Najveće i najopsežnije ovogodišnje testiranje zimskih guma koje je na snijegom prekrivenim stazama zaleđenog jezera u švedskom Berglandu provela grupacija Auto Bild a kojoj pripada i naša automobilistička revija Auto blic, donijela je i neke neočekivane rezultate koji bi mogli izmijeniti uvriježene predodžbe i spoznaje o gumama. Naime, na testu su se našle zimske gume dimenzija 195/65 R 15 od šesnaest proizvođača, ali i njihovi ljetni pandami što je rezultate ovog testiranja upravo zbog izravnog sučeljavanja zimskih i ljetnih guma učinilo izuzetno zanimljivim.
Primjerice, nepisano pravilo da pri temperaturi ispod 7 stupnjeva ljetne gume valja obavezno zamijeniti zimskima, pokazalo se posve dvojbenim. Naime, testovi su jasno pokazali da na mokroj stazi tek točka smrzavanja postavlja fizikalnu granicu dok na suhoj podlozi ljetna guma čak i na nekoliko stupnjeva ispod ništice još uvijek pobjeđuje kada je riječ o prianjanju uz podlogu. Štoviše, na mokroj i suhoj podlozi zimska se guma sa svojom mekom gumenom smjesom i s bezbroj lamela pokazala znatno lošijom od ljetne.
Manje bočnog vođenja, manje rezervi kod akvaplaninga i duži zaustavni put kvare bilancu učinka i pri niskim temperaturama. U to nema sumnje, pa ispada kako se bajka o temperaturnoj granici od sedam stupnjeva Celzijusa umjetno održava.
Opasnost jeftinih guma
Ipak na temelju rezultata testiranja, čitateljima toplo preporučamo upotrebu zimskih guma, jer onaj koga snijeg iznenadi na ljetnim gumama eventualna kazna i isključivanje iz prometa najmanje je što mu se može dogoditi. No, ni zimska guma ne štiti općenito od ružnih proklizavanja a jeftine gume kakve neki naši vozači kupuju u velikim trgovačkim lancima u inozemstvu mogu biti veoma opasne.
Cijena tehnologije
Primjerice, tajvanska guma Nankang SV-1 snow viva na ledu i snijegu pokazuje respektabilne učinke, ali na suhoj cesti ta guma nakon punog kočenja zaustavlja se za tri dužine vozila kasnije od ljetnih guma. Tri pune dužine vozila!
Još dramatičnije su njene mane na mokroj stazi: produženje zaustavnog puta od 16,7 metara sigurno nije u skladu s pojmom preporučljive zimske opreme. No, to među jeftinim zimskim gumama nije izuzetak već pravilo, jer i ostali jeftini zakazuju u za sigurnost relevantnim testnim disciplinama pa kod kočenja redovito zauzimaju posljednja mjesta.
Ipak, valja reći da su za primjenu na snijegom i ledom pokrivenim podlogama sve testirane gume, premda s različitim potencijalom učinka, prekoračile sigurnosni prag.
Iznenađenja su testnoj ekipi jeftine gume priredile na mokroj stazi jer nisu zadovoljile čak ni najjednostavnije sigurnosne standarde. Kod testa kočenja poklanjale su i do 17 metara zaustavnog puta viška, što u praksi može imati po život opasne posljedice. Tehnologija očito ima svoju cijenu.
Uzoran Pirelli
Na kraju tri su zimske gume na temelju uravnoteženo dobrih učinaka u svim testnim disciplinama zaradile pridjev uzorno. A najboljim allround igračem pokazale su se Continentalove zimske gume Winter Contact TS 810 koje se odlikuju dinamičkim sportskim voznim svojstvima s visokom preciznošću upravljanja, dobrim bočnim vođenjem kroz zavoje i kratkim zaustavnim putovima na mokroj stazi.
Na temelju postignutih rezultata revija Auto blic uz već spomenuti Continental smatra uzornim i Pirellijev W. 210 Sottozero te Vredesteinov Snowtrac 2.
Preporučuju se zimske gume Dunlopa, Goodyeara, Bridgestonea i Nokiana a zimske gume koje nikako ne biste trebali koristiti jer ne zadovoljavaju osnovne sigurnosne standarde dolaze od Tigra, Maxxisa Nexena i Nankanga.
Iscrpno izvješće o tome kako se testiralo i o postignutim rezultatima svake gume, možete pročitati u idućem broju revije Auto blic koji je u prodaji 26. listopada.
Rezultati testa
Ukupni poredak
1. Continental Winter Contact TS 810 - uzorno
2. Pirelli Winter 210 Sottozero - uzorno
3. Vredstein Snowtrac 2 - uzorno
4. Dunlop Winter Sport 3D . preporučljivo
5. Goodyear UltraGrip 7 - preporučljivo
6. Bridgestone Blizzak LM-25 - preporučljivo
7. Nokian WR - preporučljivo
8. Semperit Speed Grip - zadovoljavajuće
9. ToyoSnoewproks S 941 - zadovoljavajuće
10. Fulda Kristall Supremo - zadovoljavajuće
11. Matador MP 59 Nordicca - zadovoljavajuće
12. Michelin Pilot Alpin PA2 - zadovoljavajuće
13. Tigar Winter A - ne preporučuje se
14. Maxxis MA-W1 Wintermaxx - ne preporučuje se
15. Nexen Win-Guard - ne preporučuje se
16. Nankang SV-1 Snow Viva - ne preporučuje se
Izvor:
http://www.jutarnji.hr/
Prijavite se
Registruj se
FAQ
Pretraga
sunce te jeblo!
