Warlock je napisao:
splendid je napisao:
pored onog balansera iz filma, imamo još jednog. ne znam ko je od nas dvojice više pljuvao po mehaničarima, limarima... nisam imao problema sa balansom. ford je stabilno auto sa velikom dozom samopouzdanja, a ne kao fijati, alfe, opeli...
Svasta sam cuo... al' ovo jos nisam...

splendid je napisao:
ford ne poznaje pojmove: trese se, drma nešto, landara, klepeće... to ti je amerikanac napravio.
Na tvoju zalost, Sierra nije ni videla USA. Dizajnirana je u Ford Europe (u Belgijskom odeljenju) od strane Uwe Bahnsen, Robert Lutz i Patrick le Quément. Pravila se u UK, Nemackoj i Belgiji. I bila je potpuno evropski automobil.
pa i mercedes ML se pravi u SAD (tuscalosa) pa nije američki već njemački proizvod iako na njemu piše: made in USA. jel sad vidiš da to nema veze. ford je američki automobil i tačka. imaš modele za evropsko i ostala tržišta. ne vidim šta je tu sporno.
što se tiče balansa ima tu još nešto: naš narod je sklon da često fabričku deklaraciju o nekom proizvodu proglasi bezveznom i onda počne raditi po svome. gledao sam sto puta kako ljudi izvode zaključak da fabrički profil feluge od napr. 14'' nije dovoljan i da njegovom autu treba najmanje 16''. e sad vi meni recite da je to normalno.
ja sam na svom starom fordu uvek držao 13-ke iako je u njima izgledao kao spadalo, al zato no problemo.
drugo, takođe pretjeruju sa širiniom samih guma pa uvek nabace za 2-3 broja veće. i onda seru kako volan teško mota. to ti je čisto nepoznavanje osnovnih zakona fizike.
treće, ima svakakvih vulkanizera. primer: mom komšiji na renault laguni vulkanizer stavi privremeno jednu felnu umjesto one rezervne koja je dosta manja, čisto da ga posluži par sati dok mu ne sredi gumu (neke skupe imao tada na laguni). kad ono sva felšava. čovjek kad nije poginuo ha hisetama. točak skoro pa spao. eto vidiš čega sve ima