banjalukaforum.com

Ako nema znaka - 50 u naselju, 80 van naselja... u dosta država su znakovi ograničenja brzine rijetka pojava.

_________________

Problem je sto mozes 100 puta proci pored radara po ogranicenju i jednom se zamislis, prodjes brze i ode vozacka a bez vozacke se ne moze funkcionisati

Da bi ostao bez vozačke, moraš proći 20+ km/h više od ograničenja... ako si se toliko zamislio, nisi u tom momentu za sjedit za volanom.

_________________

S obzirom na većinu idiotskih ograničenja, to uopšte nije problem

Idiotski ili ne - tu su i trebaju se poštovati. Kako važe za druge, tako i za tebe i mene.

_________________

Deder ispoštuj Rudanka - Doboj.
Uvijek 10 preko, a više gdje god situacija dozvoljava.
U petak sam gledao kako P307 prestižu šleper, cisterna, bus i kombi policije.
Vozi 60, ni dlaku preko. Stereotip opreznog vozača(ne bih mu dao ni kolica da vozi).

Veći je problem kada neko vozi 35 gdje ograničenje 50.

Gishas,
To izludi iole normalnog vozača i može biti opravdano samo ako je led ko staklo.

I sad je on budala što vozi po propisima? OK.

_________________

On je totalno nesposoban za voziti. Nema drugog objašnjenja za onog koga obilaze teretna vozila, a ne vozi frezu.
Takvih se nakotilo masa jedna.

Zato svako dan gledam totalno sposobne za voziti kako krše 5 saobraćajnih propisa na 100 metara ceste. I oni su u pravu, jel'te?
Ako neko sporo vozi (ili po ograničenju) i nikog ne ugrošava, šta je sporno u tome? Naiđeš na dionicu gdje možeš preticati, odradiš to bezbjedno i voziš dalje... gdje je problem?

_________________

Samo bi trebalo uvesti i kazne ko vozi ispod ograničenja, ako je dozvoljeno 50, a ides 30 da platis kaznu. Ko vozi tom brzinom stvara zastoj, kolonu i automatski tjera ove iza sebe na preticanje, a baš tim i dolazi do najviše saobracajki.

Nikad niko ne tjera nekog na preticanje. Ako neko hoće da pretiče, samo preticanje treba izvesti kada se steknu uslovi za to.
Saobraćaj su svi učesnici u njemu, nisi sam za volanom. Dakle, koliko treba gledati sebe, treba voditi obzira i o drugima, kao i o uslovima na cesti.
Uostalom, sve je to fino opisano u ZOBS-u... valja nekad nešto i pročitati, ako je već pamćenje kratko. A oće se skratiti sa godinama.

_________________

Zakon pisan dok su se kočije vozale po gradu. Isto kao i školstvo ili jezik, sve se mijenja i treba "upgrade". Opet ponavljam nisam za to da se vozi preko dozvoljenog, nego da se obrati pažnja na ove sto voze dosta ispod najmanje ograničene brzine.

Po tebi su ti što voze ispod ograničenja najveći problem u saobraćaju?
Sem tog tvog "problema" sa niskom brzinom vozila (ispod ograničenja), šta konkretno još treba promjeniti?
Jel treba malo podići ograničenja brzine, pošto auta nisu kočije? Il omogućiti da se pretiče i gdje je puna linija?

_________________

Hajde realno, koliko često se dešava da neko vozi drastično ispod ograničenja?
Jako rijetko, jedino ako je u pitanju neka starija osoba ili totalni početnik a to je na nivou promila.
Apsolutna većina vozi u 10 km/h toleranciji ili malo preko toga ili više preko toga, rijetkost je da se vozi i striktno po ograničenju a kamoli ispod.
Kad smo to definisali hajmo na ovo što kažu Enter i Megabyte - zašto ljudi gunđaju kad se postavljaju radari?
A kada se desi nešto loše, onda gunđaju prema nadležnim, gdje je policija, zašto ništa ne radi, osim uzima mito da jede janjetinu, zašto ne kažnjavaju neiživljene šošone, zašto nema patrola, radara.
Teško je narodu udovoljiti izgleda.
Što se tiče radara, sve je transparentno, objavljeno u medijima, radari su uočljivi, a ograničenje je (u većini slučajeva) jasno definisano.
Dakle, nećete vjerovati, samo treba voziti po ograničenju, i gle čuda, nećete dobiti kaznu!
A i mi smo malo područje, geografski gledano, čak i da ste u pravu da je ok voziti nešto brže, koliko ćete vremena uštedjeti i na šta ćete potrošiti?
Deset minuta, pola sata i to ako idete iz Kostajnice do Bileće, a šta ćete sa viškom vremena, čitati o politici na portalima i gledati gluposti na YT.. odoh sada u filozofiju ali de facto i de jure nemate argumente.

_________________
Vi svi pripadnici sekretarijata haškog tribunala možete samo da prihvatite da mi popušite kurac.
Moji pravni savetnici nisu moji branioci i zato ne moraju da ispunjavaju pravilničke uslove koji su predviđeni za branioce.
Oni samo moraju da ispune one uslove koje im ja propišem, a vi samo dalje ometajte pripremu moje odbrane, pa ćete na kraju morati da pojedete sva govna koja ste izasrali.
Jebem vam majku svima, počevši od Hansa Holciusa pa nadalje.

Postoji i ova druga strana, sporaći za volanom. Znači, svako drugo jutro na potezu prema prijedorskoj petlji, nadje se neki djedica koji vozi 50, a dozvoljeno je 80 i stvara kolonu iza sebe. Preticanjem tog idiota, povećava se broj vozila u lijevoj traci, i opet se stvara kolona.
Kao što si napisao, treba voditi računa i o drugim učesnicima u saobraćaju, a ne vući se kao da sjediš zaprežnim kolima.

Pretekneš ga i vratiš se u desnu traku.
To je ono što se zove saobraćajna kultura.
Ti što kampuju u lijevoj traci su za posebnog promatranja.

_________________

Naidjem na radar - usporim
Prodjem radar - ubrzam
Ako se neko vuce poslije radara preteknem ga i to je to.
Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

Ne znam nisam saobraćajni inženjer pa da predlažem nove zakone, samo sam napisao da i ovi koji voze 30-35 po cistom tranzitu ili magistralnom putu, moraju ili na ljekarski pregled ili da plate kaznu za "zastoj". Opet ponavljam ne vozim preko ograničenja, čak sam i "sporiji" vozač, samo sam to primijetio i kao vozač i kao suvozač.