banjalukaforum.com

Aston Martin: Novi bolid u pripremi

IZGLEDA da u slučaju Aston Martina izraz "treća sreća" ne vrijedi. Profitabilno poslovanje i novi vlasnici probudili su (opet) ideju o razvoju super-sportskog modela sa središnje postavljenim motorom.

Iako tijekom 1990-tih nije uspio do kraja dovesti projekt razvoja super-automobila, Aston Martin ima sve više šansi da to postigne u narednom periodu, možda već kroz nekoliko godina. Glavni "krivac" za AM-ovo širenje obzora je David Richards, koji je već dao zeleno svjetlo za razvoj serijskog modela na osnovi studije Rapide. Međutim, Richards ide korak dalje i razmišlja da osim Porsche i njegove Panamere ugrozi i Ferrari - vječni trn u oku britanskih manufaktura.



Prve naznake čelni je čovjek dao na konferenciji za tisak prilikom objave o preuzimanju Aston Martina rekavši kako moraju pratiti konkurenciju s osobitim naglaskom na Audi R8 i japanske konkurente.

Projekt kodnog imena NPX je opet zaživio, a neke priče već su najavile mogućnost povratka studije Prodrive P2, koncepta sportskog dvosjeda pokretanog Subaruovim motorom. U Astonu zasigurno nećemo gledati motor japanskih korijena, ali će sasvim sigurno dostignuća s P2 biti dobrodošla.
Službeni izvori ideju o modelu s novom platformom i središnje postavljenim motorom motorom odbacuju, kao i bilo kakvu pomisao da u Astonu itko takvi što zagovara. Bez obzira na igru "pokvarenog telefona" sasvim je sigurno da ova tvrtka ima potencijala da krene u razvoj novog modela. Uostalom, trenutno aktualni modeli iscrpili su mogućnosti platforme, a vrijeme je i da se Cosworthu da posla, zar ne?

Uostalom, Ulrich Bez, još uvijek prvi čovjek tvrtke, nedavno je rekao za Autoweek kako u Aston Martinu ima dovoljno sredstava da se ponudi i nešto više od modela kalibra studije Rapide.

Ukoliko dosta zaživi, super-Aston će konkurirati modelima kalibra Ferrari Enzo, pa čak i Bugatti Veyron. Nažalost, takva će biti i cijena, osjetno više od orijentira (400.000 USD) najavljenog za Rapide.

_________________
Srednjevekovni naucnik je tvrdio da je zemlja okrugla i da se okrece oko sunca. Za to je cula Sveta Inkvizicija i on beše izveden pred Sud i osuden. Kazna je bila strašna. Odveli su ga do kraja Sveta i gurnuli u ambis.

preuzeto sa index.hr

dzabe im sve to kad su u toku 2006. izgubili 12 000 000 000$ (dvanaest milijardi). koliko god se trudili - niko ih vise ne kupuje!

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

ko je izgubio 12 milijardi?

Ford USA

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

pojma nisam imao, zanimljiv podatak. imaš li link možda?

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Fiat Linea sa ponekom slikom

http://www.autobild.de/projektor/galeri ... l_id=14034

FORD JE BIO I OSTACE NAJBOLJA MARKA AUTOMOBILA NA SVIJETU. KRIZA CE DA IH PRODJE KAO I SVE OSTALE I PONOVO CE DA HARAJU EVROPOM I AMERIKOM. USOTALOM: FORD JE U POSLEDNJIH 25 GODINA 7 PUTA BIRAN ZA AUTO GODINE U EVROPI PO IZBORU CITALACA I TO OVIM REDOM:
- 1981. ESCORT
- 1984. SIERRA
- 1989. SCORPIO
- 1993. MONDEO
- 1998. FOCUS
- 2005. FOCUS
- 2007. S-MAX

MISLIM DA JE OVO DOVOLJNO. DA NE POMINJEM GT40, MUSTANGA I NEKE PICKUP-E

_________________
ako ne znaą ąta pričaą onda ne laprdaj!!!
kaľe naą narod

http://www.vwvortex.com/artman/uploads/gtiw12_1.jpg

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Ne volim VW,ali ovo je baš zlo od auta...

u jebote

nisam bas ovo ocekivao od VW

zna li se koja ce biti cijena ???

ovo ce dobro doci GTI fun-ovima

_________________
Prodaja original parfema po povoljnim cijenama.
Tema na forumu
Facebook profil sa ponudom
PIK Radnja

Brabus SV12 S - najbrži coupe na svijetu

NAJELITNIJI Mercedosov tuner Brabus predstavlja preradu modela CL 600 pod imenom SV 12 S. Vlasnik dviju laskavih titula ima i posebnu cijenu što za sigurno neće usporiti sastavljanje liste narudžbi.
Radi se o najjačem coupe modelu na svijetu. Da pojasnimo, SV 12 S pogonjen je 6,3 litarskim V12 biturbo motorom snage nevjerojatnih 730 KS pri 5.100 okretaja te čak 1.320 Nm okretnog momenta pri samo 2.100 okretaja.



Brabus SV 12 S ne samo da je najjači već je i najbrži. 4 sekunde do stotke, 11,9 s do "dvije glave" te elektronički limitirana maksimalka na 340 km/h uistinu su bez premca.

Uz opake dorade na motoru, znatne promjene su zahvatile ispuh koji ne samo da podiže snagu samog motora već i osigurava Euro IV normu emisije štetnih plinova.



Snaga se prenosi na stražnje kotače preko modificiranog petbrzinskog automatskog mjenjača. Opcijski Brabus zatvarajući diferncijal osigurava besprijekornu trakciju.
S obzirom na visoke performanse za očekivati je i pokoji aerodinamički dodatak. Prednja maska ne samo da smanjuje otpor već i osigurava optimalno hlađenje prednjim kočnicama. Stražnji spojler zaokružuje dojam brinući se za stabilnost pri većim brzinama.



Za sigurno zaustavljanje brine se Brabus "high performanse" kočioni sustav sa 12 klipova sprijeda te 6 klipova straga. Diskovi su dimenzija 380x36 mm sprijeda te 355x28 mm straga. Brabus Monoblock naplaci od lake legure dolaze u čak četiri dimenzije, od 18 do 21 palca. U "najjačoj" kombinaciji moguće je dobiti gume dimenzija 265/30 21 sprijeda te 295/30 straga. Od pneumatika Brabus preporuča Pirelli i Yokohamu.

Oprema uključuje vjerojatno sve što od opreme možete zamisliti. Od automatske klime i navigacije do najfinije Alcantara kože.
Ovaj nevjerojatan automobil može biti Vaš za samo 178.980 eura.

_________________
Srednjevekovni naucnik je tvrdio da je zemlja okrugla i da se okrece oko sunca. Za to je cula Sveta Inkvizicija i on beše izveden pred Sud i osuden. Kazna je bila strašna. Odveli su ga do kraja Sveta i gurnuli u ambis.

Uhvaćeni novi Ferrari F430 i Audi RS6

Najzanimljiviji je svakako nasljednik Ferrarija F430. Prve "mule" bazirane su na nadolazećem F430 Stradale modelu, uhvaćene su pri testiranju na Fiorano test stazi, a pokoja se našla i na cestama pored Maranella. Iako se neko vrije nagađalo da bi Ferrari mogao uvesti V10 motore kako bi parirao Lamborghini Gallardu, razvoj V8 motora ostaje ipak u prvom planu s obzirom na veliko iskustvo iz Formule 1.

ovog Ferrarija pokretati će V8 zapremine vjerojatno 4,5 litara, a zanimljivost će svakako predstavljati povećanje limita broja okretaja sa 9.500 na 10.000 okretaja u minuti dok će snaga biti dignuta na 500 KS. Nova će izvedba biti dostupna i s pogonom na sva četiri kotača, smanjit će se težina što će se bez sumnje odraziti na vozne osobine.

Unatoč lijepim najavama, trenutni F430 je i u sadašnjoj izvedbi jedan od najboljih automobila koji se mogu kupiti tako da nema žurbe s nasljednikom.




Konačno su osvanule prave fotke novog Audija RS6. Iako su i dosad bile dostupne zamaskiranoj izvedbi ovo što vidimo prava je izvedba nove RS6-ice.

LED-ice na prednjem braniku su izvađene,a a cijeli auto dobiva blage vizure najjačeg modela R8. Pogled straga otkriva difuzor te dvije ispušne cijevi.
Nagađa se da će 5,2 litreni V10 motor uz pomoć turbopunjača razvijati između 550 i 600 KS, a da li će uistinu i biti tako vidjeti ćemo ove godine na Frankfurtskom salonu automobila.





http://www.index.hr/xmag/clanak/uhvacen ... 51422.aspx

_________________
Srednjevekovni naucnik je tvrdio da je zemlja okrugla i da se okrece oko sunca. Za to je cula Sveta Inkvizicija i on beše izveden pred Sud i osuden. Kazna je bila strašna. Odveli su ga do kraja Sveta i gurnuli u ambis.

vec ga lupili u vrata


(sala za one koji nisu skontali....)


Nego ovaj dole bmw mi vuce na maseratija...

extraaaa

_________________
ako ne znaą ąta pričaą onda ne laprdaj!!!
kaľe naą narod

a nije ford ZAMISLI

_________________
Zasto je Partizan najbolji?Zato sto Partizan nije samo fudbal.Zato sto imamo najvise titula(372).Zato sto imamo najvise kupova(180).Zato sto imamo najvise Evropskih trofeja (8).Zato sto smo najbrojnije Sportsko Drustvo na Svetu...