Megabyte je napisao:
Evo za Rajdera mašina ne pretjerano moderna, a "nova"
HYUNDAI .. 1997. god , org. 4.785 km , CITAJTE DETALJNO (39.000 KM)
https://www.olx.ba/r/48481211/58390blaf77 je napisao:
Joj, sere mi se odovakvih detaljnih opisa.
V@nja je napisao:
Megabyte je napisao:
Evo za Rajdera mašina ne pretjerano moderna, a "nova"
HYUNDAI .. 1997. god , org. 4.785 km , CITAJTE DETALJNO (39.000 KM)
https://www.olx.ba/r/48481211/58390Kakav napacen brat. Nestvarno.
Prvo pomislih na Micubiši Eklips.
Ali za filozofiju u opisu čista desetka.
<Enter_name> je napisao:
Originalne gume, stare 25 godina, mu definitivno daju na cijeni.
Fun fact, porodični Hyundai Tuson (neko nepravilno izgovara Tukson, iako je dobio ime po gradu
Tusonu u Arizoni) ima nekorištenu fabričku rezervnu gumu Bridgestone Turanza.
Nova, šara je 7-8mm ali DOT je
0205.
Slučajno vidjeh ove postove, pa da se javim, riješio sam magljenje, zakrpio rupe, izvukao vlagu i sad je super.
Fiesta je izvana kršasta ali neću je mijenjati dok je motor u savršenom stanju, a to mi je najbitnije.
Realno vozim je 98% po gradu i ne prelazim puno tako da mi ne treba bolje i ne smeta mi što troši do litara kao auti iz te tlase i tog perioda (1.4 16V atmosferski benzinac razvijen prije više od 20 godina).
Svjećice kažu sve, evo kako izgledaju na Fiesti (prva slika) a kako na jednom drugom autu (more bit' da su samo gumice ventila, a more bit' i da je za generalnu - vidjeće se).
Fiesta:
Neki auto koji nije moj:
Očigledno sam zakasnio sa tokom teme, ali evo šta me ponukalo da se javim: Mečka u Albaniji prešla milion i po i i idalje ide. - https://www.youtube.com/watch?v=HGoFMi6CKIIE to je bio kvalitet, a ne ove trocilindarske samospaljuće šklopocije.
Ja sam došao do zaključka da je početkom ovog vijeka prestalo sa napretkom mehanike, eventualno do 2010. godine.
Sve poslije je komfor, estetika, masiranje dupeta, prosječnom insanu ne treba da baca pare na gluposti.
Ko hoće veći i sigurniji auto, eno Toyota SUV, Audi A6, C5, Insignia, 166, A6, C/E klasa.. štagod, dobro, treba ulagati jer su polovni, ali zato su jeftini za kupiti, svi poslije toga mi izgleda bezidejno i nezanimljivo.
Ko ima pola miliona na raspolaganju naravno da će uzeti šta želi i ne razmišljati.
Za manje aute standardno Corsa, Punto, Fiesta, Pežoić neki.. sve ostalo je zamlaćivanje.
Da, svi mi volimo da imamo gotivan auto ali sa praktične tačke gledišta bitno je da je održavan/pouzdan i jeftin, a ne plaćati porez na budale u vidu specijalne opreme i modernih kerefeka.
Tu dolazimo do našeg mentaliteta vezanog za automobile i predrasude prema istima.. ali realno, uredno održavan polovan auto iz 2010.-2012. godine je sve što vam treba.