Jel ovo zasebna traka za sretanje desno ili je riječ o KT sa 2 trake?

Na toj raskrsnici nije ni trebao kružni. Funkcionisal je ok, glavni pravac u i iz grada je bio protočan, od Rosulja i od pumpe ionako nije bila prevelika gužva.

Nije direktno povezano, ali juce idem od pijace banjaluckim poljem. Zabranjeno skretanje, samo mozes pravo i svi stoje, niko da prodje na crveno.
Dvije stvari ovdje:
1. Gdje policajac da regulise raskrsnicu, da se ne guzvamo dzaba?
2. Sigurno su i drugi vidjeli sto i ja, ali niko na crveno pa, da ne kudimo stalno, da pohvalim vozace u BL sto su ipak vecinom normalni i fiiiniii.

- 1000000 x65

Najveci problem tu bilo bilo je skretanje lijevo prema zapadnom tranzitu kad se ide iz grada, jer zeleno je trajalo nevjerovatne 3 sekunde. Ok, to se donekle moglo zaobici skretanjem u Milana radmana pa na semaforu desno prema Rosuljama (ili pravo direktno na tranzit), ali vecina ljudi ima slicnu ideju pa se sve zacepi.
Ali opet slazem se jer je to uglavnom samo u saobracajnim spicama, i realno nema tu neke preke potrebe za kruznim sem dodatnog podesavanja semafora.
Ja sam prvi mislio da ce ovi kruzni tokovi ubrzati protok, ali nekako mi se cini da su na kraju jos vece guzve. Ako se vec ide sa ovim, ici do kraja i totalno izbaciti semafore na svim raskrsnicama da bi to na nesto licilo.
I da narod generalno nauci voziti.

Normalno, ako uletis a covjek izlazi na toj prvok do tebe onda ga sjeces.

Не него он теби сијече путању,али то не мијења чињеницу да по правилу се не би смијелу укључити док обе траке нису слободне.

A gdje u zakonu pise da obe trake moraju biti sklobodne da bi se ukljucio?

Kako u velikim kruznim gdje ima 3-4 trake, treba cekati da sve budu slobodne?

Usput, zajebava se skypostman...