banjalukaforum.com

Да видимо мало.

Муштерије су обично клинци до 30 година, којима је јако битно да на црвеном убрзају на 100 за секунду. Шта ће такав ретард радити ? Брм брм, гас до блокаде, мало на Зотовић паркинг да покаже другарима како турбина свира . . .

Има леџит муштерија које стварно хоће оптималнију потрошњу за градску вожњу, посебно за теретни програм. Таквих је 1-2 %.
Имали смо случајева да унаточ нашем упозорењу то не раде и да ће сјебати ауто, кажу дај ти мајсторе упиши ко га јебе. И дословно им експлодира турбина чим дођу на транзит . . .

_________________
Нема ту чојека чим слави посну славу . . .

Shvatam da je takav mušterija, ali ako držiš do svoje renome ne slažeš se na takve zahvate za koje znaš da su van hardverskih granica.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Ja ne mogu da se slozim s tim da najskuplji znaci i najpouzdaniji.
Ne znam licno kako Kukic radi, ali su mi u jednom ovlastenom servisu pricali kako kod drugog voze ono sto on sjebe pa ne zna popraviti. Ne znam ni ovog drugog, samo mi tako preporucili.

065/517-111 Mladen

Kukici rade najduze u BiH, Ilic u Doboju, Veso nesto manje itd.

Sto se tice BL svi ostali koji nesto budze, ako nemaju tjesenje idu kod Kukica.
Naravno postoje stvari koje moraju biti odradjene preko oficijelnih servisa jer je zastita tako dizajnirana.

Garantovano su Kukici broj jedan u BiH, ne racunajuci oficijne servise.

_________________
Нема ту чојека чим слави посну славу . . .

Gledam neki auto (1.9 105ks traktor) već je čipovan, pa zato pitam.
Da nije čipovan išao bih kod SM-a u Gradišku, jer znam da on dugo to radi i da radi trkačka auta čak i iz inostranstva. Ali dobro, koliko sam se uspio raspitati i Kukić je dobar. I on čipuje trkačima.
Zašto čipovati 1.9 105? Pa zato što je to malo, a ovi jači 2.0 140 su loši.
Benzinci slab izbor, može stariji 1.8t od VAG da se nađe, ima pristojnu snagu. Samo kod njih me odbija što u startu mora da se čisti karter i sito, jer stvara koks i što je još gore set lanca skup (700-800KM), a kontam da valja lanac zamjeniti na tako starom autu.


Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Jel ti planiraš ići na trke s tim autom?

_________________

Čuj kupiti čipovan auto...
Baš me interesuje zašto se prodaje...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Ви стварно не контате каква промаја дува кроз главе данашње омладине?
Замисли купиш голфа 4, платиш двије иљаде и онда још даш двије на чиповање, магистралу стрејт пајп и слично.
Дословно.

_________________
Нема ту чојека чим слави посну славу . . .

Promaja je i kod nas starijih - to nije sporno.
I dalje tvrdim da je najveci problem u (pseudo) tjunerima koji se slazu na sve sto musterija placa.


A zasto da ne? Cesto proizvodjaci prodaju isti auto sa istim motorom i raznim snagama, koja se zasniva iskljucivo na izmjenama softvera. Da ne trazim daleko _ Fordov 1.5EB (150 i 182KS), Alfin 2.0T (200 i 280KS), itd. Tako da "chip" ne mora uvijek da znaci da su svi parametri rada motora nabrijani u crveno polje.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Ako je čovjek '81 omladina...


Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Sa 130-140 konja na trke...
Ne treba mi Klio sa 200 konja, pa da se zapitam idem li na trke. Malo više snage, da bolje ide (ubrzava) i to je to.


Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Moguće da je krš naravno, još nisam gledao. Ali 10+ god isti vlasnik, sa računima, duplim točkovima, a nije momak koji je tek položio, pa ajmo da budžimo, a održavanje šišaj. Naravno nije to garancija, ali sve je rizik, pogotovo oko polovnih auta.


Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Analogna priča intel procesorima, jedni se prodaju deklarisani na N drugi na X MHz.
Pa valjda tvornički test odredi koji motor je za koju snagu, nije to samo neka radnom zajebancija.
Inače, tuneri rade za pare, i zašto bi nekog momka sa laptopom bolio kurac što je neko budala, ako oće da se rastavi od para? Pa nije tuner zubar ili hirurg da ima zakonsku obavezu brinuti se o dobrobiti pacijenta.

Uopšte nije problem kupiti čipovan auto, sve dok nisi majmun i ubrzavaš posle svakog semafora kao da ti život od toga zavisi. Ja sam djeci predlagao da odu kod psihologa ako im je baš stalo da auto "bolje ubrzava", kontam da je jeftinija terapija od čipovanja i spaljivanja motora.

_________________
Нема ту чојека чим слави посну славу . . .

Vjeruj mi da jeste. Motori se sklapaju od istih dijelova a razlikuju se kompjuterom, tj. učitanim softverom.
A zašto bi kršten tjuner trebao da odbije da radi ono za što zna da nema smisla? Ako ništa drugo, da mu niko kasnije ne spominje familiju i ne tvrdi da nema pojma šta radi.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Cipovao kod Kukica. Sa 190 KS na 220 KS. Prije cipovanja vozio auto dvije godine, potrosnja bila 7.2 l, nakon cipovanja pala na 6.2 l. Auto dosta startnije. Kolega u isto vrijeme cipovao isti auto, sa istim motorom, potrosnja mu skocila sa 8.2 l na 9.5 l. Ja vozim normalno, naglo ubrzavam samo kad preticem, kolega vozi potpuno drugacije, gas do poda non stop.

_________________
http://home-science.com/

Vozim čipovan auto, prilično normalno i bez divljanja...pripomogne kod preticanja na otvorenom i to je to, počupa ga momački. Da je neophodno, i nije...
Mislim, jedino balkanske seljačine čepaju i kurče se čipovanim dizelima.