istih oznaka kao i u pasatu 3

_________________
BOSNA
od Save do Zadra i Boke Kotorske
i od Une do Kosova
NAJJAČA država Balkana pre dolazak turaka

zahvaljujem na linku, jarane
ali mi se baš nešto i neda lupat glavu prevodeći engleski, pogotovo što ima dosta tehničkih termina
imal kakav sličan link na nekom NAŠEM jeziku

_________________
BOSNA
od Save do Zadra i Boke Kotorske
i od Une do Kosova
NAJJAČA država Balkana pre dolazak turaka