Pazi jednu stvar na performansama neces izgubiti gotovo nista ako gledas da ti precnik tocka bude isti,znaci uz vecu felugu neces stavljati isti profil gume,evo recimo ja sam imao 13" na svom Pug-u, (165/65) i nakon toga stavim 14" sa gumama 185/60 (za prvu ruku) sto je nesto vece,razlike u performansama su se osetile,a i sam izgled je bio ocajan.Nakon toga narucim 185/55 i auto ide isto kao sto je isao i pre.Tamo gde mozes izgubiti to ti je na sirini feluge (veci otpor,trenje i slicno),znaci ne ici u ekstreme.
Sto se tice potrosnje,pa na to ti utice pored obima same gume i sirina iste,ali potrosnja se ne povecava nesto znatno.Ali sto je feluga veca,ona je i teza tako da ako cesto udaras u rupe ovjes ce popustiti (prvo znaju stradati krajnice,pa zatim polako i ostali delovi).Jos nesto sto ti moze igrati ulogu pri odabiru,mada to sigurno znas je to da sto je guma manjeg profila,to ce voznaj biti "neudobnija" (svaka rupa,grba,neravnina na putu ce se osetiti vise nego na balokama)
A izgled je subjektivna stvar.Ono sto je osnovno je to da na ne znam kakvoj feluzi ne stoje nikako neke "balonjare",istina one ce ti donekle ublaziti udarce,ali vizuelno izgledaju lose.A sto se konkretno tice prelaska sa 13" na 14" odnosno 15" srce bira 15" a razum 14" jer da bi auto iole zadrzalo neke svoje performanse trebale bi ti gume 195/45 koje su gotovo najnize "velikotirazne" 15" (a to je neka najpribliznija guma obimom prosecnoj 13"),ali je i njih jako tesko naci,a cena im je paprena.Jeste da izgleda feluga lepse sa njima,ali opet kazem,ako cesto pogadjas rupu,bolje odustani.
Po meni neki kompromis su ti 14" sa 185/55,guma je niza a opet nije bas toliko.E sada ko zelis da vizuelno feluga izgleda veca,onda trzi sa sto uzim kracima (sto otvoreniju felugu),tako ces vizuelno postici da feluga izgleda kao 15".
Nadam se da sam ti bar malo pomogao.
|
samo ganjajte ove made in france, niposto poljske..... one su isto ko i savine.....
