banjalukaforum.com

Holla pplz,

Imam veoma kratak i hebitachan problem - josh uvijek guram Mazdu 323F '90. 1.6i 16v 88bhp, 64kW. Nemam ambicije (chitaj: vishka hiljada maraka) da uzimam neshto novo, posebno jer imam osjechaj da mozhe moja krdza iskashljati josh zhivota, ali imam opasan problem.

Auto ide k'o zmaj - na plin. I vuche, i troshi k'o upaljach, i pali na plin i sve cakum-pakum, ali na benzin...ni pod razno. Obichno hoche da upali na benzin, ali kada radi, radi kao na jednom klipu. Dakle, ne mozhe se voziti na benzin.

Imam dobrog mehanichara, ali chovjek ili ne zna, ili kao vechina neche s tim da se zahebava, uglavnom nakon 6 dana sjedenja, nije napravio ni dijagnozu - zato trazhim nekog mehanichara, na preporuku, koji bi bio voljan uzeti auto - sjesti, napraviti krug pa rechi - nije problem u parama, koliko u tome da je neko konkretan. Sjedi, probaj, chachni, reci koliko, reci kada, reci shta treba i da to vech jednom saniram. Zachudio sam se koliko ljudi samo odmahne glavom "ne radim mazdu", ili "ne znam ja tome nishta s plinom" itd. Znam da je auto star, and whatnot, ali hebem mu, mehanika je mehanika. Probash, vidish, imash neku predstavu...Obzirom da vozi na plin bez problema, siguran sam da se neke stvari moguu startu iskljuchiti, pa metodom dedukcije...

E, pa, imate li nekoga koga bi preporuchili? Ili je neko imao slichan problem? Ne trebaju mi pretpostavke, pliz, ne pomazhu, treba mi ili neko ko je imao isti problem, ili neko ko zna kako ga popraviti.

So, hvala unaprijed

Što se tiče japanaca, znam da u trnu ima firma koja prodaje dijelova za većinu japanskih proizvođača (i korejskih...) pa da pitaš njih da li imaju nekog da ti preporuče.
Šta ja znam, možda oni ipak imaju nekog pošto već prodaju te dijelove za ta vozila.

_________________
Srednjevekovni naucnik je tvrdio da je zemlja okrugla i da se okrece oko sunca. Za to je cula Sveta Inkvizicija i on beše izveden pred Sud i osuden. Kazna je bila strašna. Odveli su ga do kraja Sveta i gurnuli u ambis.

Mislim da ti ne treba mehaničar nego električar!
I sam sam u potrazi za nekim dobrim!

_________________
'The Funk' is the space that lives between the notes!

Hmrh, slazhem se da mi je potreban elektrichar - negdje mi vuche struju, i to je na zhalost neosporno - ali ako je do *struje*, uslovno recheno, nebi li to uticalo i na vozhnju na plin? Navodno je plin kudikamo osjetljiviji na loshe kablove, sparkplugse...

Note: fora je u tome da imam neshto kesha (par hiljada) koje sam spreman da ulozhim da sredim auto - limarija je najvechi problem - ali sam htio da pochnem od mehanichkih zezalica, ta fora sa benzinom prva, pa onda josh par sitnica, da na kraju sve okrunim sredjivanjem lima i novim lakom. Tako mi gra' pao.

Japan Auto...katastrofa. Svako gleda samo svoju g00zicu, nikome ne pada na pamet da da bilo kakav savjet. Probao sam i tu varijantu. Ostaje mi dodushe Vulic (hyndai servis kod medicinske elektronike), ali su skupi, aj' zdra'o, a i nemam bash najsjajnija iskustva sa njima. Volio bih da probam sa nekim dobrim privatnikom, pa ako bash nishta drugo ne upali...

P.S. Shto se elektrichara tiche - imam preporuku, ali naravno, bez ikakvih garancija. Kod Kosmosa (negdje prema DK auto parts) se nalazi chovjek, Zoran Shavija, meni su jednom izgorile komplet instalacije oko kutije sa osigurachima, radio je dva dana, za nekih 150KM, ali je sanirao vechinu problema koji nisu bash bili jednostavni. Malo sporo za moj ukus, i sada mi ne radi pishtaljka za upaljena svijetla kad se otvore vrata, ali u odnosu na neke druge kod kojih sam bio, ovaj je zlatan. ako neshto znachi.

Dobrog (i ne preterano skupog) elektricara imas kod bivse skole MUP-a,(kod zelenog mosta),sa desne strane,pre onog turskog groblja.

_________________
Auto Klub Crankshaft - jer MI smo na prvom mestu
http://www.akcrankshaft.com

Prijatelji kluba:
-A3M BANJA LUKA-
-zatamni-auto zatamnjivanje automobila-

Taj je i meni pao na pamet, Ranko se zove, ja mislim. Ima pored njega i mehaničar, teško je promašiti, ima 10 auta ispred uvijek!

Dobrog mehanicara imas i u Budzaku....radiona pokojnog Drage Basica...sin mu radi extra isto!!!

Skoro sam radio nesto na autu kod ovog majstora i stvarno je koretkan tako da ga i ja preporucujem...

Ili jos dalje, imas jednog u Novoj Topoli. Skrenes lijevo i vozis par stotina metara i vidjces radnju sa lijeve strane. Jedan od najjacih dijagnosticara u regiji. I nije ni najmanje skup.

Kako se zove doticni covjek...mislim da znam o kome se radi... ??

Ma nema blagog pojma, on i sin rade. Svojevremno sam imao problem sa Omegom koji nisu znali odraditi u Opelovom servisu (o Katani da ne pricam), a covjek je uradio samo najednnostavnije, ispitao kablove za svijecice, otkrio koji je pukao i zamjenio. Sve za 20 KM. Auto se preporodilo.

Inace, to je bila prepopruka od jednog kolege.

Jesi probao kod Dražena Mirkovića u rosuljama, ulica Milana Stevilovića, on se bavi tim japancima, koliko znam, ne mogu se setiti imena firme, u svakom slučaju, kažu da je dobar...

?

_________________
bleek.

Ukratko cu ti opisati tvoj problem koji si ti stvorio. Sobzirom na danasnje cjene goriva jasno je da se mnogi odlucuju na plin. E tu se sada stvara odredjeni problem nakon vise stotina kilometara. Posto je plin suv (predpostavljam da imas sekvencijalni sistem ubrizgavanja goriva) a ugradjuje se pre benzinske brizgaljke dolazi do stvaranje korozije na benzinskoj brizgaljci i kroz neko vreme ona vise nije u funkciji da ubrizgava pravilno gorivo. To je problem koji se stvori zbog nepravilnog koristenja. Razlog je da ima puno vode u gorivu i kad dolazite na odrediste trebali bi voziti malo na benzinu jer tada se dizna malo procisti. Resenje je da pokusas ocistiti brizgalljke benziske u servisima koji to rade i to je to. u slucaju da su previse stradale moraces kupiti nove. ima ih 4 i jedna je oko 230KM
Nemoj da lutas po servisima i da mjenjaju nepotrebne stvari i naplacuju a nikad da rjese problem.
Serviser iz ovlastenog servisa za japanska vozila

I jos nesto. S obzirom da pominjete neka imena ovdje dodacu samo da Toyota, Mazda, Hyundai... imaju mnogo napredniju tehnologiju kod starijih vozila nego ostale marke tako da doticni nemaju ni mogucnosi a kamoli edukacije za ta vozila. (pogotovo nova) Nebi nikog da podcjenjujem ali u svim ovlastenim servisima je diagnostika oko 30KM tako da klijent za 30km ce znati u cemu je problem pa posle moze po garazama majstoru reci sta da uradi jer ce tako ispasti puno jeftinije.

E kad smo vec na temi majstora znate li nekog ko radi turbine a da nije manojlovic... a da je pouzdan, pozdrav

_________________

Na ovim prostorima bivse YU najjaci servis se nalazi u Uzicu (grad ispod Zlatibora,u blizini Cacka).Takodje dobar servis postoji i u Beogradu
A kod nas,pa ne znam nikog.

_________________
Auto Klub Crankshaft - jer MI smo na prvom mestu
http://www.akcrankshaft.com

Prijatelji kluba:
-A3M BANJA LUKA-
-zatamni-auto zatamnjivanje automobila-

Ja se izvinjavam, ime servisa je martinovic, i on trazi 400KM samo da ocisti turbo kompresor, i ja moram da nadjem masjstora koji ce ga skinuti ... mislim da je to previse, pa hocu da uporedim kod jos nekih majstora... pa ako ima neko da je cuo ili zna za neki servis za turbine neka javi! pozz

_________________

sto se tice turbina neces se obradobvati kod nas. Sto se tice martinovica iz naseg servisa koja je odnesena nijedna nije nije dozivjela ni 1000KM da je presla a samo su pare uzete.

Uzice, kao sto kolega zex rece i Samobor ako se ne varam?

Nego, nije bas da uvijek mora biti u pitanju turbina. Imate tu masu kojekakvih protokomjera, cuda svakakvih, dovoljno je da jedan zakaze i auto izgubi na snazi.

Dakle, pazite i kod dijagnostike. Jer bi mogli uludo potegnuti do Uzica.

Eto vam kupovina savremenih dizel automobila za vozanje na nase gorivo. Ustede radi...