banjalukaforum.com

Sinoc sam prosao kroz kruzni iz pravca trznice prema Lausu. Katastrofalno je, iskljucenje iz kruznog prema Lausu je samo u jedno traku, i tu nastaje problem, zbog velikog broja vozila koja se iskljucuju iz dve trake kruznog u samo jednu traku. Pri tome, nemoguce je ukljuciti se u taj kruzni zbog tih vozila iz pravca od boske.

Al su ga napravili, svaka im cast.

Taj semafor ce na kraju ispasti dobra stvar jer ce dozvoliti ovima iz pravca Boske da se ukljuce u kt.

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

Nikad neće biti bolje dok se ne krenu proširivati ulice i ubacivati dodatne trake. Ali i gdje ima prostora da se to uradi postoje manji ili veći drvoredi, a naravno neće se usuditi ukloniti ih tamo gdje se mora jer bi se digla kuka i motika "savjesnih građana".

Jasno je bilo da će se uvođenjem ovog režima znatno pojačati frekvencija saobraćaja na potezu ekvator-štipaljka, pa što nisi proširio ulicu i ubacio dodatnu traku?

Pristavi tebe savjesni građanin i tvoj automobil na stojka.
Do sad je inače bila buna svaki put kad su rušili drveće i neredi u gradu, recimo one veličanstvene stogodišnje platane preko puta Delte, pod izgovorom izgradnje beskorisnog podzemnog prolaza, opet, da bi se prilagoditi automobilima.

Vi bi i trotoar ukinuli (zapravo, gjde biste onda parkirali??) i drvored i sve, samo daj još traka.

Bicikl, trotinet, noge, autobus, pa ako ne može baš ništa, automobil.
Rušenje drvoreda nije opcija i nikad neće biti, ako ima iko i trunke soli u glavi.

Pa zar nije podzemni prolaz napravljen za pjesake, da bi mogli sigurije prolaziti kolovoz, a ne u korist vozaca? Istocni tranzit je tu odavno.

Istorijski se pokazalo da dodavanje dodatnih traka ne smanjuje guzve jer samo poziva dodatni saobracaj. Svako ko bi mozda isao nekom drugom rutom se pocne kretati novom prosirenom saobracajnicom i opet se vratimo na pocetak. To ne znaci da mala prosirenja nisu dobra na strateskim tackama. Da nisu najavili izgradnju kruznih tokova, idealno bi bilo prosiriti kolovoz na istocnom tranzitu kod skretanja za Incel i Merkatora jer su trenutna prosirenja za skretanja lijevo prekrataka, kao sto je nekada bilo prekratko na Zapadnom tranzitu na skretanju lijevo ka Konzumu/Medicinskoj elektronici.

A ovo mi vs oni, kao pjesaci protiv vozaca je toliko beskoristan nacin razmisljanja da nikakvog smisla nema jer ne vodi nigdje. Niko nije samo vozac, niti samo pjesak. Mozes o trotinetima pricati kada imas 20 godina i zivis sam u centru, a sta ces kada imas 2 male djece i zivis u Budzaku? Problem nije do pojedinaca nego do citavog sistema. Kao i u vecini americkih gradova, Banjaluka je "car centric" po dizajnu i ove price za kretanje pjeske i biciklom vaze samo za krace relacije. Osim toga svaki drvored se moze opet zasaditi, i treba da "sluzi" drustvu a ne da se svi danas prilagodjavamo odlukama od prije 100 godina kada nijednog auta nije bilo. Opet, ako je moguce izbjeci sjeci starije drvorede, ali ne pod svaku cijenu.

Prođoh prije sat vremena kroz kružni, od pijace prema gimnaziji... blagi užas, prvo semafor, onda uključivanje u kružni, pa i kad se uključiš - mic po mic...
Sa kontra strane je išlo malo brže, nije bilo toliko zastoja u samom kružnom, ali je problem uključiti se. I naravno, crveno na izlazu iz kružnog.
Ako ovo bude ovako stalno funkcionisalo, ništa tu korisno nije napravljeno.

_________________

Ja sam sinoc prosao u 20h misleci da nece biti guzve, ali bas je i tada bila guzva. Mislim da nista nije pomoglo ovo sklapanje kruznog tu.

Čisto matematika. Koliko je ranije bila traka kojima si mogao od tržnice, Obilićeva i MUP-a proći kroz Bulevar prema Centru i Gimnaziji.
Ranije bilo pet traka na raskrsnici? Mogla se dodati još jedna da od tržnice skreneš prema Centru desno.

Sada samo ovaj izlaz



Još što moraš ganjati vanjsku traku da bi mogao izaći na ovom "crvenom" izlazu, pa unutrašnja traka kružnog skoro prazna...

Da su barem omogućili da oni koji idu od kružnog kod Gradskog idu prema Docu bez gužvanja sa onima u kružnom...
Sve super, hitna mora da vozi suprotnom trakom od Doca da bi uopšte prošla... kolika se kolona tu napravi.

_________________

Banjaluka dobija još jedan kružni tok

Valjda neće previše usporiti saobraćaj... biće manji problem sa lijevoskretačima koji su pravili kolone, svakako.

_________________

Јел сустигао Драле Радојичића по питању КТ?

_________________

Да волим ЦРНО-БЕЛЕ поносно кажем свима!

Ako već nije, do kraja mandata hoće sigurno.

_________________

Pa prije je bilo 3. Jedna iz smjera Ferhadije gdje je bilo posedbna traka i semafor za skretanje lijevo i 2 trake iz smjera Trznice, od koje se primarno desna koristila za kretanje pravo dok je lijeva, kao i inace, imala primarni funkciju da se skrene lijevo ka Ferhadiji/Cairama.

Medjutim slazem se da je ovo najveca manja samog kruznog toka, bolje da su samo jednu traku ostavili za skretanje lijevo iz centar, jer svakako ima nizi prioritet kretanja u odnosu na one koji su upravi izasli iz kruznog toka.

Evo, ovo bi trebali uraditi:



Ne znam kojom logikom su ovu jednu traku za desno pretovorili u 2 trake za ukljucenje a samo jednu za isljucenje iz kruznog toka.

Nego, što satraše Krajišku kuću? Meni je onaj objekat bio nekako nostalgičan...

_________________

Jer ce praviti tu park Tvrtku Kotromanicu pa se nije uklapala.

S jedne strane i meni je bila simpaticna i cesto sam tamo kupovao chili , a s druge se nimalo tu nije uklapala i "ogranicavala" je sta se tu moze izgraditi.

Mogao je ostati objekt, al dobro...

_________________

Trebalo je tu još raskopati i napraviti gigantski klasični (okrugli) kružni tok.

Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Precjenjujes sposobnosti prosjecnog vozaca

Ovo mi djeluje cak dobro!