banjalukaforum.com

Ima li neko da je korisnik auta s ovim motorom i kakva su iskustva?

Nemam auto s tim motorom ali imas ovde test Grande Punto-a sa tim motorom: http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=1148.0

Navodno su otvorili motor i kao nov je posle 100 000 km, sad koliko je tome vjerovati.

Burazer mi vozi Punta sa tim motorom. Kaže da je jako mali potrošač i fino ide, ali ima intervencija koje znaju biti paprene tipa turbina i dizne.

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.

Odlican motor, ja imam 1.9 JTD vec 50k mu dusu vadim

Vozio sam par puta taj 1.3 u Punto 2 kupe i auto stvarno fino ide, ima dobra ubrzanja i malo trosi, sto se tice intervencija vjerujem da moze turbo otici, ali dizne rijetko crkavaju na jtd motorima, jos jedna "mana" je sto taj od 90KS ima plivajuci zamajac, dok modeli kod punta ispod 80KS nemaju.

Redovni su problemi sa EGR-om. Ostalo nije kritično.
Potrošnja je niska, a motor je dosta glasan. U kratkim crtama

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Kod sestre je 1,3 sa 75 KS.

Meni je ono fin uljudan dizel, nimalo bucan... Verzija sa 90 KS moze biti samo zivlja... EGR gori stalno. Ne smeta

Ovaj sto sam ja probao nije bio bucan, EGR zacepis

1.3 JTD (CDTI) 75 ks imam u Opelu... Jako malo troši, bučan kao što kaže Mirdža, ali fino vuče.
Ti motori su generalno izdržljivi i trajni, ali meni lično se desilo da su mu na 138.000 km pukli lanac i 1 bregasta
Šteta povelika, motor ponovo posložen, sad radi kao Doxa...

'ebo vas dizel i dizne, turbina i zamajac, ko da su to jedine stvari koje mogu crći na autu

_________________

Upravo. Evo Krolu se nikako ne da da rjesi plafonjerku

i onda izvadis ECU lampicu il je priljepis crnim flasterom..

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> Diamonds <--

Moze se EGR softwerski blokirati, nece ECU prijavljivati gresku...

koliko naplacuju reprogramiranje..

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> Diamonds <--

Kad sam sve stavio na papir, godišnju kilometeražu, cijenu u startu, potrošnju, održavanje,... ne isplati mi se nikako! Plivajući zamajac je oko 600e!!! Ima lanac, to mu je prednost, al previše zajebancije oko dizela ima... 1.4 benzin sa 75ks navodno troši previše goriva, a nije osjetno jači od 1.2 benzinca sa 65ks... Hvala svima na sugestijama, al sad se bacam u potragu benzinca 1.2 pristojnog godišta i limarije, jer ga za 500km upakuješ da bude kao nov... Ovaj mi izletio u zamjenu za moj punto, jako povoljno, al ima 165.000km, a zamajac fabrički, što znači kroz godinu dana klanje kod majstora

Plivajući zamajac je tu zato što ima svoju svrhu, to je dio koji se troši i regularno mjenja kad i kvačilo; e sad, što je taj dio skup je drugi problem. Isto tako, ako ćemo bježati od svake nove tehnologije, koja je tu s razlogom (povećava komfor, ekonomičnost, ekologiju), kupiš sebi Golf 2, nema common raila, nema plivajućeg zamajca, nema turbine, djelovi skoro pa džaba, ima ih kupiti i u pekari... ne može bolje.

_________________

Neka baba ovde kod mene prodaje Clio II 1,2 benzin... Nesto oko 100.000 Da li je 1000 ili malo vise evra

jel to samo na misu vozila ili je i na vece svetkovine palila auto kad je nakucala baba 100k

_________________
ideologijom i religijom se bavi sirotinja moj maho

Kuca joj je podalje od crkve, zato tolika kilometraza

Momci, ja sam pre nekoliko dana prodao Mazdu 2003 sa 70000. A kupio je prosle godine 45. Pre toga slicna prica sa BMW. Pre neku vece mi covjek pokazuje Hondu CRV iz 2007 sa 40.000. Novo. Nema veze sto je prethodni vlasnik rodnen 1941. Ima tog, samo treba malo srece.