Да подјелим своје искуство ..
Ја мислим да се квалитет горива најбоље осјети на старијим аутима ево примјера..
Имам малог ФИАТ Уна 1.7 дизел 42кв..
Стара машина која броји 23 годину.. нема километар сајле тако да сам драги Бог зна колико је прешо..
А прешо је сигурно јер успем литру уља за 20 дана лампица уља се пали, додуше возим га сваки дан, јер троши 4,5Л на 100км..
Елем, колико сам сконтао ове машине су неподериве, али вријеме чини своје а то се одражава на паљење..
Њих је тешко упалити у зимском периоду (не сибирском него неколико степени испод нуле) али кад упалиш оно прво јутарње касније иде лакше...
Е сад, одкад га имам, точио сам на 4 пумпе...
4 мјесеца није видио дизела, само ложа (НЕШКОВИЋ), јест да ујутру му треба неко ко ће позајмити струју јер вергла али џаба је... Не би се ложа запалила то ти је ..
Успем на Крајина петролу дизел, готово па исто...
Нешковић дизел, онако мало боље али није вриједно
И нешто ме тјерало да се вратим на ложака, јер мени је литра 20+ километара.. МАЛО ЛИ ЈЕ
Али стигао до неког кеша па реко оде ја наточити на OMV па ће мо видити .. OMV Euro 5 dizel..
Као да имам турбину, тако се ауто понаша... Усуо сам 20 КМ, возао се неких седмицу дана, али јебо сам му милосну мајку, само гас..
Једном ријечју други ауто, а што се тиче паљења поправило се за отприлике једно 40-50%..
И тако нестаде мени то гориво, а нисам имао до ОМV, па ћу до НЕСТРА код Меркатора, усуо 10 КМ..
Ауто је упалио на први зуб што се каже... Иначе компресија ми је к***ц, али с нестровим горивом, ујутру не морам чекати релеј него одма послије 5-7 секунди пали, док на осталим се чека релеј једно 3 пута ујутро...
Али сам примјетио да ОМВ гориво траје дугже.. Нестро ми је пуко за 2 дана - 10 КМ а OMV-20 KM 7дана..
Имам филинг да нестро боље сагоријева па се зато можда и брже троши..
Ви пресудите..
FAQ
Poslato: 09 Mar 2013, 19:17 
