banjalukaforum.com

Raspredali smo i ovde o tome milion puta. Nema nekog opšteprihvaćenog pravila ponašanja u KT...odnosno pravila su različita i različito se tumače. Ako je KT kao "normalan tranzit" kao što kažeš onda je logika da unutrašnja ide na 2. i 3. izlaz a vanjska na 1. i 2. I tako se i većina nas ponaša u KT i to primjećujem u svakodnevnom saobraćaju. Međutim...bilo je i nekih straučnjaka i ljudi iz policije koji su objašnjavali (čini mi se da su postavljani videi i ovde) koji kažu da se može izlaziti iz bilo koje trake na bilo kojem izlazu sve dok se ne ugrožavaju drugi učesnici u saobraćaju koji su već u toj traci. Tako da oni kažu može i vanjskom na 3 izlaz. Isto tako auto škole uče kandidate u BL (bar većina) i kandidati kruže vanjskom.

Sve je to jedan krkljanac i onda nije čudo što pojedini kruže vanjskom jer kao što neko reče unutrašnja je traka za krivce. Tako imamo zagušenje saobraćaja.

Mada treba biti iskren pa reći da se većina ljudi korektno ponaša u kružnom, suština je biti obazriv i ne voziti agresivno, davati žmigavce, pustiti čovjeka da se isključi ako ima žmigavac, ne nastojati se uključivati u kružni pod svaku cijenu i bilo bi puno bolje nego što je sada.

Kraće rečeno ba - pravila postoje ba ali kao da ne postoje.
Ovo je ba Bosna, nije ba Norveška.
Vozi ba dok ne udariš.
Ako ba udariš, žali se muriji i sudu.. i vozi što jeftinije vozilo - simple as that ba.
Rezimirao sam - odjava ba.

_________________
Svet je predgrađe grada Edena, imam užasan strah od vozova!

Bajaga i Instruktori - Strah od vozova, 1986.

Због таквих "тумачења" долази до ситуација у кружном току каквих свакодневно гледамо у БЛ!
Кружни ток је као и свака саобраћајница са двије траке у једном смијеру, само кружног облика и у њему важе иста правила!
Значи возите се транзитом од Конзума ка фамозном кружном између Булевара и Лауша.
Саобраћајна правила која важе код Конзума, важе и у кружном току и то је Амин!
Значи, замислите да је кружни ток раван и то је то.
Онај ко је у спољној траци (десној) је у предности и може да се њом вози колико хоће (то није културно али је по закону).
Онај ко је у унутрашњој траци (лијевој) МОРА чекати (возити се, кружити) да се ослободи мјесто у десној и тек онда да се престроји!
А не да стане и чека или да несмањеном брзином сасјече возило у десној (ово су два најчешћа начина који примјењују вајни БЛ возачи).
Оба начина су тешко кршење саобраћајних прописа.

Pa jeste kršenje tzv. saobraćajnih propisa, ali postoje neki ljudski-logički propisi koji se nameću ispred tih nakaradnih saobraćajnih propisa ionako nakaradne države.

Nakaradni zakoni nakaradne države su skoro identični kao i u ostatku nakaradne Evrope.
Takvi su kakvi su i trebaju se poštovati, nema tu ljudski-logičkih propisa.

_________________

Čekaj malo druškane...

Dvije trake, Čajavec, raskršće/semafor. Desna traka, lijepo piše, volja ti pravo ili desno.
Lijeva traka veli, bogme ćeš morati lijevo i nikud drugdje! (kao i u kt, lijeva traka, za treće ili četvrto "isključenje", desna za pravo ili desno).
To što se par stotina metara dlje, neko u KT vozika iz desne trake preko kompletne putanje i presjeca isključenja koja su za lijevu traku, mu ne daje za pravo da se ko pijan plota drži pravila desne strane, već bi se trebalo posmatrati kao da si na raskršću - što KT i jeste, nije nikako "ravna cesta", već ukrštanje cesta.

Pa nema sta, stvar je jasna, ako ti iz vanjske trake izadjes na treci ili cetvrti izlaz, a znakom je definisano drugacije(da mozes na prvi drugi), onda si u prekrsaju i ako dodje do nezgode sigurno ces dobiti kaznu koja ti pripada po zakonu. Ali to ne znaci automatski da ti gubis pravo prvenstva kod izlaza iz kruznog toka u odnosu na unutrasnju traku ako izlazis na treci ili cetvrti. Uglvnom vidim zene i pocetnike koji to rade i vozikaju se u vanjskoj bez obzira na znakove.

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

E pa to je to o čemu pričam kada kažem nakaradni saobraćajni propisi.

Stvarno jeste ovako kako je on rekao, iako imaš te signalizacije po cesti drugačije. Plastičan primjer je da na isključenje iz unutrašnje trake KT gledamo kao na recimo skretanje iz lijeve(unutrašnje) trake preko desne trake ka Novoj Varoši kod PLAVE pasarele kod Nešković Pumpe. To je kružni tok gledano iz ugla zakona.

Zaboravili ste samo jednu sitnicu a to je da su to obicno znakovi preporuke.

_________________
Ne kradi, vlast mrzi konkurenciju.

Ovo nije ni priblizno isto. Puna linija je na toj raskrsnici kod cajevca na odvajanju. U KT su isprekidane linije. Nekad su ucili da je puna linija zid.
Postoje kt sa punim linijama ali to je drugs prica.

_________________
Ne kradi, vlast mrzi konkurenciju.

Ako je unutrašnja traka zakrčena, a vanjska potpuno slobodna, naravno da neću bespotrebno čekati i stvarati gužvu iza sebe, već ću se uključiti u vanjsku, pa makar išao na treći ili četvrti izlaz. Kod izlaska iz unutrašnje mali problem je što ne možeš biti načisto gde je naumio da se isključi ovaj iz vanjske, a tik je iza mene, tako da moram ili skroz usporiti i čekati da me prođe ili propusti, ili ubrzati i ispaliti se iz KT, ako sam na bezbjednom rastojanju. Znam, ispravnije bi bilo napraviti još jedan krug, ali objektivno malo ko to radi, a nije ni praktično.

Kako većina KT nema horizontalnu signalizaciju, kriv je onaj iz unutrašnje i tu nema diskusije, pa makar ovaj iz vanjske kružio pola sata u istoj. Nedavno su napravili takav test u emisiji SAT, a vozački bonton je već druga priča, i u ovom slučaju nema dodirnih tačaka sa zakonom.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

E super tumačenje...
nego reci ti meni sada kako predviđaš da će se završiti slučaj kod sudije, kad voziš vanjskom na treći izlaz, pa se sudariš sa unutrašnjim koji izlazi na drugi izlaz, a sve se dešava na kružnom toku štipaljka?




I misliš li da na jednom kružnom toku vrijede jedna pravila, a na drugom sasvim suprotna?

_________________
CIA snajka, CIA...

Završiće se vrlo jednostavno. Sudija će ti reći "Kolega je l se vi to sa mnom šalite?! Pa nije Vam ovo Balkanski Špijun a ja nisam Jakovljević." udariti onim čekićem i proglasiti tebe iz unutrašnje krivim po svim tačkama zakona.

Štipaljka je inače super kad se isključuješ iz unutrašnje trake prema gimnaziji, pošto je ostrvo u toj traci.
Još je bolje kad u tom momentu imaš autobus koji se isključuje na tom izlazu iz vanjske trake.

_________________

Jbg, morali su negdje uštinuti



Prvo će ispičkarati referente koji su pripremili slučaj i psovati saobraćajnu policjiu jer se zna da je unutrašnja traka uvijek kriva i da se po automatizmu kažnjava, kako je uopšte došlo do suđenja?

И послије се чудимо што је фрка у кружном току?
Пола ових учесника у дискусији би морало поново да полаже возачки испит.
Само ме интересује по којем то "њиховом закону" се може из унутрашње траке сјећи вањска ако је возило у њој?
Саобраћајне прописе у шаке а не звона и прапорце!
Или тестирајте та "своја правила" па ће вам саобраћајна патрола то лијепо објаснити

Upravo tako. Ja sve nesto cekam da ovi ljudi kazu da se sale.
Zakon je jasan. Druga stvar je saobracajne kulture koju mi nemamo. Voznja u kruznom,koristenje pokazivaca pravca,kretanje na vrijeme na semaforu, skretanje u nablizu traku kad ih ima vise,pomjeranje u lijevu na a putu da se ukljuci vozila iz trake za ubrzanje.....itd. Jos cemo se mi nacekati .

_________________
Ne kradi, vlast mrzi konkurenciju.

Још само да одговорим Балканском шпијуну на постављено питање, у кружном току важи правило десне стране ако саобраћајним знаком није другачије одређено.
Тако пише у једној књизи која би се требало прочитати када се полаже возачки.
Саобраћајна култура је нешто друго.

Rado, čim objasno džipu koji pretiče kolonu i ubaci se u semafor ili na pješački da sačeka crveno, čim objasne majmuntosima što "tjeraju" motor glavnom ulicom 100+ na sat, ovoj gospodi što projure kroz crveno, te još nekim kamikazama zbog kojih je svima glava u torbi.



Evo ja sve ovo radim, pa i daleko više - gotovo uvijek pratim vozače koji se uključuju sa sporedne ulice i gledam da ih bezbjedno propustim da se uključe i ne čekaju, isključenja sa pumpi i pomoćnih traka na tranzitu uvijek propuštam ljude da ne stoje sto godia dok im se neko ne smiluje i prestroji se lijevo/oslobodi im traku... Vozila koja na glavnoj čekaju da skrenu lijevo, uvijek usporim i ablendujem, da ne prave zastoj iza sebe... Zato me i izluđuje ovo sa kružnim, svugdje se trudim da doprinesem rasterećenju i boljem toku saobraćaja, onda dođeš pred KT i umjesto da je tok, imaš zastoj, zbog famozne vanjske i "pravila desne strane".

Ljudi, šta tek reći za taj ambiciozni, samoubilački poduhvat, kada iz pravca Budžaka i stare ceste na kružnom kod Lesnine ideš UNUTRAŠNJOM trakom na DRUGI izlaz a onda se prestrojavaš još dvije trake do semafora da bi skrenuo prema Malti i gradu ??