banjalukaforum.com

Da, a CR se ugrađuje još od 1997 naročito u fiatu pod oznakom JTD.

_________________
A MAN'S GOT TO DO WHAT A MAN'S GOT TO DO!!!

fiat je prakticno i izmislio cr. Pd je dobar sistem koji ostvaruje znatno vise pritiske ubrizgavanja od CR, ali ima odredjenih nedostataka. Ti nedostaci nisu mogli da budu prevazidjeni uz zadrzavanje pristojne cijene (uz ionako prilicno skup i komplikovan PD). Pd ne moze da zadovolji euro 5 normu, i ne moze da se kombinuje sa "cetiri ventila po cilindru" tehnologijom.
Koliko mi je poznato dobar dio danasnjih kamionskih (novih) motora ima PD ubrizgavanje.

Ali ima nešto jačin obrtni moment nego CR dizelaši.
Nego, da pitam nešto. Načuo sam neku priču da VW-ovi TDI motori imaju više snage nego što je proizvođač deklarisao.
Nekoliko primjera: 1.9 TDI - 90 KS ima navodno 97 KS; 1.9 TDI - 110 ima navodno 122 KS; 1.9 TDI 130 KS ima navodono 142 KS; 2.0 TDI - 140 KS navodno ima 155 KS itd itd itd... Zanima me da li je ovo tačno i ako jeste ima li neko neki link da se uvjerim u ove navode. Unaprijed hvala

Vozaci VW-a inace misle da su u bozijim kocijama tako da to sto si cuo nije nista neocekivano.

Za ovo prvo nisi u pravu, to je samo jedan mit koji vlada medju ljudima koji se u to bas i ne razumiju. Evo npr ovaj 2.0 tdi ostvaruje 320 Nm i u PD i CR verziji (za verzije od 140KS). Koliko sam primjetio u citavom vw drustvu.
A za ovo drugo jesi u pravu, ali to ne vazi samo za vw vec za dosta drugih proizvodjaca.

Pa nisam siguran da motori mogu biti jači od deklarisane snage, zar ne postoje nezavisne organizacije koje kontrolišu takve stvari?

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Ne znam postoje li neke kontrole po tom pitanju, ali znam da su neki automobili sa "slabijim motorom" ostavirali identična vremena na speed testovima kao oni sa jačim. Da napomenem da se radi o klasičnim uporednim testovima gdje su konkurenti tu negdje po pitanju ukupne težine. Konkretno, Focus MK II 2.0 TDCi 136 KS je imao bolje ubrzanje od BMW-a 118d (2.0 motor) od 143 KS. Na kraju čujem da taj Focus ustvari ima 150 KS i nešto je sporiji od Golfa V koji ima deklarisanih 140 KS (2.0 TDI) a u praksi stvarnih 155 KS. Sad, ko tu laže...

Na stazi ima toliko faktora koji utiču na brzinu a snaga motora koji proizvođači ističu bi trebala da se mjeri iza zamajca motora, uslovi mjerenja se definišu standardom.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Nije staza, klasični testa ubraznja od 0-100 km/h. Bilo je tu još par modela: Golf V 2.0 TDI, Astra 1.9 CDTI, Megane 2.0 dCI... I tada mi je malo zapalo za oko te brojke, kasnije nešto guglao i vidim po raznim forumima da ljudi pišu kako većina proizvođa namjerno navodi manju snagu motora od stvarne. Da li zbog nekih taksi ili olakšica prilikom registracije i osiguranja ne znam...pa rekoh da vidim ima li ovdje neko kompetentan po tom pitanju da mi razjasni ovu dilemu?

mjenjac, pneumatici, gorivo, tezina, aerodinamika, kontrola proklizavanja...... su samo neki od faktora koji pored snage motora definisu ubrzanje do 100 km/h. Prema tome samo zato sto je fokus sa 150ks brzi od golfa sa 150ks nema nikakve veze sa tim sto mozda jedan od njih ima manje ili vise kW.
Mjerenje snage motora je propisano standardom, i naravno da postoje institucije koje se time bave. Rezultati sa testova cesto odudaraju od tvornickih, evo recimo jedan primjer za mazdu 6 sa 125, 163 i 185KS, pa pogledajte izmjerenu snagu na kraju.
http://www.automotorisport.hr/test/Mazda_6_22_CD_125_163_185_Jedan_za_sve

I na kraju bi trebalo reći da najtačnije podatke možemo dobiti samo mjerenjem snage motora van vozila, kao što reče @nuvolari iza zamajca.
Pošto je nepraktično koristi se samo pri razvoju novih motora ili modifikacije postojećih za trke, ali nije zgoreg napomenuti i to.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Kada piše bhp ili u njemačkoj literaturi ps to je mjereno baš ovako kao na slici dakle bez dodatnih uređaja tipa servo, pumpa za vodu, alternator idt. Vratilo iza zamajca se poveže sa kočionim uređajem gdje se mjeri moment sile a sa tahometrom se mjeri broj obrtaja odakle se dobija ukupna snaga.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

@ [Enterprise]

Ne mogu naucno podrzati svoje stanoviste posto nisam masinac. Jasno je da ne moze sve i jedan motor imati tacno 140KS, ali cisto sumnjam da je to odstupanje toliko koliko navodite. Takodje mi je suludo da vw u specifikacijama navede da 2.0TDI ima 140ks umjesto 155. Ko jos pokusava da svoj proizvod ne pokaze u najboljem svjetlu?
Sve i jedno vozilo mozemo staviti na dyno i izmjeriti snagu motora, ali sam prilicno siguran da je proizvodjac svjestan koliko mu motor proizvodi ks prije svih ostalih.

pa spekulacije o tome koliko KS ima taj 2.0 tdi nisam ni spominjao, jer ne znam koliko on odstupa od 140ks (i da li odstupa uopste) iako i ja cisto sumnjam da odstupa bas 15KS. Znam za ove mazde 6, znam da kada je auto nov i kada je "razradjen" ne daje istu snagu (ali to nema veze sa ovim o cemu ovdje pricamo), znam da "nasviranim" benzincima snaga varira u velikim granicama za razlicita goriva i maziva. Sve to zavisi od nacina na koji je vrseno testiranje.
edit: nisu ti rezultati uvijek veci od tvornicke. Pogledaj ovu mazdu sa tvornicki deklarisanih 185 KS, na kraju testa je izmjereno 182KS

Solidan motor - fabricki setup izdrzava ~180KS, a pri promjeni turba (na nesto mnogo vece) i zmajca na standardni (umjesto plivajuceg) moze se ici i do ~240KS. Bucan do bola...



Mirdza ladoomuda u Italiji (Val di Sol) i gazi X1 poprijeko po serpentinama DTC-off narafski

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Bucniji jeste, ali sto rece tns, nisam baba

To sam 180 ks ne zvuci lose, ali iovako ide jako dobro, snage ne manjka pri preticanju.

_________________
"Baš je dobro kada misliš da živiš u slobodi"

Samo treba pročitati prvo slovo oznake motora. Ako je B, onda je PD ili ako je C onda je CR. Te prve verzije motora su se pokazale kao veoma mekane, a ako dodamo još i to, da su Siemens brizgaljke i računar, "zabava" je zagarantovana. Čak mislim da postoje 140KS verzije sa Bosch brizgaljkama i računarom, dok verzija od 170KS je samo Siemens. Verzija od 170KS, ako je sa Bosch brizgaljkama i računarom, onda mora da je CR. Ispravite me ako griješim.

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika