banjalukaforum.com

Otvori prozor

Grand Scenic II

_________________
vrag ti babu osedl'o

E to je to.. Svaka cast

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Kako se zove ona viljuškasta stvar koja u doboš kočnicma drži pakne na odstojanju i na kojoj se može štimati ručna. Ima li to kupiti gdje?

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

_________________
Bubi frubi

Mehanizam rucne valjda. Nekad nije bilo, ne znam dal se sta promijenilo. Ja sam svoje stimao pa piknem aparatom da se ne rastavlja, radilo sve po ps-u

Poslano sa mog KING_KONG_3 koristeći Tapatalk

Samostelujuci mehanizam, u sim impex je bio komplet kosta za GP oko 200KM, 2 dobosa, pakne i taj mehanizam, dobijes komplet sve za zamjenu na zadnjim tockovima, ne znam da li ima posebno.

Već sam promijenio pakne. Imaju taj vijak valjda, rekoše mi telefonom, 45KM. Valjda je to to.

_________________
Bubi frubi

Jesi probao ocistiti mehanizam, nije on nesto komplikovan ima jedan saraf i metalna opruga, nije valjda puklo? Nemoj samo variti nista jer se nece samo stelovati kad se trose pakne

Onda obrusis var, stisnes noznu, opet zapikas i vozis. Koliko se zadnje trose vjerovatno se mijenja auto prije drugog zahvata

Poslano sa mog KING_KONG_3 koristeći Tapatalk

Otišao je onaj navoj, raspada se mehanizam.

_________________
Bubi frubi

Pa da al ako ces napraviti kako treba onda najbolje zamjeniti sa ispravnim dijelom...

Slazem se, ako ima u prodaji, nije zurba da se napravi...

Poslano sa mog KING_KONG_3 koristeći Tapatalk

Naručio sam iz Kine jeftinu OBDII "dijagnostiku" za 3-4 dolara (gledajte da nađete v1.5, a ne v2.1 ako ste zainteresovani).
Odlična sprava, pokazuje puno, baš puno parametara vezanih za rad motora, i to vrlo precizno, ako ste zaluđenik kao ja onda svakako trebate imati ovo.
Može i očitati i obrisati fault codes iz ECU, kod mene je jedini fault code bio to što sam sipao do čepa na SLO Petrolu, pa ni to nije moglo stati, pa sam dolio u kanister, jer hoću najveći popust, trololo (Petrol Zlatna kartica, prim. aut.).
A i kvalitetno im je gorivo, jebeš popust jer je kvalitet bitniji.
Zapravo bezveze ovo pišem, vjerovatno većina vas auto-entuzijasta ima istu ili bolju dijagnostiku.
Napon akumulatora preko noći padne na 12,67V, što je savršeno, a kod paljenja (pali trenutno, za pola sekunde) padne na 9,6 V, pa rekoh da pitam je li to ok, pošto Google daje različite podatke.

_________________
Sent from my Haswell i5-4460 desktop computer using Chrome, or maybe from my Google Pixel 7 using Opera.

Za "prvu pomoc" moze posluziti. Ali samo ce naci greske ako je upaljena check engine lampica. Za ostale greske treba jaca dijagnostika. A sve su te kineske 1.5 i kad ti garantuju 100% da je 2.1 ono bude 1.5. Ja sam uzeo VCDS i Delphi

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Znam sve, koliko para, toliko muzike, meni radi posao za ovo što mi treba, praćenje parametara i neke informacije.
I nije tačno da pokazuje grešku samo ako ima "Check engine", na mom autu je pokazao banalnu grešku prepunog rezervoara.
Na drugom autu je pokazao Misfire na 3, 4, 5, i 6. cilindru (trzanje na hladno, ili su začepljene dizne zato što je auto dugo stajao, ili dok prebacuje na plin, ali tek je kupljen, riješiće se to, ali nije bilo "Check engine").
Za ABS i Airbag treba bolja dijagnostika, to mi je jasno.
Ali meni dobro dođe da pratim sve sitnice koje ima.
I još nešto, bolje je da je v1.5 (bar za starije aute, kao što je moj).
v2.1 ima manje parametara, ali možda bolje odgovara novijim autima.
Prva verzija ima originalni kanadski ELM327 čip, dok druga ima kineski čip.

_________________
Sent from my Haswell i5-4460 desktop computer using Chrome, or maybe from my Google Pixel 7 using Opera.

Moguce sve. Meni nikad nista nije naslo ako nema check engine tako da sam je zakuco negdje u ladicu. Kina pa et

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Evo šta ja imam:


Prozirni, plavi, v1.5

Veliki, crni, v2.1

Ovaj u sredini,

Dobio sam još i Cgate iCar Pro, ali ga do sad nisam testirao.
Od ovog što sam koristio, najbolje mi se pokazao ovaj prozirni, plavi, v1.5.
Sa njim sve radi bez problema, a od aplikacija na telefonu sam koristio Torque i Ecu Tweaker (DDT4ALL za Android) i DDT4ALL za Windows. Definitivno je najbolja opcija obični DDT4ALL i stvarno ima dosta funkcija. Sa Torque mogu u principu samo da gledam vrijednosti senzora, a sa DDT4ALL sam uspio i da kontrolišem neke aktuatore u autu i da mijenjam parametre. Odlična stvar, barem za Renault, pošto nisam siguran šta sve podržava...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Tu od 3-4 usd okacim dole kao privjesak

Poslano sa mog KING_KONG_3 koristeći Tapatalk

Ja imam obje verzije, i v1.5 i v2.1, čisto da uporedim, ali nema razlike.
Iste parametre može ili ne može pokazati.
Kod mene je u pitanju Fiesta '04. (nemojte sad zajebancije o Fordu, mali gradski autić i radi kao sat).
I stvarno je mehanički i po pitanju motora odličan, a dijagnostiku sam uzeo samo zato što volim mjeriti i gledati razne parametre i uvijek mi je u autu.
Off topic, na hiljadu km mješovite vožnje troši decilitar ulja i mislim da je to ok.
I svaki motor troši ulje, da demantujem one koji kažu "ne troši ni kap ulja."
Onda bi jednostavno zaribao ako bi strugao "nasuvo".
Karike razmazuju tanki film ulja po cilindru i to ulje prilikom radnog takta izgori, e sad koji motor koliko troši, u kakvom je stanju, to su varijacije.

_________________
Sent from my Haswell i5-4460 desktop computer using Chrome, or maybe from my Google Pixel 7 using Opera.

Meni Torque radi i sa v1.5 i sa v2.1, ali DDT4ALL radi samo sa ovim v1.5.
Da li je do konkretnog primjerka koji ja imam ili do verzije, pojma nemam...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.