banjalukaforum.com :: Pogledaj temu

izmedju ostalog imam rover 200 1.4 103KS i po gradu trosi 7,5-8l

hmm, izmedju ostalog imam rover 200 1.4 103KS i po gradu trosi 7,5-8l , na otvorenom 7-7,5l , a na auto putu u zavisnosti od "inspiracije" 8-10l

slicna sema je bila sa golf IV 1.6 16V - 8-10 u svim rezimima i samarom 1.5 (7-8l)

Zar se auto put ne svrstava pod "otvoren put" i kako ti auto troši više na auto putu (osim ako ga ne voziš u 3 brzini 150km/h, ili ga tjeraš 200

) nego po gradu? :-?

Taj motor sam po sebi je veliki potrosac za ono sto nudi, i moram ti priznati da je auto vec prestaro za plin (tim prije sto je manje).

Dobro razmisli, koliko je auto do sada preslo, za godinu ce (kako sam kazes) preci jos 25.000 km pa ce se tek onda poceti isplacivati, a poslije dve godine auto ce imati 50.000 km vise nego danas? Da ne idemo dalje, mislis li da taj motor/auto moze izdrzati jos dve godine da bi mogao reci da si napravio neki plus?

pogotovo sto pri prodaji neces dobiti nista vise sa plinom nego bez

Ali ako TI smatras da je tvoj Polo stvarno OK sa stvarno dobrim motorom, instalacijama i tehnicki ispravan, onda je suvisno da ti MI solimo pamet sta i kako.

Autoru:	mirdza [ 14 Maj 2007, 09:10 ]
Tema posta:
skvencionalni plin > cca. 2000KM pottrosnja > predpostavljam 7-8l/100km (recimo 8 ) cijena goriva > recimo da je plin jeftiniji za 1KM od benzina racunica ugrubo - 25.000km godisnje > 2000l goriva (benzina ili plina) > plin ce poceti da se isplati tek poslije godine voznje + cesce promjene ulja, svjecica, filtera i sl. dalje je tvoj izbor

Autoru:	Anakin [ 14 Maj 2007, 10:37 ]
Tema posta:
Kod mene Audi A6 2.0 quattro troši oko 20l plina na 100km, što je kad se prevede na gorivo 10l goriva. Auto mi je izgubio na snazi, ali ništa posebno da bi mogao reći da je mlitav... Ugradio sam kod Siniše, u Budžaku cjena je tu blizu 1800km. Plin koliko ima prednosti ima i mana, Alexey taj auto ti je (poprilično) nov, a mislim da i nije neki velik potrošač (1.4), pa ako ti nije neka velika nužda za plinom...

Autoru:	stastopojo [ 14 Maj 2007, 10:39 ]
Tema posta:
Ako mu ostane ista cijena

Autoru:	Sondri [ 14 Maj 2007, 11:05 ]
Tema posta:
Taj auto može samo u gradu trošiti 7-8l, a ne vjerujem da prelaziš 50.000 godišnje po gradu, ne vjerujem da prelaziš 5.000 po gradu godišnje tako da plin na tako malo auto ja nikad ne bi ugrađivao. Ako prelaziš preko 100KM dnevno logičnija solucija je bio taj Polo sa dizel motorom jer ti očigledno služi za posao, inače mi nije jasno ko dnevno prelazi 150km???

Autoru:	mirdza [ 14 Maj 2007, 11:18 ]
Tema posta:
pa u BL ili uopste u RS je tesko prelaziti vise od 60-70km dnevno koliko god da vozis... ali ako ide cesto "vani" i na duze relacije (min 200-300km) onda nije tako tesko da se predje dosta za malo vremena - ja recimo prelazim cca 50.000km godisnje a ne zaradjujem vozeci EDIT potrosnja "manjih" motora je slicna u svim uslovima > moze da potrosi malo jedino ako vozis lagano na auto-putu, ali ko to radi... > govorim iz iskustva sa motorima 1.4 , 1.5 i 1.6

banjalukaforum.com https://www.banjalukaforum.com/

auto gas https://www.banjalukaforum.com/viewtopic.php?f=32&t=28580	Stranica 1 od 1

Autoru:	Anakin [ 14 Maj 2007, 14:37 ]
Tema posta:
Ljudi moji ne troši motor 1.4 (pretpostavljam 16v) tako malo kao što vi mislite 7-8l (gradske vožnje)...vjeruj te mi

Autoru:	mirdza [ 14 Maj 2007, 15:45 ]
Tema posta:
hmm, izmedju ostalog imam rover 200 1.4 103KS i po gradu trosi 7,5-8l , na otvorenom 7-7,5l , a na auto putu u zavisnosti od "inspiracije" 8-10l slicna sema je bila sa golf IV 1.6 16V - 8-10 u svim rezimima i samarom 1.5 (7-8l)

Autoru:	Anakin [ 14 Maj 2007, 16:51 ]
Tema posta:
Zar se auto put ne svrstava pod "otvoren put" i kako ti auto troši više na auto putu (osim ako ga ne voziš u 3 brzini 150km/h, ili ga tjeraš 200 ) nego po gradu? Citiraj: izmedju ostalog imam rover 200 1.4 103KS i po gradu trosi 7,5-8l Pa auto ti je vjerovatno fino očuvan, a i (pretpostavljam) voziš ga na vrh gasa.Po mom mišljenju (i iskustvu) potrošnja je negdje od 8.5 do 9.5 (za kubikažu 1.4) zavisno od načina vožnje. Ali ovo je već off t.

Autoru:	Sondri [ 14 Maj 2007, 17:04 ]
Tema posta:
Pod vožnjom na"otvorenom putu" se smatra 90-100km/h u petoj brzini na takav motor. Možeš ti voziti ovom brzinom i na auto putu, ali nema smisla plaćati ga, kad pored njega u većini slučajeva ide magistralni put sa ograničenjem oko 80. Auto put se koristi kad želiš što prije stići od tačke A do tačke B bez ograničenja.

Autoru:	The_new_Statesman [ 14 Maj 2007, 17:08 ]
Tema posta:
Hej ljudi, to je prastari VW motor koji se jos 90-tih ugradjivao u njihova vozila, da bi se krajem istih poceo ugradjivati u Felicije, kasnije i Fabije. Taj motor sam po sebi je veliki potrosac za ono sto nudi, i moram ti priznati da je auto vec prestaro za plin (tim prije sto je manje). Dobro razmisli, koliko je auto do sada preslo, za godinu ce (kako sam kazes) preci jos 25.000 km pa ce se tek onda poceti isplacivati, a poslije dve godine auto ce imati 50.000 km vise nego danas? Da ne idemo dalje, mislis li da taj motor/auto moze izdrzati jos dve godine da bi mogao reci da si napravio neki plus? A cisto sumnjam da ti na satu sada pokazuje 30-40.000 To je neko moje misljenje.

Autoru:	djavolji_doktor [ 14 Maj 2007, 18:22 ]
Tema posta:
mirdza je napisao: hmm, izmedju ostalog imam rover 200 1.4 103KS i po gradu trosi 7,5-8l , na otvorenom 7-7,5l , a na auto putu u zavisnosti od "inspiracije" 8-10l slicna sema je bila sa golf IV 1.6 16V - 8-10 u svim rezimima i samarom 1.5 (7-8l) meni trosi 6-6,5 ali ja umijem da vozim pa prebacim i u petu

Autoru:	mirdza [ 14 Maj 2007, 18:28 ]
Tema posta:
vozio sam golf IV sa takvim motorom i potrosnja je bila ispod 7/100 pri vecoj masi nego polo ali je auto bilo novo... moj savjet - ako vec ides na plin onda gazi auto dok se ne raspadne. tada ce ugradnja da ima smisla. a trznuti 2000KM za instalaciju i poslije godinu-dvije prodati i nije neka investicija. pogotovo sto pri prodaji neces dobiti nista vise sa plinom nego bez (i ne samo sa plinom - tako je sa svim ulaganjima u auto) Anakin je napisao: Zar se auto put ne svrstava pod "otvoren put" i kako ti auto troši više na auto putu (osim ako ga ne voziš u 3 brzini 150km/h, ili ga tjeraš 200 ) nego po gradu? cetvrta brzina da se razumijemo - moze on da potrosi i 6/100 ali nemam zivaca, jbg...

Autoru:	Anakin [ 14 Maj 2007, 18:48 ]
Tema posta:
Prebaciš u 5-u i poletiš Fina slikica Citiraj: Taj motor sam po sebi je veliki potrosac za ono sto nudi, i moram ti priznati da je auto vec prestaro za plin (tim prije sto je manje). Auto je 99 godište, pa koje godište treba biti da se ugradi plin??? Citiraj: Dobro razmisli, koliko je auto do sada preslo, za godinu ce (kako sam kazes) preci jos 25.000 km pa ce se tek onda poceti isplacivati, a poslije dve godine auto ce imati 50.000 km vise nego danas? Da ne idemo dalje, mislis li da taj motor/auto moze izdrzati jos dve godine da bi mogao reci da si napravio neki plus? Tebi auto koje je 99 god. traje 1-2 godine??Ti baš imaš para Pa šta je to 50.000 za 2 godine, koliko po tebi jedan Polo može preći za svoj radni vijek (100 000-200 000 ).Ja sam imao Audi-a 80 quattro koji je prešao 500 000 km, 89 god. a plin (s kojim nisam imao nikakvih problema) sam ugradio 2004, i isplatio mi se... Citiraj: pogotovo sto pri prodaji neces dobiti nista vise sa plinom nego bez To baš i nije tačno, s plinom auto je skuplji, nešto slično kao što je i dizel skuplji od benzinca...imao sam nekoliko auta na plin i dobijao sam zbog toga veću cijenu...

Autoru:	The_new_Statesman [ 14 Maj 2007, 20:57 ]
Tema posta:
Mirdzi nestalo goriva Da se vratimo na temu, da je u pitanju nesto vece i jace, rekao bih, moze i dosta starije. Ali taj tvoj jadni Polo ima 8 punih godina i jos zelis da ga mucis plinom?!? Da ne bune zabune, Polo sam intezivno vozio jednu godinu (2000/01) i to Polo Classic 1999-to godiste sa 1.6 motorom pa pomalo znam o prednostima i manama doticnog simpaticnog autica. Ali ako TI smatras da je tvoj Polo stvarno OK sa stvarno dobrim motorom, instalacijama i tehnicki ispravan, onda je suvisno da ti MI solimo pamet sta i kako. Ukratko za 25.000 km ti treba nesto manje od 2000 litara benzina koji kosta oko 3.600 KM (po sadasnjoj cijeni). Ugradnja plinskog sistema je 2000 KM, ali i dalje ti treba najmanje 2200 litara plina koji opet kosta 2000 KM. Dakle, godina prva: 2000 l benzina je 3,600 maraka 2200 l plina je 2000 maraka ugradnja plina je 2000 maraka rezultat -400 maraka godina druga: razlika benzin-plin ista 1600 maraka 400 maraka minus iz prve godine 200 marka minus na odrzavanje i povremeno sipanje benzina i u drugoj godini ti ostaje 1000 KM (ukoliko Vlada ili opstina ne uvedu kakvu ,,pametnu,, taksu na isti, sto se vec desavalo) Racun je na tvojoj strani, jedina nepoznata u njemu je stanje tvog Pola. Btw. bolje i plin nego dizel P.S. Ako skoci cijena benzina, skocit ce i cijena plina.

Autoru:	bd2308 [ 14 Maj 2007, 21:09 ]
Tema posta:
plin koji se kod nas ugrađuje je tečni naftni gas (ili LPG - liquid petrol gas). on se dobija kao nusprodukt destilacije benzina u rafinerijama. nekad davno se sve bacalo, danas se prodaje. cijena LPG je usko vezana sa cijenom benzina, ali je opet puno jeftiniji (danas LPG je 0,78 KM, a bmb 95 1,75). inače, polo će da ti troši plina jednako kao i benzina, a ralika u snazi će biti 2-3% (u prevodu, ne osjetiš razliku)

Stranica 1 od 1	Sva vremena su u UTC [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Autoru:	Anakin [ 14 Maj 2007, 22:39 ]
Tema posta:
Citiraj: Ali ako TI smatras da je tvoj Polo stvarno OK sa stvarno dobrim motorom, instalacijama i tehnicki ispravan, onda je suvisno da ti MI solimo pamet sta i kako. Slažem se!

Autoru:	DELLBOY [ 15 Maj 2007, 08:08 ]
Tema posta:
Niti imam šporet da ga vozim na plin, niti imam traktor da ga vozim na dizel.