banjalukaforum.com

Pa jedino to ima smisla, ali nisam znao da su ti semafori postali tako "pametni". Hvala na info

Šta se dešava sa saobraćajem u BL, imam osjećaj da broj auta eksponencijalno raste i to u posljednjih par mjeseci.
Nebitno je li radni ili neradni dan, špic ili ne, kiša ili ne, gužve su nenormalne.
Potrošnja goriva se mjeri u litrima po satu na leru, jer je više stajanja nego kretanja.
Povećanje broja stanovnika tj. migracije prema BL, dostupnost auta, hiljadu auto-placeva, ali sa ovolikim povećanjem saobraćaj uskoro neće biti moguć.
Javni prevoz, bicikli/biciklističke staze, niti su adekvatni, niti ih ljudi preferiraju koristiti.

_________________
Tamne mrlje prošlosti na mojoj plavoj majici veš mašina budućnosti nikad neće oprati.

Ne preferiraju jer nema. Gdje su natkriveni parkinzi sa video nadzorom za bicikla/trotinete, gdje su uvezane staze, nema.
Javni prevoz skup, bez upotrebe klime, sa rijetkim redovima vožnje, pogotovo ako se živi nešto dalje, a koliko čujem i preskoči se nekad. Za vikend omladina ne može da računa na autobuse jer su zadnji oko 23h.

Faktoru gužve doprinosi i to što je na istočnom tranzitu kolaps zbog kružnih tokova tj (ne)izgradnje.
I na kraju nabijanje zgrada kako se ćefne investitorima.

Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Načuo sam da bi trebalo da dobijemo BYD el. buseve za gradski prevoz u BL.

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Kako će to funkcionisati, kad je prevoz privatni? Neće gazde htjeti "kinesko govno"...

Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Pa mozda grad ulazi, ne privatnici. Otkud ta info?

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

Ma treba te privatnike sve razjebati i grad osnovati svoje preduzece.

Te najprofitabilnije linije prepusitit svom preduzecu i uvesti ove autobuse.A neka privatnici vozaju manje zanimljvije linije (ali i njima uvesti neke standarde, da ne mogy koristiti razne krseve od buseva).

Čuj neće. Pa pun grad onih Higer buseva kineskih.

Послато са 2209116AG помоћу Тапатока

_________________
Bubi frubi

^ Batalio je Autoprevoz King Long davno. Iznenadio bih se da ga sad vidim. Oni su jedini i imali kineska vozila. Ostalo im je nešto turskih Gulerjuz Kobri. To kinesko i tursko, što je nabavljano, vrlo je moguće da je bilo prije privatizacije. Ono što su kupovali u poslednje vrijeme su polovni autobusi, kao što je recimo Mercedes Citaro.



Sent from my RMX3081 using Tapatalk

King Long je kupljen nskon privatizacije.

Послато са 2209116AG помоћу Тапатока

_________________
Bubi frubi

Mislim da nigdje u svijetu nema kao kod nas da vozač kuca karte na onim idiotskim kasama, naplaćuje, vraća kusur i vozi. Pa treba im dati ministarske plate i beneficirani radni staž. Samo jedan krug dnevno npr na 14-ci da napraviš u špicu, ne možeš normalan ostati...

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Ima, npr. u Danskoj.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Ne znam kako tamo funkcioniše, ali zamisli npr da ti na svakoj stanici uđe nekoliko ljudi koji kupuju pojedinačne karte kod vozača. I on svakom kuca kartu i traži kusur da vrati. Pa ne može stići na vrijeme nema teorije

Koristio sam javni prevoz u Minhenu (tramvaj i metro) i neki bus u Budimpešti. Vozači su bili u onim kabinama, ne možeš mu prići uopšte niti možeš kupiti kartu.

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

U Hessenu , DE, imaju svi vozači kase i vrše naplatu karata, bez obzira što imaš online mogućnost i ponudu dnevnih-porodičnih-itd...