banjalukaforum.com

Тужилац: Копилот намјерно оборио авион
Копилот у авиону "Џерманвингса", који се прије два дана срушио у француским Алпима, намјеравао је да обори авион, тврди државни тужилац Марсеја Брис Робен.

Он је идентификовао копилота као Андреаса Лубица, њемачког држављанина, који нема никакав досије који би указивао на повезаност са тероризмом.
"Копилот је сам управљао авионом. Он није хтио да отвори врата кокпита пилоту и намјерно је почео да спушта авион", рекао је Робен, препричавајући информације скинуте са црне кутије на којој се налази снимак разговора у кокпиту, преносе агенције.
Он је додао да је пилот напустио кокпит, претпоставља се да би отишао у тоалет, а затим није могао поново да уђе. У међувремену је копилот ручно и "намјерно" подесио авион да се спушта и удари у јужни дио француских Алпа.
"Копилот је намјерно оборио авион", рекао је Робен. Ове информације су добијене из црне кутије, али Робен каже да копилот није изговорио ни ријеч након што је пилот напустио кокпит. "У кокпиту је владала апсолутна тишина", додао је Робен.
У посљедњим минутима лета чује се лупање на врата и активирање аларма, навео је тужилац из Марсеја.
У њемачком граду Монтабаур познаници кажу да је Лубиц имао 28 година и да није показивао знаке депресије јесенас када су га посљедњи пут видјели.
Робен је рекао да копилот није био повезан са тероризмом или екстремистима, али да ће њемачке власти обезбиједити додатне информације о његовом поријеклу и приватном животу.
На питање новинара да ли сматра да је пад авиона резултат самоубиства, Робен је одговорио: "Људи који почине самоубиство обично то раде сами... Ја ово не могу да назовем самоубиством". Он је рекао и то да се на основу снимка из кокпита може закључити да путници до посљедњег тренутка нису схватили шта се догађа.
Њемачки државни тужилац је потврдио да је само један пилот био у кокпиту када се авион у уторак срушио у француским Алпима. "Један пилот је био у кокпиту, а други није", рекао је Христопф Кумпа, додајући да је информацију добио од истражитеља у Француској. Он је казао да не зна да ли је у кокпиту био капетан или копилот.
Ни "Џерманвингс" ни сестринска компанија "Луфтханза" нису објавили идентитет двојице пилота, али је "Луфтханза" саопштила да је копилот почео да ради за њих у септембру 2013. године, одмах послије обуке, као и да је имао 630 сати летења.
Капетан је имао више од 6.000 сати летења и радио је за "Џерманвингс" од маја 2014. Прије тога је радио у "Луфтханзи" и "Кондору", саопштила је "Луфтханза".
Ербас А320, на лету из Барселоне за Дизелдорф, почео је да се спушта са висине на којој је летио пошто је изгубио радио везу са контролом лета и срушио се у Алпима. Нико од 150 путника и чланова посаде није преживио.

Ja nesto bas i ne vjerujem u tu pricu. Kao prvo, svi poznanici iz njegovog zivota kazu da je bio srecan, imao je djevojku i bio je zadovoljan karijerom. Kao drugo, ako vec hoces izvrsiti samoubistvo neces to uciniti tako sto ces sa sobom ubiti jos 149 ljudi. Jednostavno nema smisla. Ocekujem neki obrt u prici...

Ja nesto bas i ne vjerujem u tu pricu. Kao prvo, svi poznanici iz njegovog zivota kazu da je bio srecan, imao je djevojku i bio je zadovoljan karijerom. Kao drugo, ako vec hoces izvrsiti samoubistvo neces to uciniti tako sto ces sa sobom ubiti jos 149 ljudi. Jednostavno nema smisla. Ocekujem neki obrt u prici...

izjavi za AP, Tove Oevermo je rekla da je bila u kontaktu sa Brejvikom i nakon što se razvela od njegovog oca, u vreme kada je on bio tinejdžer.

"Bio je običan Norvežanin, dečak koji se lepo ponašao. Ne znam kako ovo da objasnim. Nisam videla znake da je osoba kakva je morao biti. To je veliki šok za mene", izjavila je ona.

Oevermova se udala za Brejvikovog oca Jensa kada je on imao osam godina. Brejvik je često posećivao nju i svog oca u Francuskoj.

"Bio je srećno, normalno dete" izjavila je Oevermova, inače diplomata u penziji.
"Imali smo dobre odnose i voleli smo da budemo zajedno, čak i kada je bio malo dete. Imala sam utisak da me zaista voli", dodala je ona.

PARIZ - Automatski pilot aviona "erbas A320" kompanije "Germanwings", koji se srušio u francuskim Alpima, podešen je prije poniranja na visinu od 30 metara, što je najniža moguća vrijednost, pokazuju podaci specijalizovanog servisa za praćenje avionskog saobraćaja.
Francusko tužilaštvo je saopštilo da se njemački kopilot Andreas Lubic /28/ zaključao u pilotskoj kabini, izvršio podešavanje automatskog pilota i pokrenuo poniranje sa visine od 11.500 metara do trenutka udara u planinu, na visini od oko 900 metara.
Onlajn servis "Flajtradar 24" saopštio je da njegova analiza pokazuje da je neko promijenio zadatu visinu aviona i unio najniže moguće podešavanje od 30 metara.
"Između 9.30 časova i 52 sekunde i 9.30 časova i 55 sekundi vidi se da je autopilot ručno podešen sa 11.500 metara na 30 metara, a devet sekundi kasnije avion je počeo 'otvoreno spuštanje' sa tim podešavanjem autopilota", saopštio je Fredrik Lindal, izvršni zvaničnik ovog švedskog servisa.
On je rekao da je "Flajtradar 24" dostavio ove podatke francuskim istražiocima na njihov zahtjev.
Francuska istražna agencija BEA nije bila dostupna za komentar.

Kopilot Andreas Lubic, koji je namerno oborio avion "erbas A320" na Alpima, krio je svoju bolest od poslodavca, saopštili su nemački tužioci. U njegovom stanu pronađene su pocepane potvrde o bolovanju, uključujući i bolovanje za dan kada se dogodila nesreća.