banjalukaforum.com

Istina je da sad auto ide bolje, a "zahvat" je naplacen 150KM.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Kad je već bila skinuta, za dodatnih 100 maraka si mogao imati pis of majnd.

_________________

Majstor koji je skidao je jos uzeo 50.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

jel moze postupak u slikama..

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> ČOVJEK TO SAM JA <--

Ako imas katalizator nije preporucljivo. Ako nemas uzmes akru na nestru i naspricas dobro....pustis da odradi. 8 rjeseno

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

Fora je da se naspe sprej za rerne u izduvnu, saceka se da odradi i sve izleti u auspuh, ja sipam kroz hladnjak egr-a koji je zablokiran i znaci moze samo kroz auspuh izletiti van, nista u motor, znaci egr zablokiran, kat izbijen


Ko ne moze da pridje tako izduvnoj busi je na zgodnom mjestu, ureze navoj, nasprica, zavrne odgovarajuci vijak sa bakrenom podloskom tu gdje je napravio rupu i to je sva procedura

Gdje odvesti auto, da mi 100% tacno kazu sta je problem i da sa sigurnoscu znam sta dalje raditi?
Ponavljam, prije skidanja turbine apsolutno se nista nije culo nalik zvizdanju i slicnom...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Nikom, logicno je da se cuje vise, turbinu okrecu izduvni gasovi, sad pravi veci pritisak, vise goriva se ubrizgava, vise izgara, brze se vrti i vise se cuje
Ako uzmemo da taj akutator nije valjao, a on otvara i zatvara krilca i odrzava pritisak zraka da sto manje cekas da turbina nabije dovoljan pritisak onda je logicno da se i zbog njega vise cuje jer ranije vjerovatno nije zatvarao krilca do kraja, sad kad su zatvorena auto ide sa manje gasa, manja buka motora, kad otvori krilca da izbaci visak ti to cujes kao zvizdanje
Zamoli nekog sa istim autom da provozas pa vidi jel isto i za svaki slucaj kvrcni necim u katalizator, da se kladim stavio bih pare da je to sad supalj lonac [WHITE SMILING FACE]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5_56tvId8KA[/youtube]

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> ČOVJEK TO SAM JA <--

Kad se turbina cuje da zvrci skinut je katalizator 90% a u ovih 10% se raspao. Nema nista da zaustavi taj zvuk turbine.
Ako zvizdi to je znak da je konacno prodisala i da nema zagusenja. Prijatan zvuk turba lijepo za cuti. Ne treba sa te to brine. Vise se raspitaj oko katalizatora sto su ti ga skinuli al nemas ni tu dokaza vise...otislo je niz vrbas

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

Jebiga, sad ispade da niko nije vidio ni vozio PD sa ispravnim VGT-om.. Eto, ja jesam (:blush:) i ne zviždi ništa kad je sve kako treba.

Imaš dvije opcije...nešto ti sa izduvom od turbine pa tamo negdje do iza fleksibilne cijevi nije ok, što je najvrjerovatnije, ja sam takav zvuk imao dok sam vozio turbake sa otvorenim izduvima, sajdpajpovima i tako to... Relativno lako prekontrolišeš sa upaljenim autom na kanalu - gdje ima dima tu i vatra postoji...

Druga opcija je da ti je, zahvaljujući ili Martinoviću ili Marfiju (eventualno Majstoru...), turbina počela da se raspada, vjerovatno već lopatice stružu po kućištu i tako. Ako se sjećam, to je Passat, u njemu je motor normalno okrenut pa ne bi trebalo da ti bude teško da joj priđeš i makar opipaš...

Mislim da je ovo prvo, ali vidi...

_________________
bleek.

Danas sam isao na dizalicu, sve ja sa izduvom uredno, sve na svom mjestu. Dakle, ipak je ovo drugo problem...
Covjek koji drzi turbo servis je uspio zeznuti ispravnu turbinu.

Već je objašnjeno zašto se nije čula turbina prije intervencije... a zašto je stradala (ako uopšte jeste), dalo bi se diskutovati. Ako nije rastavljana, malo se tu šta moglo uraditi pa da se pokvari.

_________________

Ne znam otkud to da je stradala, ako auto ide, ne dimi, ne zvizdi na leru... Vozi to, kad krepa kupi polovnu,cimni da vidis imali aksijalno lufta, ako nema dobra je, zavrni i gas

Kod mene se čuje (kao što već rekoh ne strašno), kad je rastavljana provjereno nema luftova... nabija pritisak kako treba, auto ide kako treba...

_________________

Zvizdi na leru, ne znam jesam li vec napisao.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Mozda i jesi a da nisam upratio, to moze biti opasno, uhvati osovinu pa vidi kud klima, ne znam kako bi Martinovic sjebao turbinu ako je mjenjao akutator, jedino namjerno
Mada, opet mislim da je to ok, moguce da je bila malo dobila ali zbog novog akutatora su lezajevi pod vecim opterecenjem pa pravi takav zvuk

Ne bi im bilo prvi put, a treba i majstora uzeti u obzir.

_________________
bleek.

Turbina kad je skinuta, prije nego sto je odnesena kod Martinovica je pregledana. Izgledala je bez greske i bilo kakvog primjetnog lufta. Kasnije nisam gledao, kontam nece covjek pokvariti ispravnu turbinu...
Sto se tice majstora, tu sam 100% siguran da me covjek ne bi izradio ili nesto uradio bez mog znanja...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Sto je najgore niti mozes dokazati sta niti bilo sta drugo.
Sledeci put zaobidji ga i ne preporucuj nikom. Vecinu stvari sto mogu radim u kucnoj radinosti ili kad vec nosim majstoru onda tu budem i pratin sta radi. Svako je danas u preciznoj mehanici

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk