banjalukaforum.com

Tamic #1, prazan jutros duz Austrije 7,9 l/100km
Tamic #2, sa cetvoro i solidnim prtljagom pre deset dana ista relacija 9,5 l/100km.
U oba slucaja 3h10m voznje

Banja Luka - Sarajevo i nazad 4,4l/100km. Not bad
1,6 70kW C3 Aircross
Preko Doboja, autoput 110-120km/h

Никад ми није било јасно да неко успије возити дужи пут 20 испод ограничења.



Ко не воли ракију, не воли ни људе.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Pa štedi lik gorivo, aerodinamika i tako to.

Btw, pojebao ti se potpis, imaš duplo, ovaj forumski, pa onda Tapatalk.

Sada ti dvaput ispod posta piše "ko ne voli rakiju, ne voli ni ljude" pa obriši jedan.

Evo da se i ja upišem, 147 1.6 TS LPG troši 11-12 litara po gradu i okolini, ali je ne štedim sa obrtajima.

_________________
"I sve je više varvara, a sve je manje Rimljana." - Momčilo Bajagić Bajaga

Sve je dobro dok se drzi desne. Meni nije jasna celjad sto pusti korijene u lijevoj jureci 105 km/h na autoputu

Zqkinuti za nešto u životu, prije svega pamet. Kad vidim kako se frajke zalete sa nekim AMG C63 ili Mustangom 200+ km/h lijevom, pravo bi me strah bilo zadržavati se a da ne pretičem ikog....
Mada i tih divljanera ima, u gustom saobraćaju kad mi krene blicat što ne može sačekat 10-15 sec da se oslobodi traka, najradije bi ga odrobijao. Nek mu ćaća kupi helikopter, jebem ga uusta škrbava...

Juce mi presijece neka budala sa ZG tablicama. Vidio cica kamion na kilometar ispred i samo se prebaci u lijevu. Nikog ispre njega, a ja ga vec poceo preticati. Ali bitno je da je nabio telefon kao navigaciju na onu stipaljku iznad obrtomjera. Ne znam samo kako vidi voziti od toga. Doduse, ne vidi i ne gleda. A jos mu neko ima pozadi.

Ograničenje na autoputu BL-Doboj je 120-130. Kod svog auta osjećam da mu je 130km/h već napor tako da se držim nešto niže. Nema potrebe da forsiram. Autoput Zenica Sarajevo je većinom ograničenje od 100-120km/h. Pošto upalim tempomat, mrzi me stalno mjenjati ograničenje tako da naštimam nekih 110-115km/h i ide

Došlo vrijeme da se prozivaju oni koji voze normalno po putevima. A kad neko izgine, onda ga ubila brza budala. Jebat ga.
Bila je jedna dobra akcija: Ne brže od života

Prozivam ove sto tuse u llijevoj. A desnom kad neko vozi polako mi sve pet jer nemaju svi auta, nemaju svi volje za brzinom, nemaju svi psihofizicke sposobnosti da voze brze... Sto opravdanih razloga.

Imam svakakvijeh budala... neki dan idem autoputem, normalnom brzinom, ispred mene bijeli Citroen, nigdje drugih auta, u nekih 50 km je 50 puta prešao iz desne u lijevu traku i vratio se.
Prolazimo pored uključenja, uključi se drugi auto, on ubrza kao da će ga preteći, poravna se s njim, vozi tako 5 minuta i onda se vrati iza njega.
Tačno za pleske.

_________________

Sto sam danas vidio dva bosanska međeda na autoputu za BG. Jedan se ne mrda iz lijeve trake nikome, a drugi pretice sa desne strane, ne jednom vec nekoliko puta.

Skrenuli smo lagano sa teme

Da ne kažem u pogrešnu traku.

BG juče i danas, kompjuter kaže 5,7, između 140-150 stalno

Edit: nisam taj međed

Da li iko od vas primjecuje manju potrosnju sa tzv premium dizelom ?

Od svega sto sam sipao u BIH, jedino sam razliku osjetio kada sam nasuo na Ini u Doboju, njihov premium dizel.
Prijatelj cesto putuje vani u EU, znaci preko 90% autoput, ovde kad naspe pun domet mu je ~900km, tamo gde god naspe, prebaci 1000km

Sent from my SM-G780G using Tapatalk

Nisam više ni siguran kad je razlika u cijeni mizerna po rezervoaru.

Razlika je ta da se jedno zove dizel a drugo premium dizel.

Dodaje se aditiv i to je to

Једно запажање, на аутоматима за истакање горива чешће долази до цурења на позицијама за "премиум" горива (пумпе, прирубнице и на споју пиштоља са цријевом).
Истина, углавном је ријеч о аутоматима старим по 10 година, ни заптивке нису врхунског квалитета, али је тренд да прије страдају па онако на прву могу потврдити да има разлике.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Ja sam primjetio da tise radi, a potrosnju ne mogu komentarisati jer su razlike ogromne u zavisnosti od tezine noge, guzvi na putu, opterecenja vozila.

Btw. sa Tamicem broj 1 u ova dva tri dana sam od austrijske granice, loko BL i nazad do Gradiske napravio 500 km i potrosio 50 litara. Dakle, 10l/100km. Osjetno veci brzinski prosjek, guzve po i oko grada. Kroz austriju je od 330 km bar 150 pod tunelima, baustelama i drugim ogranicenjima.