|
Gorivo koje se isporučuje na pumpe u BL je manje-više ujednačenog kvaliteta, zato što dolazi iz svega par izvora: Rafinerije Sisak i Rijeka, Brod i nešto malo iz Pančeva i Kopra (Petrol). Nekad je stizalo i iz Mađarske, ali otkad je MOL kupio INU, Mađari ne prodaju robu za BiH, već forsiraju Sisak i Rijeku (ne žele da sami sebi budu konkurencija na istom tržištu). Kako su u Hrvatskoj zakoni po pitanju kontrole kvaliteta dosta strogi (pogotovo sa ulaskom u EU), kazne ogromne, teško se može desiti da odstupa od standarda. Sisak je geografski bliži, pa se za ovu našu regiju uvozi sa te strane. Rafinerije Brod i Sisak su kapacitetom i tehnologijom dosta slične, prerađuju istu naftu, tako da se može reći i da je gorivo koje isporučuju slično. Naravno, jedno je utovar u rafinerijama, a drugo kada se toči na pumpi. Na gorivo koje na kraju sipamo u auto, zavisi još i od toga kako se sa njim postupa u toku skladištenja i transporta. Npr. zgodan način za povećanje profita je miješanje dizela i lož ulja, koji se prodaje kao dizel, zbog toga što se na lož ulje ne plaća putarina u iznosu 0,25 Km po litri plus PDV. Kako euro 5 dizel ima do 10 ppm sumpora, a lož ulje do 1.000 ppm, jasno je šta povećani sumpor učini modernim dizel motorima, diznama, katalizatoru... Benzin se kod nas manje troši, pa se manje i mulja sa njim ali npr. u Srbiji je dosta popularno miješanje benzina 95 sa primarnim neprerađenim benzinom... Realno, velike firme, NIS, Nestro, Petrol itd, više vode računa o svemu tome, dok je najveća šansa da naspeš loše gorivo na manjim pumpama...
|