ok procitao sam temu od pocetka do kraja. i jedini koji je potpuno u pravu je onaj lik sremac u svom posljednjem postu. u diskusiji nisu pravili razliku izmedju karburatorskih i dir.inj. motora. a tu istu gresku smo i ja i ti napravili. s tim sto se ja slabije razumijem u motore sa dir. inj. a vise u ove karburatorske jer karburatorski imam
zakljucak je sljedeci. karburatorski motori TROSE gorivo pri motornom kocenju i to manje nego na leru, bez obzira na obrtaje! takodje karburatorski motor mora da trosi gorivo radi podmazivanja ventila koji dok god se okrece radilica rade. dok noviji motori sa direktnim ubrizgavanjem ne trose gorivo uopste. odatle slijedi da ljudi koji pokusavaju voznjom u leru da ustede gorivo cine potpuno suprotnu stvar. ali potpuno suprotnu! a to smo zakljucili i na pocetku teme.
automobil po pravilu ne bi trebao nikad da se krece u leru ili na kvacilu... ne samo zbog potrosnje vec i zbog kocnica, a takodje i mogucnosti manevrisanja u izvanrednim situacijama kada bi trebalo stisnuti gas i naglo se iscupati iz krivine, poledice sta ti ja znam...
hint.
koga ovo malo interesuje moze da pogleda ovu diskusiju sto je enterprise postovo. stranica 5, post ucesnika sremac... tu je sve objasnjeno, ostatak diskusije se vodio prilicno laicki i od likova i wanna be driver.
FAQ
Poslato: 05 Okt 2006, 17:28 
