Citiraj:
Zašto je Tatin Nano tako jeftin?
Prošlog tjedna smo vas napokon upoznali s najjeftinijim automobilom na svijetu. Riječ je o proizvodu indijskog Tata Motorsa koji je dugo najavljivan te napokon predstavljen. Ostaje pitanje, zašto je tako jeftin?
Iako se relativno dugo znalo da Tata radi na ovom automobilu mnogi su mislili kako indijski proizvođač neće uspjeti u svom naumu. No, Nano je stigao i u skladu s najavama uistinu stoji 2.500 Dolara, odnosno 1.735 Eura, što ga čini najjeftinijim automobilom na svijetu. Konkurencija je ostala ili zaprepaštena ili zavisna, a pitanje je kako su Indijci uspjeli proizvesti tako jeftini automobil.
Odgovor leži u načinu razvoja i idejama o smanjenju troškova koje su prožele gotovo svaki dio proizvodnog procesa. Primjerice Tata je "sukobio" dobavljače dijelova kako bi osigurao najjeftinije ponuđače. Naravno niski troškovi razvoja i proizvodnje su rezultirali izostankom pojedinih, za nas uobičajenih dijelova automobila. Tako Nano ima samo jedan brisač vjetrobranskog stakla, nema audio uređaj, servoupravljač, električno pomične prozore, potom nema niti klima uređaja, zračnih jastuka i sl. Nadalje, Nano je opremljen s 12-colnim kotačima sa samo tri vijka. Štednja na svakom koraku, zar ne? No, nije to sve.
Nano pokreće 2-cilindrični benzinski motor obujma 624 cm3 koji razvija snagu od svega 33 KS, a prosječna mu se potrošnja kreće oko 4,7 l/100 km. Kažimo i kako je njemački Bosch dobavljač većine dijelova pogonskog sklopa pa su primjerice njemački stručnjaci adaptirali elektropokretač motociklističkog motora i eliminirali 700 od 1.000 funkcija iz elektroničkog kontrolnog modula, a sve naravno u cilju smanjenja troškova.
Na kraju recimo i kako će tamošnji konačni kupci cijeni od 2.500 Dolara tj. 100.000 Rupija morati dodati i porez koji u Indiji iznosi 12,5% te ostala davanja sukladno indijskim propisima.
Izvor:
http://www.autonet.hr/default.aspx?id=3696
Prijavite se
Registruj se
FAQ
Pretraga
.
pre bih smartišu furala nego ovo čudo.
