Dakle, 2.3T, 260KS, 380Nm@3000rpm. Na papiru mozda i nije impresivno ali auto ideeeee nevjerovatno dobro - 6,1s do 100km/h i Vmax = 250km/h

Fabricki je ugradjena spera i to mehanicka a ne elektronsko-hidraulicke nebuloze! Osim toga, trakciji pomaze i ograniceno nadpunjenje u prve dvije brzine - tek u III raspolaze punim momentom. Ali posto su brzine jako kratke puni k'o blentava. Elektronika moze da se iskljuci ali uopste ne smeta i ukljucuje se u ekstremnim situacijama. Vjesanje je tvrdo ali ne neudobno - standarno 225/40R18. Fotelje su odlicne - siroke i udobne sa dobrim bocnim drzanjem.
Oprema je fantasticna - xenoni, dvozonska klima, parking senzori, audio BOSE sa 10 zvucnika, polu-kozna podgrijavana sjedista, bluetooth hands-free i jos mnogo mnogo toga. I sve to je standard!
Da joj nadjem neki minus dane bude da pisem hvalospijev - kocnice bi mogle da budu jace. Diskovi su ~330mm ali sa jednoklipnim kljestima, tako da je moglo ipak malo bolje - 4-klipna Brembo ili sl.

Ali za normalnu voznju su dovoljno dobre.
Najbolji dio je potrosnja - pricao sam sa vlasnikom auta a ne sa osobom iz salona i tvrdi da mu po gradu trosi 10-12 a uopste ne vozi lagano (ranije imao Imprezu WRX). Na otvorenom ispod 10, a na auto-putu (~200) dodje do 14. Sto je opet fantasticno, bar po meni.
Osjecaj kako u VI ubrzava sa bilo kojih obrtaja je nevjerovatan. Ubrzanje 160-250 na obilaznici grada pri intenzivnom saobracaju - bez najmanjih problema!
Auto vrijedi svake pare (nepunih 30.000€)
