banjalukaforum.com

Bas sam sipao u Corsu 1.2 iz 85 moje punice koja zna trositi ulja (mislim Corsa, punica trosi punca) Super Charge od Winnsa, pa cemo da vidimo sta ce da bude.

Inace u svoju Vectru 1.6 i iz 91. sam sipao isti Super charge i nista osim tamnog masnog taloga na bregastoj i cepu ulja i u ispustenom starom ulju nisam primjetio.
Ali ima logike da onakav gust poboljsava svojstva ulja na visokim temperaturama motora, kada neki nervozan vozac legne na gas.

_________________
http://www.myspace.com/bandtanker

Pa kud ćeš više od tog taloga? Komade motora?

Navodno, taj talog se može stvoriti i na nekim mjestima na kojima bi najmanje volio. Recimo, začepiti uljni filter? Ili zatvoriti neki od vitalijnih kanala kojim ulje cirkuliše kroz motor...

Ako se već ulje troši, onda više sam pristalica dosipanja istog ulja koje je već u motoru, nego sipanje tih aditiva.

Naravno, kao i u svemu, mišljenja su oprečna, jedni su za aditive u starim motorima, a drugi protiv.

Nemam pojma...ima dosta tih proizvodjaca. aktuelan je i keramicki aditiv koji je kao najjaci za "vracanje iz mrtvih". U sve i jednom vozilu je koje se prodaje na autopijacama sa vise od 150 000 km.

_________________
http://www.myspace.com/bandtanker

Ali kakav je motor kad iscuri taj aditiv, odnosno kad mu prođe dejstvo Ako puno troši odnosno pušta negdje ulje, ili nije dovoljan pritisak možda je bolje promijeniti ulje, nasuti drugi tip , neko gušće.

I tako sam izvrsio provjeru stanja motora nakon aditiva.

Dijagnoza: Motor je potrosio i taj aditiv kao da ga nisam ni sipao. Nema taloga, ali nema ni aditiva. Bice ipak da motor kad odsvira svoje mora napolje...ovo je zivo sranje.

E, keramicki aditivi su vjerovatno nesto sasvim drugo. Eh, da nam je neko iz tima Ferarija ili Ronoa F1 da ga priupitamo za neke stvari.

_________________
http://www.myspace.com/bandtanker

Cista glupost i uzimanje para ako je vjerovati njemackim strucnjacima iz ADAC i Autobilda. Ni jedan Aditiv nije dobio prolaznu ocjenu.Po meni je najbolje sipati samo ono ulje koje je predvidjeno od proizvodjaca.Ali nasi ljudi su uvijek pametniji pa sipaju najjeftinije i automatski najlosije ulje.To je samo trenutna usteda, i kao sto vec po obicaju i bude, na pogresnom mjestu. Jedino sto sam probao na mom Fordu Galaxy PD TDI sa 115 KS jeste ugradnja chipa od nekih 45 € i uspio sam smanjiti potrosnju goriva za nekih 1/2 litra. Pri tom sam dobio nekih 39 KS vise ali koje osjetim samo u nizem i srednjem broju obrtaja.
Vuce bolje.Na brzini sam dobio mozda nekih 5 km/h.

Da nisi dobio na obrtnom momentu?

154 KS je nebo-zemlja u odnosu na 115 KS.

aditivi - NE, NE i NE!
savremena ulja i tako sadrze sve potrebne aditive za ciscenje motora i sl. dobro ulje i dobar filter i REDOVNA promjena je osnova.
a dodavanje aditiva u motor koji je poceo da dimi je kao krpljenje kurtona zicom...

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Aditivi smao zgusnu ulje i to je to mogu pomoci da auto manje dimi ako O-rings nisu puno osteceni a to ce te znati tako da ako auto dimi samo kad je hladno...kad se ugrije ne dimi jer se tjelo shiri na toploti...ako dimi i kad je zagrijan tu nista ne pomaze samo Engine Rebulid....mada preporucujem svim akoji ipak zele da koriste adititive da umjesto aditiva naspu samo gushce ulje. 0w-50 (0W = gustina ulja) - (50 = temperatura kljuchanja) znachi sto veci (X)w gusche je ulje ...

Eto toliko

Pozdrav